Lada Niva V8 Offroadmonster
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Lada | |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Modell: | Niva |
| Komfortausstattung: | Servolenkung | Leistung: | 218 Ps |
| Sicherheitsmerkmale: | Allradantrieb | Kraftstoff: | Benzin |
| Außenausstattung: | Tuning |
Lada Niva V8 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich biete hier meinen Lada Niva V8 an.
Motor: 3.0l V8 aus einem Bmw e34 (218 Ps)
Getriebe: Bmw 5 Gang Handschaltung, Kupplung ist NEU
Verteilergetriebe: Mercedes G 460
Kardanwelle Hinten: Mercedes G
Kardanwelle Vorne: Nissan Patrol mit Doppelkreuzgelenk
Achsen: Mercedes G (also natürlich 2x DiffSperren)
Lenkung: Vollhydraulisch
Reifen: Silverstone MT 33x10,5 R16 NEU
Einzelradbremse an der Hinterachse über zwei Handbremshebel.
Das Fahrzeug wurde von mir aufwendig und vorallem recht ordentlich umgebaut. Es steckt sehr viel Geld, Zeit und Planung in dem Niva. Um den V8 rein zu kriegen wurde das Auto vorne verlängert. Der Tüv wurde vor dem Umbau erneuert und das Auto ist auch zugelassen, jedoch ohne Eintragungen, aber so ein Auto sollte auch nur im Gelände bewegt werden denn er fährt auf der Straße auch nicht wirklich schön. Den Tüvbericht kann ich zwar nicht mehr finden aber der Tüv (9.16) ist im Fahrzeugschein eingetragen.
Ich habe einen Überrollkäfig in den hinteren Teil des Autos eingeschraubt, es ist fast alles abschraubbar an dem Niva, alles festschweißen kann ja jeder.
Vom Sound her ist er recht kernig aber nicht ZU laut, aber das ist Ansichtssache.
Hinten und vorne wurden extra stabile Abschlepphaken angefertigt die mit der Karosserie mehrfach und sinnvoll verschraubt sind.
Der Lack ist für Offroadfahrten gut genug, wer das Ding in ein Museum stellen möchte der kann ihn ja nochmal lackieren.
Leistung hat der Niva wirklich genug, man könnte fast sagen er ist leicht übermotorisiert ;)
Er hat noch keinen Offroadeinsatz gesehen und sieht dementsprechend auch von Unten noch echt Top aus, Unterboden wurde lackiert (ist besser sauber zu machen als Unterbodenschutz).
Wer Fragen hat oder noch ein paar Bilder vom Umbau haben möchte kann mir gerne eine Mail schreiben.
Mängel: Tankanzeige und Tacho sind nicht angeschlossen
Das KFZ wird trotz seines einwandfreiem Zustandes (für Offroadzwecke) als Bastlerfahrzeug verkauft und sollte unbedingt vorher besichtigt und Probe gefahren werden (Probefahrt nur auf dem Beifahrersitz)
Ich bin Privatmann und habe das Auto in meiner Freizeit umgebaut, es wird ohne jegliche Garantie, Gewährleistung oder Umtauschrecht verkauft.
Motor: 3.0l V8 aus einem Bmw e34 (218 Ps)
Getriebe: Bmw 5 Gang Handschaltung, Kupplung ist NEU
Verteilergetriebe: Mercedes G 460
Kardanwelle Hinten: Mercedes G
Kardanwelle Vorne: Nissan Patrol mit Doppelkreuzgelenk
Achsen: Mercedes G (also natürlich 2x DiffSperren)
Lenkung: Vollhydraulisch
Reifen: Silverstone MT 33x10,5 R16 NEU
Einzelradbremse an der Hinterachse über zwei Handbremshebel.
Das Fahrzeug wurde von mir aufwendig und vorallem recht ordentlich umgebaut. Es steckt sehr viel Geld, Zeit und Planung in dem Niva. Um den V8 rein zu kriegen wurde das Auto vorne verlängert. Der Tüv wurde vor dem Umbau erneuert und das Auto ist auch zugelassen, jedoch ohne Eintragungen, aber so ein Auto sollte auch nur im Gelände bewegt werden denn er fährt auf der Straße auch nicht wirklich schön. Den Tüvbericht kann ich zwar nicht mehr finden aber der Tüv (9.16) ist im Fahrzeugschein eingetragen.
Ich habe einen Überrollkäfig in den hinteren Teil des Autos eingeschraubt, es ist fast alles abschraubbar an dem Niva, alles festschweißen kann ja jeder.
Vom Sound her ist er recht kernig aber nicht ZU laut, aber das ist Ansichtssache.
Hinten und vorne wurden extra stabile Abschlepphaken angefertigt die mit der Karosserie mehrfach und sinnvoll verschraubt sind.
Der Lack ist für Offroadfahrten gut genug, wer das Ding in ein Museum stellen möchte der kann ihn ja nochmal lackieren.
Leistung hat der Niva wirklich genug, man könnte fast sagen er ist leicht übermotorisiert ;)
Er hat noch keinen Offroadeinsatz gesehen und sieht dementsprechend auch von Unten noch echt Top aus, Unterboden wurde lackiert (ist besser sauber zu machen als Unterbodenschutz).
Wer Fragen hat oder noch ein paar Bilder vom Umbau haben möchte kann mir gerne eine Mail schreiben.
Mängel: Tankanzeige und Tacho sind nicht angeschlossen
Das KFZ wird trotz seines einwandfreiem Zustandes (für Offroadzwecke) als Bastlerfahrzeug verkauft und sollte unbedingt vorher besichtigt und Probe gefahren werden (Probefahrt nur auf dem Beifahrersitz)
Ich bin Privatmann und habe das Auto in meiner Freizeit umgebaut, es wird ohne jegliche Garantie, Gewährleistung oder Umtauschrecht verkauft.