Jaguar XJ S Bj. 1981 aus Schweizer Erstbesitz
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Jaguar | |
| Kilometerstand: | 98300 | Modell: | XJ |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Coupé |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Farbe: | Silbergrau |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Ledersitze | Anzahl Türen: | 2 |
| Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen | Datum der Erstzulassung: | 01.01.1981 |
| Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
Jaguar XJ S Bj. gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Schweizer Erstbesitz (Firmeneigner), noch nicht in D zugelassen, sehr schöner Zustand, silbermetallic mit schwarzem Leder und beigem Teppich/Himmel, Lenkrad Momo Leder, wunderschöne, unverkratzte3-tlge. BBS Felgen mit fast neuwertigen Avon ZZ1 245/50 incl. BBS Zentralmutterschlüssel. Diese Räder sind dokumentiert und mit Schweizer Eintragung, so nicht mehr erhältlich und alleine ca. €3000.- wert.
Fzg. hat überholten Tank und Catchtank inkl. Benzinfilter, neue Zündkerzen, neuen Dachhimmel, etliche Ersatzteile, Motorelektronik kontrolliert von Fachbetrieb, einige Werkstattdokumentation etc. Der Jaguar wurde sicher mal (gut) in der Originalfarbe lackiert und ist i.W. rostfrei (ich würde bei einem nicht frisch von einer Totalrestauration kommenden Fzg. nie von rostfrei sprechen, aber dieser Wagen ist wirklich gut, auch am Unterboden und den typischen XJS-Stellen). EZ in der Schweiz war 1981.
Mängel: Getriebedeckeldichtung ist leicht undicht (gebe ich inkl Getriebeölfilter dazu), 1 Spurstangenkopf hat eine gerissene Manschette und ich finde, der Auspuffklang ist etwas ausgeräumt. Auspuffe sind aber dicht, d.h. vermutlich sind die Dämpfungsmaterialien in den Töpfen ausgetragen. Eine Innenraumbeleuchtung an der C-Säule ist ohne Glasabdeckung und die Teppiche sind etwas verschlissen. Das Leder ist hart und einige Nähte sind gebrochen.
Fzg. hat überholten Tank und Catchtank inkl. Benzinfilter, neue Zündkerzen, neuen Dachhimmel, etliche Ersatzteile, Motorelektronik kontrolliert von Fachbetrieb, einige Werkstattdokumentation etc. Der Jaguar wurde sicher mal (gut) in der Originalfarbe lackiert und ist i.W. rostfrei (ich würde bei einem nicht frisch von einer Totalrestauration kommenden Fzg. nie von rostfrei sprechen, aber dieser Wagen ist wirklich gut, auch am Unterboden und den typischen XJS-Stellen). EZ in der Schweiz war 1981.
Mängel: Getriebedeckeldichtung ist leicht undicht (gebe ich inkl Getriebeölfilter dazu), 1 Spurstangenkopf hat eine gerissene Manschette und ich finde, der Auspuffklang ist etwas ausgeräumt. Auspuffe sind aber dicht, d.h. vermutlich sind die Dämpfungsmaterialien in den Töpfen ausgetragen. Eine Innenraumbeleuchtung an der C-Säule ist ohne Glasabdeckung und die Teppiche sind etwas verschlissen. Das Leder ist hart und einige Nähte sind gebrochen.