Klassisches Saab 900 S Turbo Cabio, Bj. 93, schwarz metallic, 2. Hand
Kaufpreis: Є 1.600,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Saab | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | 900 |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Cabrio/Roadster |
| Emissionsklasse: | Euro 1 | Farbe: | Schwarz |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl Türen: | 3 |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Ledersitze, Servolenkung, Zentralverriegelung | Datum der Erstzulassung: | 26.02.1993 |
| Sicherheitsmerkmale: | Alarmanlage | Kilometerstand: | 180000 Meilen |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette | Leistung: | 104 kW |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Leichtmetallfelgen | AU: | 12.2016 |
Klassisches gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich versteigere hier mein schönes schwarzes, rechtsgelenktes und durchzugsstarkes klassisches Saab 900 Turbo Cabrio.
Nach meinem Dafürhalten besitzt es Potenzial, sieht mit seiner grau beschürzten Aero-Beplankung, seinem straffen, etwas straffer gefederten Aero-Fahrwerk und den original Anniversaire-Felgen nicht nur gut aus, sondern fährt auch so. Das Pfeifen, wenn während der Beschleunigung der Turbo einsetzt, ist einfach unvergleichlich. Es handelt sich um einen Softturbo MIT Ladeluftkühler und 141 PS plus x und geregeltem Katalysator. Ein 3 Jahre junges elektrisches Verdeck, 4 elektrische und bestens funktionierende Fensterheber, Zentralverriegelung sowie Alarmanlage mit separatem Schlüssel hat der Wagen auch. Das Armaturenbrett ist makellos und rissfrei und im Gegensatz zu den meisten anderen 900ern wirft auch das Handschuhfach keine Blasen. Die Reifen besitzen rundherum noch 7 mm Profil.
Das Cabrio ist aus 2. Hand, die letzten 8 Jahre in den Händen eines Saab-Enthusiasten, der eine Menge Liebe und Sachverstand reingesteckt hat. Auf dem Tacho stehen ca. 180.000 Meilen und alle Papiere, um den Saab hier in Deutschland zuzulassen, sind selbstverständlich vorhanden. Zusätzlich habe ich für 120 EUR das für den TÜV erforderliche technische Datenblatt für exakat dieses Auto besorgt. So hat der TÜV bei der Vollabnahme sämtliche Daten zur Hand und es sind keine zusätzlichen Kosten (von wenn man Pech hat 500 EUR) für eine Datenrecherche zu erwarten. Wer daran Interesse hat: Ich habe auch ein Paar deutsche Scheinwerfer, die ich zu einem fairen Preis mit dazulege.
Das dreilagige und absolut wintertaugliche Verdeck ist erst 3 Jahre alt und befindet sich in einem super Zustand. Die Komplett-Lederausstattung in Hellgrau ist ebenfalls prima in Schuss.
Lackmäßig sind oberflächlich 3-4 Stellen punktuell (20-Cent-Größe) nachlackiert worden, der Schwarz-Metallic-Lack ist sonst sehr schön und ausgesprochen selten. Metallic Schwarz ist nicht rabenschwarz, aber auch dunkler als anthrazit und changierend, je nachdem, wie das Licht drauffällt. Absolut Saab-untypisch sind die rostfreien Türen, vor allem die Türunterkanten. Der aus Getriebe und Maschine bestehende Motorblock drückt irgendwo Öl. Am Motor kann es nicht liegen, denn der Motorölstand hat sich während der letzten 1.500 km nicht bewegt.
Von den Blechteilen steht der Saab wunderbar da, Türen tiptop und auch wenn der einzige Mangel im letzten englischen TÜV-Bericht vom Juli 2014 übersetzt heißt "Lenkradschloss rastet nicht ein" und ich auch die TÜV-Berichte, Arbeits-Historie etc. der letzten Jahre vorliegen habe, sind am Unterboden Schweißarbeiten erforderlich, um ihn durch den deutschen TÜV zu bringen. Und nur deswegen biete ich dieses wunderschöne Cabrio zum Startpreis und unter dem reinen Materialwert von schlappen 1.600 Є an.
Getriebe und Maschine laufen wie am Schnürchen, die Kupplung ist neu, er schaltet butterweich, das elektrische Verdeck öffnet und schließt innerhalb von 10 Sekunden, der Kofferraum ist riesig und dieser Saab 900 Turbo ist ein vollwertiges 4-sitziges Cabrio mit viel Beinfreiheit auch für die hinteren Passagiere und es ist eine wahre Freude, mit diesem Klassiker unterwegs zu sein.
Auch wenn der Saab 900 fährt wie eine Nähmaschine, die Türen wie von selbst mit sattem Klang ins Schloss fallen und man sich hinter dem Steuer dieses Wagens einfach nur gut fühlt: Aus o. g. Gründen versteigere ich das Saab Cabrio ausdrücklich als Bastlerfahrzeug von privat ohne Garantie. Damit es später nicht zu unliebsamen Nörgeleien kommt, empfehle ich vor Angebotsabgabe eine persönliche Besichtigung. Und: Wenn Sie bieten und den Zuschlag erhalten, gehen Sie einen gültigen Kaufvertrag ein und verpflichten sich, den Wagen innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende abzuholen und in bar zu bezahlen. Sie müssen hierzu nicht mit einem Anhänger kommen, sondern können das Cabrio mit Überführungskennzeichen ohne Wenn und Aber auf eigener Achse und mit einem wunderbaren Fahrgefühl nach Hause fahren. Der Saab steht in 53773 Hennef, in der Region Köln/Bonn und ich kann Sie gerne sowohl vom nächsten ICE-Bahnhof in Siegburg als auch vom Flughafen Köln/Bonn abholen.
PS: Sollten Sie sich außer für das im Übrigen schönste Cabrio der Welt (ausgenommen den Porsche 356) noch für ein Paar außergewöhnliche, 1,80 Meter hohe und wie ein Bild an die Wand montierbare High-End-Lautsprecher der dänischen Edelschmiede Artcoustic interessieren, dann schauen Sie sich doch bitte meine andere Auktion an. Was Sie vielleicht sonst noch wissen sollten:- Vor 2 Jahren hat das Cabrio rundherum neue Bremsbeläge bekommen, die hinteren Bremssättel wurden ebenfalls erneuert.
- rundherum neue Stoßdämpfer vor 2 Jahren
- alle 5.000 Meilen regelmäßiger Ölwechsel
- Dieses Jahr wurden die Einspritzdüsen gereinigt.
- Alles, was in den letzten 8 Jahren gemacht wurde, ist in einer Historie belegt - auch die alten englischen TÜV-Berichte sind vorhanden.
Nach meinem Dafürhalten besitzt es Potenzial, sieht mit seiner grau beschürzten Aero-Beplankung, seinem straffen, etwas straffer gefederten Aero-Fahrwerk und den original Anniversaire-Felgen nicht nur gut aus, sondern fährt auch so. Das Pfeifen, wenn während der Beschleunigung der Turbo einsetzt, ist einfach unvergleichlich. Es handelt sich um einen Softturbo MIT Ladeluftkühler und 141 PS plus x und geregeltem Katalysator. Ein 3 Jahre junges elektrisches Verdeck, 4 elektrische und bestens funktionierende Fensterheber, Zentralverriegelung sowie Alarmanlage mit separatem Schlüssel hat der Wagen auch. Das Armaturenbrett ist makellos und rissfrei und im Gegensatz zu den meisten anderen 900ern wirft auch das Handschuhfach keine Blasen. Die Reifen besitzen rundherum noch 7 mm Profil.
Das Cabrio ist aus 2. Hand, die letzten 8 Jahre in den Händen eines Saab-Enthusiasten, der eine Menge Liebe und Sachverstand reingesteckt hat. Auf dem Tacho stehen ca. 180.000 Meilen und alle Papiere, um den Saab hier in Deutschland zuzulassen, sind selbstverständlich vorhanden. Zusätzlich habe ich für 120 EUR das für den TÜV erforderliche technische Datenblatt für exakat dieses Auto besorgt. So hat der TÜV bei der Vollabnahme sämtliche Daten zur Hand und es sind keine zusätzlichen Kosten (von wenn man Pech hat 500 EUR) für eine Datenrecherche zu erwarten. Wer daran Interesse hat: Ich habe auch ein Paar deutsche Scheinwerfer, die ich zu einem fairen Preis mit dazulege.
Das dreilagige und absolut wintertaugliche Verdeck ist erst 3 Jahre alt und befindet sich in einem super Zustand. Die Komplett-Lederausstattung in Hellgrau ist ebenfalls prima in Schuss.
Lackmäßig sind oberflächlich 3-4 Stellen punktuell (20-Cent-Größe) nachlackiert worden, der Schwarz-Metallic-Lack ist sonst sehr schön und ausgesprochen selten. Metallic Schwarz ist nicht rabenschwarz, aber auch dunkler als anthrazit und changierend, je nachdem, wie das Licht drauffällt. Absolut Saab-untypisch sind die rostfreien Türen, vor allem die Türunterkanten. Der aus Getriebe und Maschine bestehende Motorblock drückt irgendwo Öl. Am Motor kann es nicht liegen, denn der Motorölstand hat sich während der letzten 1.500 km nicht bewegt.
Von den Blechteilen steht der Saab wunderbar da, Türen tiptop und auch wenn der einzige Mangel im letzten englischen TÜV-Bericht vom Juli 2014 übersetzt heißt "Lenkradschloss rastet nicht ein" und ich auch die TÜV-Berichte, Arbeits-Historie etc. der letzten Jahre vorliegen habe, sind am Unterboden Schweißarbeiten erforderlich, um ihn durch den deutschen TÜV zu bringen. Und nur deswegen biete ich dieses wunderschöne Cabrio zum Startpreis und unter dem reinen Materialwert von schlappen 1.600 Є an.
Getriebe und Maschine laufen wie am Schnürchen, die Kupplung ist neu, er schaltet butterweich, das elektrische Verdeck öffnet und schließt innerhalb von 10 Sekunden, der Kofferraum ist riesig und dieser Saab 900 Turbo ist ein vollwertiges 4-sitziges Cabrio mit viel Beinfreiheit auch für die hinteren Passagiere und es ist eine wahre Freude, mit diesem Klassiker unterwegs zu sein.
Auch wenn der Saab 900 fährt wie eine Nähmaschine, die Türen wie von selbst mit sattem Klang ins Schloss fallen und man sich hinter dem Steuer dieses Wagens einfach nur gut fühlt: Aus o. g. Gründen versteigere ich das Saab Cabrio ausdrücklich als Bastlerfahrzeug von privat ohne Garantie. Damit es später nicht zu unliebsamen Nörgeleien kommt, empfehle ich vor Angebotsabgabe eine persönliche Besichtigung. Und: Wenn Sie bieten und den Zuschlag erhalten, gehen Sie einen gültigen Kaufvertrag ein und verpflichten sich, den Wagen innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende abzuholen und in bar zu bezahlen. Sie müssen hierzu nicht mit einem Anhänger kommen, sondern können das Cabrio mit Überführungskennzeichen ohne Wenn und Aber auf eigener Achse und mit einem wunderbaren Fahrgefühl nach Hause fahren. Der Saab steht in 53773 Hennef, in der Region Köln/Bonn und ich kann Sie gerne sowohl vom nächsten ICE-Bahnhof in Siegburg als auch vom Flughafen Köln/Bonn abholen.
PS: Sollten Sie sich außer für das im Übrigen schönste Cabrio der Welt (ausgenommen den Porsche 356) noch für ein Paar außergewöhnliche, 1,80 Meter hohe und wie ein Bild an die Wand montierbare High-End-Lautsprecher der dänischen Edelschmiede Artcoustic interessieren, dann schauen Sie sich doch bitte meine andere Auktion an. Was Sie vielleicht sonst noch wissen sollten:- Vor 2 Jahren hat das Cabrio rundherum neue Bremsbeläge bekommen, die hinteren Bremssättel wurden ebenfalls erneuert.
- rundherum neue Stoßdämpfer vor 2 Jahren
- alle 5.000 Meilen regelmäßiger Ölwechsel
- Dieses Jahr wurden die Einspritzdüsen gereinigt.
- Alles, was in den letzten 8 Jahren gemacht wurde, ist in einer Historie belegt - auch die alten englischen TÜV-Berichte sind vorhanden.