Jaguar XJ 8, 3.2 l “Selten in diesem Zustand !!”
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Artikelmerkmale
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| “Selten in diesem Zustand !!” |
| Marke: | Jaguar | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Limousine | Getriebe: | Automatik |
| Farbe: | Gold | Emissionsklasse: | Euro 2 |
| Anzahl Türen: | 4 | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Datum der Erstzulassung: | 20.03.1998 | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Klimaautomatik, Ledersitze, Parksensoren, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung |
| Kilometerstand: | 241 000 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Stabilitätskontrolle (ESP), Wegfahrsperre |
| Leistung: | 174 | Hi-Fi-/ Navigation: | CD-Wechsler, Navigationssystem, Radio / CD, Top-Soundsystem |
| HU: | 12.2016 | Außenausstattung: | Katalysator |
| AU: | 12.2016 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
Jaguar XJ 8, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
.....plötzlich war er da, ich wollte ihn eigentlich gar nicht, habe ihn von meiner Ex-Frau übernommen. ( zwei Halter vor mir ).
Es ist ein Jaguar mit dem Lenkrad auf der richtigen Seite. Reinsetzen und fahren. Verbrauch im Mischbetrieb 11,3 l. Es ist der Motor mit bekannt hohen Laufleistungen. Steuerketten, Kettenspanner nebst Gleitschienen, Wasserpumpe, Thermostat, Sensoren durch Meisterbetrieb erneuert. Bremsschläuche, Bremsflüssigkeit, Spurstange gewechselt, Spur natürlich eingestellt. HU ohne Probleme. Ist nur wenig bewegt worden, stand die meiste Zeit in trockener, sauberer Halle. Oelwechsel mit Filtern .Achshalter der Hinterachse ersetzt.
Kommendes Sammlerauto, einer der letzten schönen Jaguare, nicht zu vergleichen mit den heutigen Styling-Wundern.
Kein Reparaturstau, kein Verkaufszwang meinerseits, keine Garantie, keine Gewähr, von privat. Kein Interesse an Dampflokomotiven, Torpedobooten oder Flugbooten. Mindestpreis liegt im angemessenem Rahmen.
Es ist ein Jaguar mit dem Lenkrad auf der richtigen Seite. Reinsetzen und fahren. Verbrauch im Mischbetrieb 11,3 l. Es ist der Motor mit bekannt hohen Laufleistungen. Steuerketten, Kettenspanner nebst Gleitschienen, Wasserpumpe, Thermostat, Sensoren durch Meisterbetrieb erneuert. Bremsschläuche, Bremsflüssigkeit, Spurstange gewechselt, Spur natürlich eingestellt. HU ohne Probleme. Ist nur wenig bewegt worden, stand die meiste Zeit in trockener, sauberer Halle. Oelwechsel mit Filtern .Achshalter der Hinterachse ersetzt.
Kommendes Sammlerauto, einer der letzten schönen Jaguare, nicht zu vergleichen mit den heutigen Styling-Wundern.
Kein Reparaturstau, kein Verkaufszwang meinerseits, keine Garantie, keine Gewähr, von privat. Kein Interesse an Dampflokomotiven, Torpedobooten oder Flugbooten. Mindestpreis liegt im angemessenem Rahmen.