Jaguar XJ 8 308 mit frischem TÜV , Schön aber mit Arbeitsbedarf “Bastlerfahrzeug mit
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Artikelmerkmale
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| “Bastlerfahrzeug mit Rost am Unterboden, technisch alles okay.” |
| Kraftstoff: | Benzin | Emissionsklasse: | Euro 2 |
| AU: | 20190500 | HU: | 20190500 |
| Marke: | Jaguar | Leistung: | 286 PS |
| Modell: | XJ | Sicherheitsmerkmale: | Alarmanlage, Beifahrer-Airbag, Fahrer-Airbag, Stabilitätskontrolle (ESP), Wegfahrsperre |
| Antriebsart: | Zweiradantrieb | Hi-Fi-/ Navigation: | CD-Wechsler, Radio |
| Typ: | Limousine | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen | Modifizierter Artikel: | Nein |
| Getriebe: | Automatik | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Ledersitze, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung |
| Datum der Erstzulassung: | 19981019 | Farbe: | British Racing Green |
| Kilometerstand: | 182.000 |
Jaguar XJ 8 308 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe einen schönen Jaguar XJ8 mit dem 4,0L V8 Motor, TÜV frisch in 5/19, also noch bis 5/21 und Reifen neu. Einsteigen und losfahren! Er kommt daher in der schönsten und klassischsten Farbe: British Racing Green mit Leder Oatmeal, also dunkles Beige. EZ 10/1998.Sovereign-Ausstattung. Elektrische Antenne, CD-Wechsler.
Der optische Zustand ist wirklich gut, innen gepflegt und nicht verwohnt. Der Himmel hängt nicht, das Leder hat keine Flecken, auch keine üblen Gerüche. Die 18 Zoll Asteroid”-Felge vom XJR gibt der sportlichen Linie noch einen Bonus ohne aufdringlich zu wirken. Die Hankook Venus Prime Evo3 Sommerreifen sind nagelneu (DOT 19), gekauft vor 14 Tagen.Bei 180.000 wurde ein Ölwechsel mit Filter vorgenommen. Aktuell 181500 KM, wird noch täglich gefahren.Der 286PS Motor läuft super und weich, die Automatik schaltet ohne Ruckeln.
Alle elektronischen Helferlein funktionieren, auch die FB für die ZV. Das Schiebedach ist dicht und rostfrei. Lediglich die Klimaanlage braucht einen neuen Trockner und Befüllung nach der langen Standzeit. Für die Classic-Car-Versicherung habe ich ein Classic Data Kurzgutachten machen lassen, es bescheinigt der Katze Zustand 2+, Wiederbeschaffungswert 12000E. Die Versicherung für Youngtimer kostet damit 200E/Jahr.
Ein Scheckheft gibt es, allerdings seit 2004 bei rund 100.000 KM keine Einträge mehr. Belege über Reparaturen (Kettenspanner aus Metall zB) und TÜV-Berichte der letzten Jahre liegen aber vor, der KM-Stand ist belegbar. Eingetragen 5 Vorbesitzer, aber zweimal innerhalb der Familie umgemeldet, ist auch nachvollziehbar.
Die negativen Seiten: Beim TÜV wurde am Unterboden deutliche Korrosion, auch an der Kraftstoff-und Bremsleitung bemängelt. Eine neue Bremsleitung habe ich schon da und gebe ich mit. Man kann so damit fahren. Vor dem nächsten Tüv aber braucht der Unterboden mal eine Rostbehandlung, und zwar je eher je besser. Wer es richtig machen will entrostet beim Wechsel der Bremsleitung gleich mal und geht mit Owatrol oder Fett ordentlich dran. Ich muss um des Familienfriedens die Katze wieder her geben, meine Möglichkeiten als Hobbyschrauber sind begrenzt.
Wegen der o.g.Mängel gebe ich das Auto für den halben Schätzwert her. Bitte keine Basar-Angebote im Stile von „für 2000 hole ich den ab“- alleine die Felgen mit den nagelneuen 18Zoll Reifen sind 1500 wert. Kontaktaufnahme bitte per Mail, ich rufe dann zurück.
Bitte zur Kenntnis nehmen: Das Auto sieht oben schick aus, hat aber unten Rost. Bitte herkommen, anschauen und selbst ein Bild davon machen, wieviel Arbeit nötig ist. Ich verkaufe ausdrücklich mit dem Bericht des TÜV als Bastlerauto. Nachverhandeln vor Ort ist nicht, wer ungesehen einen Preisvorschlag abgibt zahlt auch diesen Preis!
Der optische Zustand ist wirklich gut, innen gepflegt und nicht verwohnt. Der Himmel hängt nicht, das Leder hat keine Flecken, auch keine üblen Gerüche. Die 18 Zoll Asteroid”-Felge vom XJR gibt der sportlichen Linie noch einen Bonus ohne aufdringlich zu wirken. Die Hankook Venus Prime Evo3 Sommerreifen sind nagelneu (DOT 19), gekauft vor 14 Tagen.Bei 180.000 wurde ein Ölwechsel mit Filter vorgenommen. Aktuell 181500 KM, wird noch täglich gefahren.Der 286PS Motor läuft super und weich, die Automatik schaltet ohne Ruckeln.
Alle elektronischen Helferlein funktionieren, auch die FB für die ZV. Das Schiebedach ist dicht und rostfrei. Lediglich die Klimaanlage braucht einen neuen Trockner und Befüllung nach der langen Standzeit. Für die Classic-Car-Versicherung habe ich ein Classic Data Kurzgutachten machen lassen, es bescheinigt der Katze Zustand 2+, Wiederbeschaffungswert 12000E. Die Versicherung für Youngtimer kostet damit 200E/Jahr.
Ein Scheckheft gibt es, allerdings seit 2004 bei rund 100.000 KM keine Einträge mehr. Belege über Reparaturen (Kettenspanner aus Metall zB) und TÜV-Berichte der letzten Jahre liegen aber vor, der KM-Stand ist belegbar. Eingetragen 5 Vorbesitzer, aber zweimal innerhalb der Familie umgemeldet, ist auch nachvollziehbar.
Die negativen Seiten: Beim TÜV wurde am Unterboden deutliche Korrosion, auch an der Kraftstoff-und Bremsleitung bemängelt. Eine neue Bremsleitung habe ich schon da und gebe ich mit. Man kann so damit fahren. Vor dem nächsten Tüv aber braucht der Unterboden mal eine Rostbehandlung, und zwar je eher je besser. Wer es richtig machen will entrostet beim Wechsel der Bremsleitung gleich mal und geht mit Owatrol oder Fett ordentlich dran. Ich muss um des Familienfriedens die Katze wieder her geben, meine Möglichkeiten als Hobbyschrauber sind begrenzt.
Wegen der o.g.Mängel gebe ich das Auto für den halben Schätzwert her. Bitte keine Basar-Angebote im Stile von „für 2000 hole ich den ab“- alleine die Felgen mit den nagelneuen 18Zoll Reifen sind 1500 wert. Kontaktaufnahme bitte per Mail, ich rufe dann zurück.
Bitte zur Kenntnis nehmen: Das Auto sieht oben schick aus, hat aber unten Rost. Bitte herkommen, anschauen und selbst ein Bild davon machen, wieviel Arbeit nötig ist. Ich verkaufe ausdrücklich mit dem Bericht des TÜV als Bastlerauto. Nachverhandeln vor Ort ist nicht, wer ungesehen einen Preisvorschlag abgibt zahlt auch diesen Preis!