LKW Mercedes Vario 512 Pritsche Plane original 116.000 KM AHK plus LKW Zugmaul
Kaufpreis: Є 3.499,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugart: | LKW bis 7,49 t | |
| Anzahl Achsen: | 2 | Hersteller: | Mercedes-Benz |
| Getriebeart: | Schaltgetriebe | Kilometer: | 118000 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Jahr der Erstzulassung: | 1999 |
| Fahrerhaus: | Nahverkehr | Zul. Gesamtgewicht (kg): | 4600 |
| Modell: | Vario 512 |
LKW Mercedes gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hier verkaufe ich meinen Vario 512, weil ich umgestiegen bin auf einen kleineren LKW, nämlich einen Sprinter 312.
Der Vario hat den bekannt robusten und zuverlässigen 2,9 Liter 5 Zylinder Motor OHNE störanfällige CDI und ohne unnötige Elektronik: Das ist der Motor, der wirklich zuverlässig seine Arbeit macht ! Der LKW hat original erst 116.000 KM, der Motor ist grade mal eingefahren und wird noch viele viele Jahre treue Dienste leisten.
Getriebe, Schaltung, Hinterachse, Fahrwerk, Lenkung : Alles funktioniert noch so wie beim Neufahrzeug seinerzeit. Man merkt deutlich die geringe Laufleistung !
Siehe Foto letzte AU: Im Dezember 2014 war der KM Stand 111.000. Der LKW war bei einer Baufirma eingesetzt und fuhr nicht viel.
Motor verliert oder verbrennt kein ÖL oder Wasser, wird nicht heiss usw.
Derzeit kein TÜV, ist auf Wunsch aber machbar.
Keine Durchrostungen sichtbar oder bekannt (!).
Keine Mängel oder Schäden bekannt, alles funktioniert einwandfrei.
Einziger bekannter Mangel ist ein Loch in der Beifahrer Sitzbank, ich gebe aber eine neuwertige Sitzbank mit gleichem Farbmuster dazu.
Und: Am Gaspedal ist die Gummiauflage weg, Funktion ist einwandfrei gegeben.
Und: Die Schnüre die die Plane zuhalten sollten erneuert werden, die sind nicht mehr ok, halten die Plane aber fest zu.
Anhängerkupplungen sind zwei dran: Eine Kugelkopf AHK und eine mit LKW Maul.
-------------------
Radstand ist sehr kurz, ich glaube 3 Meter 10. Der Wendekreis ist sensationell klein !
Die Pritsche ist ca 3,20 Meter lang und ca 2 Meter hoch innen, ich muss das noch messen.
Bereifung: Vorne fast neu (DOT 2015 mit 9 mm Profil) und hinten ca. DOT 2006 und ca. 4 bis 5 mm Profil.
Reserverad vorhanden. Zwei Fzg Schlüssel vorhanden.
Kein Bordwerkzeug vorhanden, kein Serviceheft, keine Betriebsanleitung, kein Radio.
Ein Ablasten von 4,6 auf 3,5 Tonnen Zgg sollte kein Problem sein, soweit ich das weiss.
-----------------------------
Besichtigung und Probefahrt (im Hof) ist möglich und ist erwünscht.
Bitte mailen ! Dann teile ich die Tel Nummer mit. Die Nummer auf der Plane ist vom Vorbesitzer !
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Verkauf ohne Gewähr oder Garantie, bitte nur bieten wenn damit einverstanden.
ACHTUNG, die Maschine die auf den Fotos auf der Ladefläche steht gehört natürlich NICHT zum Angebot ! Ich habe sie nur mit-fotografiert damit man sieht warum der LKW hinten etwas eingefedert ist (die Maschine wiegt 1,5 Tonnen !) und warum der Planen Aufbau etwas schief steht im Moment: Das war nötig um die Maschine aufladen zu können, es fehlten ein paar Zentimeter an Höhe. Natürlich steht die Plane schnurgerade sobald die Maschine wieder abgeladen ist.
ABHOLUNG UND BEZAHLUNG INNERHALB VON ACHT TAGEN NACH AUKTIONSENDE !
LKW steht in 50354 Hürth bei Köln.
Der Vario hat den bekannt robusten und zuverlässigen 2,9 Liter 5 Zylinder Motor OHNE störanfällige CDI und ohne unnötige Elektronik: Das ist der Motor, der wirklich zuverlässig seine Arbeit macht ! Der LKW hat original erst 116.000 KM, der Motor ist grade mal eingefahren und wird noch viele viele Jahre treue Dienste leisten.
Getriebe, Schaltung, Hinterachse, Fahrwerk, Lenkung : Alles funktioniert noch so wie beim Neufahrzeug seinerzeit. Man merkt deutlich die geringe Laufleistung !
Siehe Foto letzte AU: Im Dezember 2014 war der KM Stand 111.000. Der LKW war bei einer Baufirma eingesetzt und fuhr nicht viel.
Motor verliert oder verbrennt kein ÖL oder Wasser, wird nicht heiss usw.
Derzeit kein TÜV, ist auf Wunsch aber machbar.
Keine Durchrostungen sichtbar oder bekannt (!).
Keine Mängel oder Schäden bekannt, alles funktioniert einwandfrei.
Einziger bekannter Mangel ist ein Loch in der Beifahrer Sitzbank, ich gebe aber eine neuwertige Sitzbank mit gleichem Farbmuster dazu.
Und: Am Gaspedal ist die Gummiauflage weg, Funktion ist einwandfrei gegeben.
Und: Die Schnüre die die Plane zuhalten sollten erneuert werden, die sind nicht mehr ok, halten die Plane aber fest zu.
Anhängerkupplungen sind zwei dran: Eine Kugelkopf AHK und eine mit LKW Maul.
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Radstand ist sehr kurz, ich glaube 3 Meter 10. Der Wendekreis ist sensationell klein !
Die Pritsche ist ca 3,20 Meter lang und ca 2 Meter hoch innen, ich muss das noch messen.
Bereifung: Vorne fast neu (DOT 2015 mit 9 mm Profil) und hinten ca. DOT 2006 und ca. 4 bis 5 mm Profil.
Reserverad vorhanden. Zwei Fzg Schlüssel vorhanden.
Kein Bordwerkzeug vorhanden, kein Serviceheft, keine Betriebsanleitung, kein Radio.
Ein Ablasten von 4,6 auf 3,5 Tonnen Zgg sollte kein Problem sein, soweit ich das weiss.
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Besichtigung und Probefahrt (im Hof) ist möglich und ist erwünscht.
Bitte mailen ! Dann teile ich die Tel Nummer mit. Die Nummer auf der Plane ist vom Vorbesitzer !
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Verkauf ohne Gewähr oder Garantie, bitte nur bieten wenn damit einverstanden.
ACHTUNG, die Maschine die auf den Fotos auf der Ladefläche steht gehört natürlich NICHT zum Angebot ! Ich habe sie nur mit-fotografiert damit man sieht warum der LKW hinten etwas eingefedert ist (die Maschine wiegt 1,5 Tonnen !) und warum der Planen Aufbau etwas schief steht im Moment: Das war nötig um die Maschine aufladen zu können, es fehlten ein paar Zentimeter an Höhe. Natürlich steht die Plane schnurgerade sobald die Maschine wieder abgeladen ist.
ABHOLUNG UND BEZAHLUNG INNERHALB VON ACHT TAGEN NACH AUKTIONSENDE !
LKW steht in 50354 Hürth bei Köln.