Land Rover Range Rover LP P38 2.5 DSE Oxi Kat Austauschmotor “Siehe

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Marke: Land Rover Getriebe: Manuelle Schaltung
Modell: Range Rover Emissionsklasse: Euro 3
Farbe: Epsom Green Metallic Metallic-Lackierung: Ja
Anzahl Türen: 5 Partikelfilter: Ja
Datum der Erstzulassung: 19951101 Komfortausstattung: Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Ledersitze, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung
Kilometerstand: 267000 (ATM 133000) Sicherheitsmerkmale: ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Allradantrieb, Wegfahrsperre
Leistung: 100 kW / 136 PS Hi-Fi-/ Navigation: Radio, Radio / CD
HU: 20151200 Außenausstattung: Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen
AU: 20151200 Herstellungsland und -region: Deutschland
Kraftstoff: Diesel Typ: Geländewagen

Land Rover gebraucht günstig kaufen

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Fahrzeugbeschreibung

Verkaufe mein liebevoll gepflegtes Reisefahrzeug.
Es bringt mich auf meinen Touren immer zuverlässig und komfortabel von A nach B und zurück.
Es ist ein Range Rover Exemplar, bei dem die Elektrik nicht spinnt, das Luftfederungssystem gesund ist, und Motor und Getriebe keine Mucken machen.
Der Diesel macht bei dem Fahrzeuggewicht aus dem Range keinen Rennwagen, aber mit der 5-Gang Handschaltung kommt man vom Fleck und ist besser abgestimmt als der 4-Gang Automat...
Der Motor ist NICHT gechippt, da der Diesel das nicht lange aushält.
Der Wagen hat einen nachgerüsteten Oxi-Kat und ist somit deutlich günstiger im Unterhalt.
Versicherung bereits als Youngtimer möglich (230 Є p.a. inkl TK).
Der Wagen ist 8-fach bereift: die abgebildeten LM-Räder sind mit sehr guten Michelin-Reifen dabei, sowie Winterräder auf originalen Alus.
Zur Ausstattung:
Permanenter Allradfunktionierendes EAS-System (Niveauregulierung)
Glasschiebedachbeheizbare Frontscheibe
Schwarzes LederTempomatZentralverriegelungAnhängerkupplung mit 3.5t ZuglastRücksitzbank geteilt umklappbareinen Haufen Airbags
und und und. Die Serienausstattung des P38 ist ja allseits bekannt.
Letzte Reparaturen waren:
GlühkerzenSaugrohrdichtungen
Bremsleitungen ab B-Säule
Ölwechsel mit gutem Mobil-Öl
Ausbessern des UnterbodenschutzesAusbessern des Tailgates (untere Heckklappe)
LeckölleitungenFilter (Innenraum-/Pollen-, Luft-, Öl-)KraftstoffleitungenKupplungsnehmerzylinderAlle LuftbälgeHeckklappenschloßBremsscheibenKupplungEinspritzpumpeEinspritzdüsenTurbolader Motor: 2012 wurde eine Austauschmaschine von einem BMW E34 eingebaut, die zum heutigen Zeitpunkt etwa 133tkm gelaufen hat.
Bei dem Alter bleiben kleinere Mängel nicht aus:
Stellmotor Verteilergetriebe/Geländeuntersetzung wird noch repariert (Straßenbetrieb ist einwandfrei)Himmel ist hinten mit Stecknadeln befestigt und bleibt daher oben (P38 Krankheit)Fensterheberscheren vorne werden alt (klacken beim Abschalten, funktionieren aber noch, auch typisch)seit dem Motortausch ist kein Klimakompressor mehr verbaut (40 Eur bei eBay)
der neue Schlüssel kann noch angelernt werden Diverses Zubehör wie Dachreling oder Lampenschutzgitter (vorn/hinten) können zusätzlich erworben werden.
Ich brauche weder Teppiche noch Kamele! Danke.
Keine Rücknahme oder Garantie
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