Land Rover Defender 110 Renovierungsprojekt schön fertig
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Land Rover | |
| Kilometerstand: | 320000 | Modell: | Defender |
| Scheckheftgepflegt: | Ja | Typ: | Geländewagen |
| Kraftstoff: | Diesel | Farbe: | Grün |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Anzahl Türen: | 5 |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Datum der Erstzulassung: | 25.06.1997 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
Land Rover gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Das Auto wurde total restauriert. (Dokumentation -über 100 Bilder vorhanden). Auf Wünsch kann ich eine CD mit Bild-Dokumentation per Post senden.
Zur Zeit steht in Polen 90 km von die Grenze ( dort würde die Sanierung ausgeführt).
Deutsche Brief u. Fahrzeugschein vorhanden.
Ich bin Pole aber ich wohne und arbeite in Deutschland.
Besichtigung jede Sa.-So. (jede Wochenende bin ich in Polen)
Alle arbeiten hatte Fa.Trans-Pol gemacht. (über 20 Jahre Erfahrung)
http://transpolauto.pl/oferta/?id=65
Nach der Demontage des Fahrzeug-Zubehörs, beginnt dieser Prozess meist mit Entfernung von alten Beschichtungen. Dies ermöglicht eine genaue Abschätzung der Fahrzeugkarosserie und die Offenbarung einer Anzahl von Fehlern, die vorher nicht sichtbar waren.
Dann ist das Schleifen durchgeführt, das wirksam Korrosion beseitigt und eine abschließende Beurteilung des Umfangs der Klempnerwerke ermöglicht. Die einzelnen Elemente des Fahrgestells und Karosserie des Fahrzeugs sind ausgetauscht .
Nach Karosseriereparatur, Fahrzeug ist zur Lackierung gegangen, wo alle Metall Elemente mit einer speziellen Anti-Korrosions-Epoxid-Grundierung abgedeckt war. Dann war eine mehrstufige Fahrzeuglackierung, mit hochwertigen Materialien für die Wiederherstellung.
Natürlich alle Arbeite in speziell vorbereiteten Zimmer würden gemacht, Lackierung ist in staubfreien Farbkammer durchgeführt.
Auch viel Mechanische Teile würden getauscht.
Zur Zeit steht in Polen 90 km von die Grenze ( dort würde die Sanierung ausgeführt).
Deutsche Brief u. Fahrzeugschein vorhanden.
Ich bin Pole aber ich wohne und arbeite in Deutschland.
Besichtigung jede Sa.-So. (jede Wochenende bin ich in Polen)
Alle arbeiten hatte Fa.Trans-Pol gemacht. (über 20 Jahre Erfahrung)
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Nach der Demontage des Fahrzeug-Zubehörs, beginnt dieser Prozess meist mit Entfernung von alten Beschichtungen. Dies ermöglicht eine genaue Abschätzung der Fahrzeugkarosserie und die Offenbarung einer Anzahl von Fehlern, die vorher nicht sichtbar waren.
Dann ist das Schleifen durchgeführt, das wirksam Korrosion beseitigt und eine abschließende Beurteilung des Umfangs der Klempnerwerke ermöglicht. Die einzelnen Elemente des Fahrgestells und Karosserie des Fahrzeugs sind ausgetauscht .
Nach Karosseriereparatur, Fahrzeug ist zur Lackierung gegangen, wo alle Metall Elemente mit einer speziellen Anti-Korrosions-Epoxid-Grundierung abgedeckt war. Dann war eine mehrstufige Fahrzeuglackierung, mit hochwertigen Materialien für die Wiederherstellung.
Natürlich alle Arbeite in speziell vorbereiteten Zimmer würden gemacht, Lackierung ist in staubfreien Farbkammer durchgeführt.
Auch viel Mechanische Teile würden getauscht.