Jaguar XJ6 4.2 Souvereign (Langv.) orig. 87tsd.KM alle Dokumente Vollausst.
Kaufpreis: Є 4.100,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Marke: | Jaguar | Getriebe: | Automatik |
| Farbe: | regent grey metallic | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl Türen: | 4 | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Ledersitze, Schiebedach, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung |
| Kilometerstand: | 87.100 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio, Radio / Kassette |
| Leistung: | 205PS | Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
| Scheckheftgepflegt: | Ja | Typ: | Limousine |
| Kraftstoff: | Benzin |
Jaguar XJ6 4.2 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Nur noch kurz für Privatpersonen verfügbar, sonst geht er an einen Händler...!Weitere große Bilder unter dem Text:
Testfahrt-Video unter folgendem Link:
https://www.youtube.com/watch?v=baomtFs0LjA
Zum Verkauf kommt aus Zeit- und Platzgründen mein:
Jaguar XJ6 4.2 Sovereign Serie 3 (Langversion)
- original 87.000KM nachweisbar
-absolute Vollausstattung (Souvereign)
-Deutsche Erstauslieferung auf die "Retrodukt Iongesellschaft Hetzner MBH" in Nürnberg am 11. Feb. 1987
-Baujahr 1986 somit, einer der letzten XJ6
-4.200ccm Reihensechszylinder, Einspritzer
-151KW (205PS)
- ca. 330NM Drehmoment
-Automatik (schaltet wie neu, man merkt fast nichts)
-Wartungsheft bis zum 60tsd. KM-Service bei Jagaur geführt
-dann beim "Classic-Car-Team" 22.April 2004, 81.669KM
-immer wieder an- und abgemeldet
-Nachweis 16.05.2008, 84.424KM
-seit dem überwiegend in einer Halle gestanden und nun erst ca. 87.000KM gelaufen, so fährt er sich auch, alles wirkt frisch
Ausstattung:
-Automatik
-elektrisches Schiebedach
-4x elekrtrische Fensterheber
-Klimaanlage
-echtes Vollleder in grau
-Lederlenkrad
-bewegliche Leseleuchten im Fond
-Zigarrenanzünder im Fond + Aschenbecher
-Zigarrenanzünder + 2 Becher vorne
-elektrisch verstellbare Spiegel
-Servolenkung
-elektrsiche Sitzhöhenverstellung Fahrer + Beifahrersitz
-orthopädisch einstellbare Sitze
-Tempomat
-Ausstiegsleuchten
-Leseleuchte vorne
-original Grundig-Radio mit allen Dokumenten
-Heckscheibenheizung
Generell funktioniert alles, auch die Tankumschaltung, Schiebedach, Tempomat etc., Klima habe ich nicht getestet. Er kann auf eigener Achse überführt werden, aber auf eigene Verantwortung, da er abgemeldet ist und keinen TÜV hat.
Meines Erachtens, ist der Lack nicht mehr der Beste, hier und da gibt es natürluich Kratzer und vllt. auch Lackabplatzer oder Nachlackierungen, an den vorderen beiden Radläufen sind Dellen, aber Rost habe ich nirgends gefunden. Das Auto ist sauber und lohnt sich gerade wegen der Historie und geringen Laufleistung in Sammlerhänden in zwei Jahren die H-Zulassung zu erlangen.
Auf Grund dieser optischen Alterserscheinungen der günstige Preis.
Bei Fragen einfach eine Mail schreiben, SMS, oder auch anrufen, bin telefonisch aber nicht immer erreichbar, schreibe gerne zurück oder rufe an.
Weitere gewünschte Bilder auf Anfrage!
Da es unter Ebay-Käufern immer wieder Spaßbieter gibt, muss dies leider sein, bitte durchlesen und zur Kenntnis nehmen:
Der Verkauf erfolgt als Bastler- und Restaurationsobjekt ohne jegliche Garantie, Gewährleistung und Rücknahme.
Keine getätigten Angaben berechtigen zu einem nachträglichen Kaufrücktritt oder Preisverhandlungen.
Das Auto hat keinen TÜV, kann aber auf eigner Achse überführt und vorher Probe gefahren werden.
Bei einem Youngtimer/Oldtimer, welcher 28 Jahre alt ist, können immer wieder und jeder Zeit Mängel und Fehler auftreten,
dies sollte jedem Bieter bewusst sein, dafür wird keine Haftung von Seiten des Verkäufers übernommen, selbst wenn mängel auftreten sollten, die zu Auktionsbeginn noch nicht bekannt waren. Jedem Interessenten, jeder Interessentin, steht es frei, das Auto vorher zu besichtigen und Probe zu fahren, dafür sind entsprechende Kennzeichen mitzubringen, da das Fahrzeug nicht mehr zugelassen ist. Ihnen sollte bewusst sein, dass für einen Zustand der Note eins eine neulackierung und Aufarbeitung des Fahrersitzes erforderlich ist, sowie eine Inspektion und neu TÜV-Abnahme, welche und ob Arbeiten erforderlich sind, ist mir nicht bewusst. Sollten Sie entgegen der Erwartungen doch Roststellen oder andere Mängel im Nachhinein finden, rechtfertigt auch dies keine Ansprüche auf Preisminderung im Nachhinein, alles kann vorher bei einer Besichtigung geklärt werden. Keine Haftung für jegliche Angaben in der Artikel-Beschreibung, Fehler können auftreten und sind menschlich.
Ein ordnungsgemäßer Kaufvertrag ist zusätzlich nach dem Kauf zu unterschreiben, in dem der Jaguar als Bastler- und Restaurationsobjekt ohne jegliche Garantie- und Rücknahme verkauft wird. Die Abholung und Bezahlung des vollständigen Kaufpreises muss innerhalb von zehn Tagen nach dem Kauf erfolgen, ein späterer Termin ist nach Vereinbarung möglich. Spaßbieter zahlen 30 Prozent des Kaufpreises und sind nicht erwünscht, bei Zuwiderhandlung ist ein gerichtliches Verfahren möglich. Tipp- und Rechtschreibefehler unter Vorbehalt. Jederzeit können Sie bei Fragen Kontakt zu mir aufnehmen!
P.S.: Hier habe ich mal die dokumentierte Historie, mit den lediglich 87tsd. Kilometern, aufgelistet:
Historie Jaguar XJ6 4.2 Souvereign Erstzulassung und Auslieferung: am 11.Februar 1987 auf Fa. Reprodukt Iongesellschaft Hetzner GmbH Obermaierstr. 14 8500 Nürnberg 10 Tel.: 0911 36966 FIN: SAJJCALP4CC456732 Fg. Nr.: JCALP4CC 456732 Motornummer: 8L213189 H Farbe: Regent Grey metallic. / Leder: Saville Grey Jaguar Vertragshändler Weindel Nürnberg Kennzeichen: N-EU 499 Nürnberg Service: 1.500km am 31. März 1987 Auto-Neuser Jaguar Nürnberg vor. Stilllegung: 11. Mai 1987 Wiederinbetriebnahme: 25. September 1987 Service: 12.000km-Intervall bei 14.451km am 05. Juli 1988 Auto-Neuser Jaguar Nürnberg Umschreibung: auf erich Hetzner Repro Anstalt-Anlagenvermietung am 08. Juni 1989 Kennzeichen: N-EU 499 Nürnberg Service: 36.000km-Intervall bei 44.936km am 30. Juni 1992 Autohaus Motus Jaguar Nürnberg Service: 48.000km-Intervall bie 48.266km am 10. März 1993 Autohaus Motus Jaguar Nürnberg Service: 60.000km-Intervall bei 50.370km am 29. November 1994 Umschreibung: auf Roland Friedrich H. Am 31. Mai 2001 Kennzeichen: N-EU 499 Nürnberg vor. Stilllegung: am 02. Dezember 2002 Umschreibung: auf Kersten L. Am 11. April 2003 Kennzeichen: MR-YD 37 Marburg Wiederinbetriebnahme: am 11. April 2003 „Service“: 81.661km HU/AU-Abnahme am 22. April 2004 Classic Car Team Battenberg/Eder vor. Stilllegung: am 27. April 2005 „Service“: 84.411km u.a. Ölwechsel am 15. Mai 2008 „Service“: 84.424km HU/AU-Abnahme bis 05/2010 am 16. Mai 2008 Umschreibung: auf Julia G. Am 23. Mai 2008 Kennzeichen: MR-XJ 86 Marburg Wiederinbetriebnahme: am 23. Mai 2008 Umschreibung: auf die Mutter Julia G.s, Martina K., am 16. Dezember 2008 Kennzeichen: MR-XJ 86 (04-09) Marburg vor. Stilllegung: am 20. März 2010 überwiegende Standzeit: bis 86.767km am 09. August 2014 Kilometerstand: 87.107km am 20. Dezember 2014
Testfahrt-Video unter folgendem Link:
https://www.youtube.com/watch?v=baomtFs0LjA
Zum Verkauf kommt aus Zeit- und Platzgründen mein:
Jaguar XJ6 4.2 Sovereign Serie 3 (Langversion)
- original 87.000KM nachweisbar
-absolute Vollausstattung (Souvereign)
-Deutsche Erstauslieferung auf die "Retrodukt Iongesellschaft Hetzner MBH" in Nürnberg am 11. Feb. 1987
-Baujahr 1986 somit, einer der letzten XJ6
-4.200ccm Reihensechszylinder, Einspritzer
-151KW (205PS)
- ca. 330NM Drehmoment
-Automatik (schaltet wie neu, man merkt fast nichts)
-Wartungsheft bis zum 60tsd. KM-Service bei Jagaur geführt
-dann beim "Classic-Car-Team" 22.April 2004, 81.669KM
-immer wieder an- und abgemeldet
-Nachweis 16.05.2008, 84.424KM
-seit dem überwiegend in einer Halle gestanden und nun erst ca. 87.000KM gelaufen, so fährt er sich auch, alles wirkt frisch
Ausstattung:
-Automatik
-elektrisches Schiebedach
-4x elekrtrische Fensterheber
-Klimaanlage
-echtes Vollleder in grau
-Lederlenkrad
-bewegliche Leseleuchten im Fond
-Zigarrenanzünder im Fond + Aschenbecher
-Zigarrenanzünder + 2 Becher vorne
-elektrisch verstellbare Spiegel
-Servolenkung
-elektrsiche Sitzhöhenverstellung Fahrer + Beifahrersitz
-orthopädisch einstellbare Sitze
-Tempomat
-Ausstiegsleuchten
-Leseleuchte vorne
-original Grundig-Radio mit allen Dokumenten
-Heckscheibenheizung
Generell funktioniert alles, auch die Tankumschaltung, Schiebedach, Tempomat etc., Klima habe ich nicht getestet. Er kann auf eigener Achse überführt werden, aber auf eigene Verantwortung, da er abgemeldet ist und keinen TÜV hat.
Meines Erachtens, ist der Lack nicht mehr der Beste, hier und da gibt es natürluich Kratzer und vllt. auch Lackabplatzer oder Nachlackierungen, an den vorderen beiden Radläufen sind Dellen, aber Rost habe ich nirgends gefunden. Das Auto ist sauber und lohnt sich gerade wegen der Historie und geringen Laufleistung in Sammlerhänden in zwei Jahren die H-Zulassung zu erlangen.
Auf Grund dieser optischen Alterserscheinungen der günstige Preis.
Bei Fragen einfach eine Mail schreiben, SMS, oder auch anrufen, bin telefonisch aber nicht immer erreichbar, schreibe gerne zurück oder rufe an.
Weitere gewünschte Bilder auf Anfrage!
Da es unter Ebay-Käufern immer wieder Spaßbieter gibt, muss dies leider sein, bitte durchlesen und zur Kenntnis nehmen:
Der Verkauf erfolgt als Bastler- und Restaurationsobjekt ohne jegliche Garantie, Gewährleistung und Rücknahme.
Keine getätigten Angaben berechtigen zu einem nachträglichen Kaufrücktritt oder Preisverhandlungen.
Das Auto hat keinen TÜV, kann aber auf eigner Achse überführt und vorher Probe gefahren werden.
Bei einem Youngtimer/Oldtimer, welcher 28 Jahre alt ist, können immer wieder und jeder Zeit Mängel und Fehler auftreten,
dies sollte jedem Bieter bewusst sein, dafür wird keine Haftung von Seiten des Verkäufers übernommen, selbst wenn mängel auftreten sollten, die zu Auktionsbeginn noch nicht bekannt waren. Jedem Interessenten, jeder Interessentin, steht es frei, das Auto vorher zu besichtigen und Probe zu fahren, dafür sind entsprechende Kennzeichen mitzubringen, da das Fahrzeug nicht mehr zugelassen ist. Ihnen sollte bewusst sein, dass für einen Zustand der Note eins eine neulackierung und Aufarbeitung des Fahrersitzes erforderlich ist, sowie eine Inspektion und neu TÜV-Abnahme, welche und ob Arbeiten erforderlich sind, ist mir nicht bewusst. Sollten Sie entgegen der Erwartungen doch Roststellen oder andere Mängel im Nachhinein finden, rechtfertigt auch dies keine Ansprüche auf Preisminderung im Nachhinein, alles kann vorher bei einer Besichtigung geklärt werden. Keine Haftung für jegliche Angaben in der Artikel-Beschreibung, Fehler können auftreten und sind menschlich.
Ein ordnungsgemäßer Kaufvertrag ist zusätzlich nach dem Kauf zu unterschreiben, in dem der Jaguar als Bastler- und Restaurationsobjekt ohne jegliche Garantie- und Rücknahme verkauft wird. Die Abholung und Bezahlung des vollständigen Kaufpreises muss innerhalb von zehn Tagen nach dem Kauf erfolgen, ein späterer Termin ist nach Vereinbarung möglich. Spaßbieter zahlen 30 Prozent des Kaufpreises und sind nicht erwünscht, bei Zuwiderhandlung ist ein gerichtliches Verfahren möglich. Tipp- und Rechtschreibefehler unter Vorbehalt. Jederzeit können Sie bei Fragen Kontakt zu mir aufnehmen!
P.S.: Hier habe ich mal die dokumentierte Historie, mit den lediglich 87tsd. Kilometern, aufgelistet:
Historie Jaguar XJ6 4.2 Souvereign Erstzulassung und Auslieferung: am 11.Februar 1987 auf Fa. Reprodukt Iongesellschaft Hetzner GmbH Obermaierstr. 14 8500 Nürnberg 10 Tel.: 0911 36966 FIN: SAJJCALP4CC456732 Fg. Nr.: JCALP4CC 456732 Motornummer: 8L213189 H Farbe: Regent Grey metallic. / Leder: Saville Grey Jaguar Vertragshändler Weindel Nürnberg Kennzeichen: N-EU 499 Nürnberg Service: 1.500km am 31. März 1987 Auto-Neuser Jaguar Nürnberg vor. Stilllegung: 11. Mai 1987 Wiederinbetriebnahme: 25. September 1987 Service: 12.000km-Intervall bei 14.451km am 05. Juli 1988 Auto-Neuser Jaguar Nürnberg Umschreibung: auf erich Hetzner Repro Anstalt-Anlagenvermietung am 08. Juni 1989 Kennzeichen: N-EU 499 Nürnberg Service: 36.000km-Intervall bei 44.936km am 30. Juni 1992 Autohaus Motus Jaguar Nürnberg Service: 48.000km-Intervall bie 48.266km am 10. März 1993 Autohaus Motus Jaguar Nürnberg Service: 60.000km-Intervall bei 50.370km am 29. November 1994 Umschreibung: auf Roland Friedrich H. Am 31. Mai 2001 Kennzeichen: N-EU 499 Nürnberg vor. Stilllegung: am 02. Dezember 2002 Umschreibung: auf Kersten L. Am 11. April 2003 Kennzeichen: MR-YD 37 Marburg Wiederinbetriebnahme: am 11. April 2003 „Service“: 81.661km HU/AU-Abnahme am 22. April 2004 Classic Car Team Battenberg/Eder vor. Stilllegung: am 27. April 2005 „Service“: 84.411km u.a. Ölwechsel am 15. Mai 2008 „Service“: 84.424km HU/AU-Abnahme bis 05/2010 am 16. Mai 2008 Umschreibung: auf Julia G. Am 23. Mai 2008 Kennzeichen: MR-XJ 86 Marburg Wiederinbetriebnahme: am 23. Mai 2008 Umschreibung: auf die Mutter Julia G.s, Martina K., am 16. Dezember 2008 Kennzeichen: MR-XJ 86 (04-09) Marburg vor. Stilllegung: am 20. März 2010 überwiegende Standzeit: bis 86.767km am 09. August 2014 Kilometerstand: 87.107km am 20. Dezember 2014