Jaguar XJS C “Oldtimer Zustand 4 bis 3 ”
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Artikelmerkmale
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| “Oldtimer Zustand 4+ bis 3-” |
| Marke: | Jaguar | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | XJS-C V12 | Getriebe: | Automatik |
| Typ: | Cabrio / Targa | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Farbe: | Silber | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Ledersitze, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung |
| Anzahl Türen: | 2 | Sicherheitsmerkmale: | ABS |
| Kilometerstand: | 98000 meilen | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD |
| Leistung: | 285 PS | Außenausstattung: | Katalysator |
| HU: | 02.2018 |
Jaguar XJS C gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo liebe Jaguar Fans, unser Bauernhof benötigt einen Trecker und deshalb verkaufen wir unseren lieben Jaguar. Es handelt sich um ein US Modell mit deutschem Brief. der Wagen war vor ein paar Jahren schon mal angemeldet. Es fährt super, schaltet weich und hat richtig Leistung. Zur Markteinführung 1984 war der XJS V12 das schnellste Serienauto der Welt und schafft heute noch leicht über 200 km/h. Ein Oldtimer mit allem Komfort. Fahrwerk und Straßenlage sind der Hammer. TÜV und div. Arbeiten habe ich vor ca. einem Jahr machen lassen - leider arbeite ich so viel, dass ich es nicht geschafft habe ihn anzumelden. Er bekommt ohne Weiteres ein H-Kennzeichen, wenn man dies beantragt, wozu ich nicht gekommen bin. Dann sind Steuern und Versicherung wirklich erschwinglich.
Was funktioniert nicht: Die Klimaanlage muss gemacht werden. Und die beiden Sonnenblenden sind abgebrochen. Und in bester Verfassung ist er nicht - hinten bedarf es etwas Lack auf dem Kotflügel.
Es ist ein ehrliches Auto - einsteigen losfahren und Spaß haben und dann immer wieder was dran tun - dann hat man lange Freude daran und Wertsteigerung ist garantiert - gute Modelle kosten jetzt schon über 25.000,-- Euro.
Verkauf privat ohne Garantie.
Der XJS-C war das erste XJS Cabrio und wurde wegen der strikten Sicherheitsbestimmungen in den USA zuerst so gebaut - mit Überrollbügel und Dachhälften zum Rausnehmen. Das hat nicht ganz den Charme eines Vollcabrios aber den riesen Vorteil, dann Autobahnpassagen in herrlicher Ruhe ohne Verdeckflattern erlebt werden können und wenn man dann angekommen ist - einfach zwei Handgriffe, Dächer in den riesigen Kofferraum und los geht es. Hinten hat mein Wagen ganz besonders statt runter klappbarer Dachhaut ein abnehmbares Hardtop - hab ich so noch nirgends gesehen.
XJS-C wurden nur ca. 4.500 mal gebaut - man kann also sicher sein ein sehr seltenes Auto zu besitzen.
Viele GrüßeBernd
Was funktioniert nicht: Die Klimaanlage muss gemacht werden. Und die beiden Sonnenblenden sind abgebrochen. Und in bester Verfassung ist er nicht - hinten bedarf es etwas Lack auf dem Kotflügel.
Es ist ein ehrliches Auto - einsteigen losfahren und Spaß haben und dann immer wieder was dran tun - dann hat man lange Freude daran und Wertsteigerung ist garantiert - gute Modelle kosten jetzt schon über 25.000,-- Euro.
Verkauf privat ohne Garantie.
Der XJS-C war das erste XJS Cabrio und wurde wegen der strikten Sicherheitsbestimmungen in den USA zuerst so gebaut - mit Überrollbügel und Dachhälften zum Rausnehmen. Das hat nicht ganz den Charme eines Vollcabrios aber den riesen Vorteil, dann Autobahnpassagen in herrlicher Ruhe ohne Verdeckflattern erlebt werden können und wenn man dann angekommen ist - einfach zwei Handgriffe, Dächer in den riesigen Kofferraum und los geht es. Hinten hat mein Wagen ganz besonders statt runter klappbarer Dachhaut ein abnehmbares Hardtop - hab ich so noch nirgends gesehen.
XJS-C wurden nur ca. 4.500 mal gebaut - man kann also sicher sein ein sehr seltenes Auto zu besitzen.
Viele GrüßeBernd