Jaguar XJ 4.2 Coupe, Bj 76, Oldtimer mit H Zulassung
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Jaguar | |
| HU: | 05.2017 | Modell: | XJ |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Sportwagen/Coupé |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Farbe: | Grün |
| Emissionsklasse: | Oldtimer H | Anzahl Türen: | 2 |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Datum der Erstzulassung: | 01.10.1976 |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Ledersitze, Servolenkung, Zentralverriegelung | Kilometerstand: | 25000 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Leistung: | 265 PS |
| Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
Jaguar XJ 4.2 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hier steht ein seltenes Jaguar Coupe (XJC) zum Verkauf. Es wurden davon von 1975 bis 1978 nur 6487 Exemplare gebaut. Der weltweite Bestand dieses Fahrzeugs beläuft auf noch ca. 2500 Fahrzeuge. Ursprünglich wurde das Fahrzeug 1976 in Düsseldorf ausgeliefert und 2008 umfangreich restauriert.
Es wurde ein generalüberholter 4,2l, 6-Zyl.-Motor mit grossen Einlassventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen, gepaart mit einem Getrag-5-Gang-Getriebe (5. Gang 1:1) eingebaut. Der Motor ist mit einer 3-Vergaser-Anlage und einem Big-Bore-Edelstahl-Fächerkrümmer ausgestattet, wodurch die Leistung auf ca. 265 PS angehoben wurde.
Das Fahrwerk erhielt Chromspeichenräder mit breiteren Reifen, vorn 205/70 R15 und hinten 225/60 R15. Das Auto hat Einzelradaufhängung mit insgesamt 6 Stossdämpfer (vorn zwei und hinten vier). Der Wagen gleitet, d.h. das Fahrwerk ist sehr komfortabel ohne sich aufzuschwingen oder große Seitenneigungen. Dafür sorgt ein verstärkter Torsionsstab in der Vorderachse. Die Zweikreis-Bremsanlage mit Bremskraftverstärker hat vorn innenbelüftete und hinten innenliegende Bremsscheiben (direkt am Differential) mit gesonderter Handbremszange.Das Fahrzeug ist im elleganten British-Racing-Green lackiert und das Dach statt mit schwarzem Vinyl (wie die Serie) mit grünem Mohair-Cabrioverdeckstoff bezogen. Der Wagen wirkt dadurch wie ein Cabrio und macht einen sehr eleganten Eindruck. Das Ganze wird durch zusätzlichen Chromschmuck noch verstärkt. Die Fahrzeugfront erhielt zu den obligatorischen vier Scheinwerfern noch die berühmten originalen Cibie-Nebelscheinwerfer.Die originale Innenausstattung ist in schwarzem Leder mit el. höhenverstellbaren Vordersitzen. Alle vier Sitze haben Automatik-Sicherheitsgurte.Die Seitenscheiben werden elektrisch über eine zentrale Konsole auf dem Mitteltunnel betätigt und lassen sich voll versenken. Cabrio-Feeling und Aussehen werden so noch verstärkt.Eine geheizte Heckscheibe war auch damals schon Standard. Die Spiegel sind elektrisch von der Fahrerseite aus einstellbar. Das Lenkrad kann in Längsrichtung verstellt werden.Ein Bluetooth-Radio mit Freisprecheinrichtung inkl. gekoppelter elektrischer Antenne wurde so verbaut dass es zum Fahrzeug passt.
Eine moderne Funk-Zentralverriegelungrunden die komfortable Innenausstattung ab.
Das Fahrzeug ist auf einem H-Kennzeichen zugelassen, absolut alltagstauglich und fahrbereit. TÜV bis 5/17.
Es wurde ein generalüberholter 4,2l, 6-Zyl.-Motor mit grossen Einlassventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen, gepaart mit einem Getrag-5-Gang-Getriebe (5. Gang 1:1) eingebaut. Der Motor ist mit einer 3-Vergaser-Anlage und einem Big-Bore-Edelstahl-Fächerkrümmer ausgestattet, wodurch die Leistung auf ca. 265 PS angehoben wurde.
Das Fahrwerk erhielt Chromspeichenräder mit breiteren Reifen, vorn 205/70 R15 und hinten 225/60 R15. Das Auto hat Einzelradaufhängung mit insgesamt 6 Stossdämpfer (vorn zwei und hinten vier). Der Wagen gleitet, d.h. das Fahrwerk ist sehr komfortabel ohne sich aufzuschwingen oder große Seitenneigungen. Dafür sorgt ein verstärkter Torsionsstab in der Vorderachse. Die Zweikreis-Bremsanlage mit Bremskraftverstärker hat vorn innenbelüftete und hinten innenliegende Bremsscheiben (direkt am Differential) mit gesonderter Handbremszange.Das Fahrzeug ist im elleganten British-Racing-Green lackiert und das Dach statt mit schwarzem Vinyl (wie die Serie) mit grünem Mohair-Cabrioverdeckstoff bezogen. Der Wagen wirkt dadurch wie ein Cabrio und macht einen sehr eleganten Eindruck. Das Ganze wird durch zusätzlichen Chromschmuck noch verstärkt. Die Fahrzeugfront erhielt zu den obligatorischen vier Scheinwerfern noch die berühmten originalen Cibie-Nebelscheinwerfer.Die originale Innenausstattung ist in schwarzem Leder mit el. höhenverstellbaren Vordersitzen. Alle vier Sitze haben Automatik-Sicherheitsgurte.Die Seitenscheiben werden elektrisch über eine zentrale Konsole auf dem Mitteltunnel betätigt und lassen sich voll versenken. Cabrio-Feeling und Aussehen werden so noch verstärkt.Eine geheizte Heckscheibe war auch damals schon Standard. Die Spiegel sind elektrisch von der Fahrerseite aus einstellbar. Das Lenkrad kann in Längsrichtung verstellt werden.Ein Bluetooth-Radio mit Freisprecheinrichtung inkl. gekoppelter elektrischer Antenne wurde so verbaut dass es zum Fahrzeug passt.
Eine moderne Funk-Zentralverriegelungrunden die komfortable Innenausstattung ab.
Das Fahrzeug ist auf einem H-Kennzeichen zugelassen, absolut alltagstauglich und fahrbereit. TÜV bis 5/17.