Lancia Delta HF INTEGRALE Evolzuione KW Inox V3, Käfig, Große Bremsanlage “Nicht
Kaufpreis: Є 4.510,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Nicht fahrbereit, siehe Auktionsbeschreibung” |
| Marke: | Lancia | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Modell: | Delta | Emissionsklasse: | Euro 1 |
| Typ: | Sportwagen/Coupé | Komfortausstattung: | Höhenverstellbares Lenkrad, Servolenkung |
| Farbe: | Weiß | Sicherheitsmerkmale: | Allradantrieb |
| Anzahl Türen: | 5 | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen, Tuning |
| Leistung: | 220 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Kraftstoff: | Benzin | Herstellungsland und -region: | Italien |
Lancia Delta HF gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVO
Schweren Herzens möchte ich mich von meinem Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
trennen. Das Fahrzeug ist Erstzulassung 1992
und seit Ende 2007 in meinem Besitz.
Nachdem ich in den letzten Jahren ca. 18.000€
in das Fahrzeug investiert habe muss ich mich nun leider entscheiden ob ich in diesen Traumwagen oder in meine Firma investiere. Die Firma geht in diesem Fall jedoch vor und so bleibt mir nichts anderes übrig als mich vom Lancia Delta
zu trennen.
Das Fahrzeug wurde im Stil der Gruppe-A-Fahrzeuge
von Lancia umgebaut. Ich wollte das Fahrzeug zuletzt wieder in einen richtigen Sammlerzustand bringen. Eine Aufstellung der Arbeiten habe ich hier gemacht. Fragen beantworte ich natürlich gerne jederzeit telefonisch oder per Mail.
Fahrzeugdaten:
Typ: Lancia 831ABO
Modell: Delta HF Integrale EVO
Fahrgestellnummer: ZLA831AB000567805
Erstzulassung: 16.03.1992
KM: seit letztem Umbau ca. 50km, seit Fahrzeug in meinem Besitz ca. 1.200km
Umbauten vom Vorbesitzer:
> Speedline Magnesium-Felgen 17 Zoll
> Gruppe A Überroll-Käfig (durch das Armaturenbrett)
> Große Bremsanlage 4-Kolben auf der Vorderachse
> Große Einspritzdüsen
> Armaturenbrett wurde bezogen
> Blaue Nockenwellenräder und Nockenwellen
> Motortuning wie z.B. großer Turbolader, Fächerkrümmer
> Sparco PRO 2000 Rennsitze und Gurte (sind jetzt nicht mehr drin)
> Seitenspiegel Gruppe A
Nach dem Kauf habe ich im gleichen Jahr folgende Arbeiten machen lassen:
> Sparco Rennlenkrad
> Offener Luftfilter von KN
> Imasaf Sportauspuffanlage
> Domstrebe hinten von Wiechers-Sport
> Gewindefahrwerk KW INOX V3
> Kupplung und Schwungscheibe von OMP
> Verschiedene Ausbesserungen an der Karosserie und Innenraum
> Verschiedene Lager am Fahrwerk
> TÜV-Eintragung aller Komponenten, inkl. Großem Turbolader
Das Fahrzeug wurde von mir 2 Jahre gelegentlich bewegt (ca.1500km) und dann 2010 mit dem LKW nach Italien gebracht. Dort habe ich im Jahr 2014 folgende Arbeiten durchführen lassen:
> Ausbesserungen der Lackierung
> Lackierung des Innenraums
> Motorhaube mit Rally-Verschluss aus GFK
> Kotflügel vorne aus GFK
> Motor wurde komplett überholt (inkl. Kolben, Lager, etc.)
> Neuer Turbolader GARRETT RS2860RS
> Bremskraftverstärker
> Die Leistung wurde bei dem TÜV mit 260 PS eingetragen
Das Fahrzeug ist Anfang dieses Jahres dann nach Deutschland zurückgekommen um die Arbeiten fertig zu machen und es dann beim TÜV vorzuführen. Ich hatte vor das Fahrzeug komplett fertig zu machen und nach dem TÜV gelegentlich Oldtimer-Rallys und Slalomveranstaltungen zu fahren.
Es wurde dann folgendes verbaut bzw. instandgesetzt:
> Große Benzinpumbe von Walbro (verbaut)
> Steuergerät (instandgesetzt)
> Leerlaufsteller (verbaut)
> Ansaugung (instandgesetzt)
> Kabelbaum (verbaut)
> Zündkerzen (verbaut)
> Breitbandlambdasonde (verbaut)
> Popoff-Ventil (verbaut)
Nachdem das Fahrzeug aus Italien gekommen ist, wurde das Fahrzeug nur ca. 50km für die Überführung und Probefahrt bewegt. Bei der Probefahrt hat sich dann jedoch die Kupplung gelöst und selbstständig gemacht und hat Schwungscheibe, Getriebe und Differential beschädigt. Es wurde bereits alles ausgebaut und zur Überprüfung / Überholung nach Italien gebracht.
Das Fahrzeug ist daher nicht Fahrbereit und folgende Arbeiten müssen noch durchgeführt werden:
> Getriebe, Kupplung, Schwungscheibe und Differential (Altteile befinden sich in Italien, können jedoch gerne kostenlos nachgelifert werden)
> Steuergerät auf Prüfstand abstimmen
Für den TÜV müssen noch folgende Arbeiten erledigt werden:
> Sitze und Gurte einbauen (nicht dabei, bzw. siehe Bilder)
> Blinker in der Frontstoßstange verbauen (sind dabei)
> Evtl. Bremsscheiben und Beläge vorne
> Manschette vorne rechts
> Diverse Kleinigkeiten
Die Bilder vom Innenraum folgen heute Abend.
Das Fahrzeug ist nicht Fahrbereit und muss mit einem Autoanhänger oder Abschleppwagen abgeholt werden. Die Zahlung muss innerhalb von 3 Werktagen abgeschlossen sein. Abholung innerhalb von 7 Tagen. Das Fahrzeug befindet sich in Leinfelden-Echterdingen.
Weitere Bilder und Besichtigung sind nach Terminabsprache möglich.
Ein Video wie der Motor vor der Probefahrt läuft kann ich gerne auf Anfrage zusenden.
Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss der gesetzlichen Gewährleistung.
Rechtliche Informationen des Verkäufers mcm-webconsulting UG (Haftungsbeschränkt) Kontaktdaten Maria-Cristina Milici Zwerchstr. 10 74193 Schwaigern Deutschland
Telefon:015150403026 E-Mail:info@mcm-webconsulting.com Widerrufsbelehrung Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück.
Schweren Herzens möchte ich mich von meinem Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
trennen. Das Fahrzeug ist Erstzulassung 1992
und seit Ende 2007 in meinem Besitz.
Nachdem ich in den letzten Jahren ca. 18.000€
in das Fahrzeug investiert habe muss ich mich nun leider entscheiden ob ich in diesen Traumwagen oder in meine Firma investiere. Die Firma geht in diesem Fall jedoch vor und so bleibt mir nichts anderes übrig als mich vom Lancia Delta
zu trennen.
Das Fahrzeug wurde im Stil der Gruppe-A-Fahrzeuge
von Lancia umgebaut. Ich wollte das Fahrzeug zuletzt wieder in einen richtigen Sammlerzustand bringen. Eine Aufstellung der Arbeiten habe ich hier gemacht. Fragen beantworte ich natürlich gerne jederzeit telefonisch oder per Mail.
Fahrzeugdaten:
Typ: Lancia 831ABO
Modell: Delta HF Integrale EVO
Fahrgestellnummer: ZLA831AB000567805
Erstzulassung: 16.03.1992
KM: seit letztem Umbau ca. 50km, seit Fahrzeug in meinem Besitz ca. 1.200km
Umbauten vom Vorbesitzer:
> Speedline Magnesium-Felgen 17 Zoll
> Gruppe A Überroll-Käfig (durch das Armaturenbrett)
> Große Bremsanlage 4-Kolben auf der Vorderachse
> Große Einspritzdüsen
> Armaturenbrett wurde bezogen
> Blaue Nockenwellenräder und Nockenwellen
> Motortuning wie z.B. großer Turbolader, Fächerkrümmer
> Sparco PRO 2000 Rennsitze und Gurte (sind jetzt nicht mehr drin)
> Seitenspiegel Gruppe A
Nach dem Kauf habe ich im gleichen Jahr folgende Arbeiten machen lassen:
> Sparco Rennlenkrad
> Offener Luftfilter von KN
> Imasaf Sportauspuffanlage
> Domstrebe hinten von Wiechers-Sport
> Gewindefahrwerk KW INOX V3
> Kupplung und Schwungscheibe von OMP
> Verschiedene Ausbesserungen an der Karosserie und Innenraum
> Verschiedene Lager am Fahrwerk
> TÜV-Eintragung aller Komponenten, inkl. Großem Turbolader
Das Fahrzeug wurde von mir 2 Jahre gelegentlich bewegt (ca.1500km) und dann 2010 mit dem LKW nach Italien gebracht. Dort habe ich im Jahr 2014 folgende Arbeiten durchführen lassen:
> Ausbesserungen der Lackierung
> Lackierung des Innenraums
> Motorhaube mit Rally-Verschluss aus GFK
> Kotflügel vorne aus GFK
> Motor wurde komplett überholt (inkl. Kolben, Lager, etc.)
> Neuer Turbolader GARRETT RS2860RS
> Bremskraftverstärker
> Die Leistung wurde bei dem TÜV mit 260 PS eingetragen
Das Fahrzeug ist Anfang dieses Jahres dann nach Deutschland zurückgekommen um die Arbeiten fertig zu machen und es dann beim TÜV vorzuführen. Ich hatte vor das Fahrzeug komplett fertig zu machen und nach dem TÜV gelegentlich Oldtimer-Rallys und Slalomveranstaltungen zu fahren.
Es wurde dann folgendes verbaut bzw. instandgesetzt:
> Große Benzinpumbe von Walbro (verbaut)
> Steuergerät (instandgesetzt)
> Leerlaufsteller (verbaut)
> Ansaugung (instandgesetzt)
> Kabelbaum (verbaut)
> Zündkerzen (verbaut)
> Breitbandlambdasonde (verbaut)
> Popoff-Ventil (verbaut)
Nachdem das Fahrzeug aus Italien gekommen ist, wurde das Fahrzeug nur ca. 50km für die Überführung und Probefahrt bewegt. Bei der Probefahrt hat sich dann jedoch die Kupplung gelöst und selbstständig gemacht und hat Schwungscheibe, Getriebe und Differential beschädigt. Es wurde bereits alles ausgebaut und zur Überprüfung / Überholung nach Italien gebracht.
Das Fahrzeug ist daher nicht Fahrbereit und folgende Arbeiten müssen noch durchgeführt werden:
> Getriebe, Kupplung, Schwungscheibe und Differential (Altteile befinden sich in Italien, können jedoch gerne kostenlos nachgelifert werden)
> Steuergerät auf Prüfstand abstimmen
Für den TÜV müssen noch folgende Arbeiten erledigt werden:
> Sitze und Gurte einbauen (nicht dabei, bzw. siehe Bilder)
> Blinker in der Frontstoßstange verbauen (sind dabei)
> Evtl. Bremsscheiben und Beläge vorne
> Manschette vorne rechts
> Diverse Kleinigkeiten
Die Bilder vom Innenraum folgen heute Abend.
Das Fahrzeug ist nicht Fahrbereit und muss mit einem Autoanhänger oder Abschleppwagen abgeholt werden. Die Zahlung muss innerhalb von 3 Werktagen abgeschlossen sein. Abholung innerhalb von 7 Tagen. Das Fahrzeug befindet sich in Leinfelden-Echterdingen.
Weitere Bilder und Besichtigung sind nach Terminabsprache möglich.
Ein Video wie der Motor vor der Probefahrt läuft kann ich gerne auf Anfrage zusenden.
Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss der gesetzlichen Gewährleistung.
Rechtliche Informationen des Verkäufers mcm-webconsulting UG (Haftungsbeschränkt) Kontaktdaten Maria-Cristina Milici Zwerchstr. 10 74193 Schwaigern Deutschland
Telefon:015150403026 E-Mail:info@mcm-webconsulting.com Widerrufsbelehrung Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück.