Jaguar XJ 12 Serie 3 Xj12 racing green nur 100.000 km KEIN Wartungsstau
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Jaguar | |
| HU: | 11.2016 | Modell: | Xj12 |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Limousine |
| Getriebe: | Automatik | Farbe: | Grün |
| Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Klimaautomatik, Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung | Anzahl Türen: | 4 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS | Kilometerstand: | 100.000 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio | Leistung: | 194 |
| Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen |
Jaguar XJ 12 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
ich versteigere hier meinen sehr schönen Jaguar XJ 12 Serie3, weil ich auf einen früheren Serie 1 umsteigen will.
Das Auto habe in 2007 mit nur circa 78.000 km gekauft. Die Historie über alle Eigentümer und der Kilometerstand sind komplett nachvollziehbar.
Ich habe ohne Rücksicht auf die Kosten alles machen lassen, was jeweils anlag, weil ich ein zuverlässiges Auto haben wollte.
Anfangs über lange Jahre wurde der Wagen bei Jaguar Krüll in Hamburg gewartet, und später bei Aston Service, als es bei Jaguar keine kompetenten Techniker mehr für den Wagen gab. Der Wagen hat also keinen Wartungsstau, wie sonst so viele... über die Jahre wurde gemacht:
- Reifen neu, letztes Jahr
- Bremsscheiben vorne neu,
- ALLLE (!) Fahrwerkgummis neu, fährt wie neu
- Rostnester in den Lampentöpfen beseitigt
- Innenkotflügel montiert
- Hohlraumversiegelung
- Rostnest Scheibenrahmen vorne beseitigt
- Wasserkühler neu
- Ölkühler neu
- Klimakompressor neu (verbeserte Version von Limora
- elektische Antenne neu
Elektrisch funktiniert alles, vor allem die kritschen Sachen, wie elektrische Tankumschaltung und die Klimaautomatik, und die Fensterheber
lediglich die Leuchte für heizbare Heckscheibe spinnt manchmal. Und die elektrische Antenne fährt aus, wenn man die Zündung einschaltet, auch wenn das Radio aus ist, fährt aber beim Ausschalten wieder ein
der Wagen hat Roststellen an den Endspitzen der hinteren Kotflügel, die habe ich beim Fotografieren entdeckt und Rost an den Tür-Unterkanten
Privatauktion, keine Rücknahme, keine Gewährleistung ausser für die Richtigkeit der Artikelbechreibung, Fotos sind Teil der Artikelbeschreibung
Für Rückfragen: 0176 167 00 340
Das Auto habe in 2007 mit nur circa 78.000 km gekauft. Die Historie über alle Eigentümer und der Kilometerstand sind komplett nachvollziehbar.
Ich habe ohne Rücksicht auf die Kosten alles machen lassen, was jeweils anlag, weil ich ein zuverlässiges Auto haben wollte.
Anfangs über lange Jahre wurde der Wagen bei Jaguar Krüll in Hamburg gewartet, und später bei Aston Service, als es bei Jaguar keine kompetenten Techniker mehr für den Wagen gab. Der Wagen hat also keinen Wartungsstau, wie sonst so viele... über die Jahre wurde gemacht:
- Reifen neu, letztes Jahr
- Bremsscheiben vorne neu,
- ALLLE (!) Fahrwerkgummis neu, fährt wie neu
- Rostnester in den Lampentöpfen beseitigt
- Innenkotflügel montiert
- Hohlraumversiegelung
- Rostnest Scheibenrahmen vorne beseitigt
- Wasserkühler neu
- Ölkühler neu
- Klimakompressor neu (verbeserte Version von Limora
- elektische Antenne neu
Elektrisch funktiniert alles, vor allem die kritschen Sachen, wie elektrische Tankumschaltung und die Klimaautomatik, und die Fensterheber
lediglich die Leuchte für heizbare Heckscheibe spinnt manchmal. Und die elektrische Antenne fährt aus, wenn man die Zündung einschaltet, auch wenn das Radio aus ist, fährt aber beim Ausschalten wieder ein
der Wagen hat Roststellen an den Endspitzen der hinteren Kotflügel, die habe ich beim Fotografieren entdeckt und Rost an den Tür-Unterkanten
Privatauktion, keine Rücknahme, keine Gewährleistung ausser für die Richtigkeit der Artikelbechreibung, Fotos sind Teil der Artikelbeschreibung
Für Rückfragen: 0176 167 00 340