Jaguar XJ 12 Serie 1, Deutscher Brief Sammlerstück “Kann mit geringem Aufwand zu
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Kann mit geringem Aufwand zu einem 2+ / 1- Sammlerstück werden” |
| Marke: | Jaguar | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | XJ 12 | Getriebe: | Automatik |
| Farbe: | Sable brown | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Ledersitze, Servolenkung |
| Typ: | Limousine | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio |
| Besonderheiten: | Oldtimer | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| Anzahl der Türen: | 4 | Kilometerstand: | 82814 |
| Leistung: | 186 KW |
Jaguar XJ 12 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
XJ 12 Serie 1 – Vergaser, elektronische Zündung, solide Ausgangsbasis für einen tollen Klassiker
Der Jag ist verzollt und hat eine deutsche Zulassung - aktuell ist er abgemeldet.
In 2008 habe ich den Wagen aus den USA importiert und trocken gelagert. In 2011 habe ich folgende Arbeiten durch einen Jaguar Spezialisten durchgeführt:
Umstellung auf Euro-Stoßfänger (siehe Bild in der Garage)
Reinigung / Einstellung VergaserKompressionsprüfungService / Zündkerzen / Abschmieren
Neue Traggelenke vorneReinigung Tank und PumpenTÜV / H-Kennzeichen und Zulassung auf Münchner H-Kennzeichen am 11.7.2011
Der Wagen hat seit seiner Zulassung maximal 50 Testkilometer absolviert. Danach wurde er abgemeldet und als Sammlerfahrzeug trocken gelagert.
Äußerlich braucht der Jag etwas Pflege und Aufmerksamkeit:
Der Lack weist stellenweise kleine Pickel auf; braucht Politur und an manchen Stellen punktuelle Ausbesserung, ist aber in einem guten Zustand. Der Motor ist vor der Lagerung sehr gut gelaufen (siehe Kompressionsdiagramm). Die elektronische Zündung passt exzellent zur Motorcharakteristik, der Antritt ist mühelos und direkt.
Das Holzarmaturenbrett ist in gutem Zustand ebenso wie die Sitze, die an manchen Stellen geplatzte Nähte haben. Der Himmel hängt und die Kopfstützen sind eingefallen. Der Klimakompressor dreht sich, das Gebläse funktioniert, es gibt aber keine Kühlung – laut Vorbesitzer ein Einstellungs- / Thermostatproblem. Uhr und Benzinanzeige funktionieren nicht.
Ursprünglich kommt der Wagen aus Kalifornien daher auch die beinahe rostfreie Karosserie. Der Jag braucht Detail-Arbeit und Verfeinerung. Er wird mit Stahlfelgen und Chromkappen verkauft
Der Wagen kann in München besichtigt werden.
Ein Klassiker, in einer sehr schönen Farbkombination – sable braun mit biscuit Interior – wie der private XJ von Sir Lyons.
Verkauf von Privat. Viel Spaß beim Bieten!
Der Jag ist verzollt und hat eine deutsche Zulassung - aktuell ist er abgemeldet.
In 2008 habe ich den Wagen aus den USA importiert und trocken gelagert. In 2011 habe ich folgende Arbeiten durch einen Jaguar Spezialisten durchgeführt:
Umstellung auf Euro-Stoßfänger (siehe Bild in der Garage)
Reinigung / Einstellung VergaserKompressionsprüfungService / Zündkerzen / Abschmieren
Neue Traggelenke vorneReinigung Tank und PumpenTÜV / H-Kennzeichen und Zulassung auf Münchner H-Kennzeichen am 11.7.2011
Der Wagen hat seit seiner Zulassung maximal 50 Testkilometer absolviert. Danach wurde er abgemeldet und als Sammlerfahrzeug trocken gelagert.
Äußerlich braucht der Jag etwas Pflege und Aufmerksamkeit:
Der Lack weist stellenweise kleine Pickel auf; braucht Politur und an manchen Stellen punktuelle Ausbesserung, ist aber in einem guten Zustand. Der Motor ist vor der Lagerung sehr gut gelaufen (siehe Kompressionsdiagramm). Die elektronische Zündung passt exzellent zur Motorcharakteristik, der Antritt ist mühelos und direkt.
Das Holzarmaturenbrett ist in gutem Zustand ebenso wie die Sitze, die an manchen Stellen geplatzte Nähte haben. Der Himmel hängt und die Kopfstützen sind eingefallen. Der Klimakompressor dreht sich, das Gebläse funktioniert, es gibt aber keine Kühlung – laut Vorbesitzer ein Einstellungs- / Thermostatproblem. Uhr und Benzinanzeige funktionieren nicht.
Ursprünglich kommt der Wagen aus Kalifornien daher auch die beinahe rostfreie Karosserie. Der Jag braucht Detail-Arbeit und Verfeinerung. Er wird mit Stahlfelgen und Chromkappen verkauft
Der Wagen kann in München besichtigt werden.
Ein Klassiker, in einer sehr schönen Farbkombination – sable braun mit biscuit Interior – wie der private XJ von Sir Lyons.
Verkauf von Privat. Viel Spaß beim Bieten!