LKW Scania FATL (BDF) P94D 300 18 t EURO3
Kaufpreis: Є 9.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugart: | LKW über 7,501 t | |
| Getriebeart: | Halbautomatik | Fahrzeugtyp: | Wechselfahrgestell |
| HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): | 03.2017 | Hersteller: | Scania |
| Klimatisierung: | Keine | Kilometer: | 370000 |
| Schadstoffklasse: | 3 | Jahr der Erstzulassung: | 2000 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Zul. Gesamtgewicht (kg): | 18000 |
| Länge (cm): | 7150 | Nutzlast: | 7000 |
| Breite (cm): | 2500 | Leistung: | 221 |
| Fahrerhaus: | Fernverkehr | Anzahl Achsen: | 2 |
| Modell: | P94D 300 |
LKW Scania FATL gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Das Angebot bezieht sich auf einen LKW FATL Scania P94D 300, der eine Hauptuntersuchung vor wenigen Tagen ehrlich bestanden hat, Anfang April 2016 so an den Käufer übergeben werden kann aber nicht frei von Fehlern / Macken / Schwachstellen ist. Die mir bekannten bekommt der Käufer mitgeteilt.
Aktuelle HU bedeutet: man kann ihn mit den Papieren zu hause anmelden, mit Kennzeichen herkommen und zum Einsatz fahren, oder auch deutschlandweit mit 5-Tages-Kurzzeitkennzeichen überführen.
Frühere Übergabe ohne HU, mit einigen Mängeln mehr, ist verhandelbar, ebenso Anlieferung gegen eine gewisse Vorkasse.
Eine bessere Beschreibung und mehr Bilder folgen.
Mein Grundstück in der Nähe von Bernburg ist groß genug für eine Probefahrt, zu der ich ernsthafte Interessenten ausdrücklich einlade. Kontakt bitte per Nachricht mit TelNr. Ich rufe an.
Eigentlich das beste Pferd im Stall, sucht er doch eine neue Aufgabe, denn in die grünen Umweltzonen darf er nicht und Rußfilter erscheint unwirtschaftlich. Ich setze jetzt auf historische MAN und VW-MAN für meine eher seltenen Einsätze.
P94D 300
2-achser 18 t
Baujahr und EZ 2000
EURO 3 (einer der ersten!)
BDF-Träger
Luftfederung auf beiden Achsen
Feststellbremse auf beide Achsen
8 Gang Opticruise Halbautomatik
AHK Maul 40 mm normale Höhe für bis zu 24 t Drehschemel Anhänger und bis 13,5 t Zentralachser
untergefaltete LBW 1,5 t Sörensen
mittleres Fernverkehrsfahrerhaus in gutem Zustand (innen, außen m.W. rostfrei)
nur 370.000 km
Bremsen vor wenigen Jahren und weniger als 10.000 km komplett Scheiben und Klötze neu
Luftfederbälge im Jahr 2012 Jahren neu
Im Bereich Lenkung wurde auch was erneuert (Verschleißteil), müßte ich nachsehen
Reifen hinten gut und nicht alt, vorn Profil gut aber geht Richtung alt (ich könnte bessere anbringen).
Standheizung
Scheiben-Tacho
schnurrt unauffällig und anständig wie ein Scania
War m.W. beim Vorbesitzer im seltenen Fernverkehr ohne Anhänger unterwegs, so daß auch das Getriebe wenig abgenutzt sein sollte.
Vorrüstung Mautgerät (ob das vorhandene ausgebaut werden muß oder inzwischen doch beim Verkauf drin bleiben kann, muß ich noch ermitteln)
Großes Minus:
viel Lackabplatzungen und noch oberflächlicher Rost am Rahmen
Rost an Luftkesseln (ob HU-relevant hängt vom Prüfer ab)
Kleines Minus:
Kleine Delle rechte Tür
Fahrersitz Schaden an Luftzuführung - aktuell Sitzhöhe mit kleinem Spanngurt bestimmt
Lack des Fahrerhauses matt
BDF-Pritsche(n) und Koffer kann ich auch anbieten.
Wer anstelle eines BDF-Trägers lieber eine Plattform oder eine Pritsche (Bordwände, ohne Planenaufbau) haben möchte wegen höherer Nutzlast - das wäre verhandelbar.
Privatverkauf ohne Gewährleistung und ohne Rückgaberecht. Ja, ich habe einen Scania privat, hat oft genug in Werkstätten usw für Erstaunen gesorgt :-)
Verkauf gegen EURO. Tausch nicht ganz ausgeschlossen, aber man muß mir schon ganz was Besonderes anbieten.Luftfederbälge Vorder- und Hinterachse erneuert im Jahr 2012.
Bremsscheiben und Klötze Vorderachse erneuert im Jahr 2013, etwa 7000 km bis heute gefahren.
Aktuelle HU bedeutet: man kann ihn mit den Papieren zu hause anmelden, mit Kennzeichen herkommen und zum Einsatz fahren, oder auch deutschlandweit mit 5-Tages-Kurzzeitkennzeichen überführen.
Frühere Übergabe ohne HU, mit einigen Mängeln mehr, ist verhandelbar, ebenso Anlieferung gegen eine gewisse Vorkasse.
Eine bessere Beschreibung und mehr Bilder folgen.
Mein Grundstück in der Nähe von Bernburg ist groß genug für eine Probefahrt, zu der ich ernsthafte Interessenten ausdrücklich einlade. Kontakt bitte per Nachricht mit TelNr. Ich rufe an.
Eigentlich das beste Pferd im Stall, sucht er doch eine neue Aufgabe, denn in die grünen Umweltzonen darf er nicht und Rußfilter erscheint unwirtschaftlich. Ich setze jetzt auf historische MAN und VW-MAN für meine eher seltenen Einsätze.
P94D 300
2-achser 18 t
Baujahr und EZ 2000
EURO 3 (einer der ersten!)
BDF-Träger
Luftfederung auf beiden Achsen
Feststellbremse auf beide Achsen
8 Gang Opticruise Halbautomatik
AHK Maul 40 mm normale Höhe für bis zu 24 t Drehschemel Anhänger und bis 13,5 t Zentralachser
untergefaltete LBW 1,5 t Sörensen
mittleres Fernverkehrsfahrerhaus in gutem Zustand (innen, außen m.W. rostfrei)
nur 370.000 km
Bremsen vor wenigen Jahren und weniger als 10.000 km komplett Scheiben und Klötze neu
Luftfederbälge im Jahr 2012 Jahren neu
Im Bereich Lenkung wurde auch was erneuert (Verschleißteil), müßte ich nachsehen
Reifen hinten gut und nicht alt, vorn Profil gut aber geht Richtung alt (ich könnte bessere anbringen).
Standheizung
Scheiben-Tacho
schnurrt unauffällig und anständig wie ein Scania
War m.W. beim Vorbesitzer im seltenen Fernverkehr ohne Anhänger unterwegs, so daß auch das Getriebe wenig abgenutzt sein sollte.
Vorrüstung Mautgerät (ob das vorhandene ausgebaut werden muß oder inzwischen doch beim Verkauf drin bleiben kann, muß ich noch ermitteln)
Großes Minus:
viel Lackabplatzungen und noch oberflächlicher Rost am Rahmen
Rost an Luftkesseln (ob HU-relevant hängt vom Prüfer ab)
Kleines Minus:
Kleine Delle rechte Tür
Fahrersitz Schaden an Luftzuführung - aktuell Sitzhöhe mit kleinem Spanngurt bestimmt
Lack des Fahrerhauses matt
BDF-Pritsche(n) und Koffer kann ich auch anbieten.
Wer anstelle eines BDF-Trägers lieber eine Plattform oder eine Pritsche (Bordwände, ohne Planenaufbau) haben möchte wegen höherer Nutzlast - das wäre verhandelbar.
Privatverkauf ohne Gewährleistung und ohne Rückgaberecht. Ja, ich habe einen Scania privat, hat oft genug in Werkstätten usw für Erstaunen gesorgt :-)
Verkauf gegen EURO. Tausch nicht ganz ausgeschlossen, aber man muß mir schon ganz was Besonderes anbieten.Luftfederbälge Vorder- und Hinterachse erneuert im Jahr 2012.
Bremsscheiben und Klötze Vorderachse erneuert im Jahr 2013, etwa 7000 km bis heute gefahren.