Ligier Nova 500 JS20 mit Lombardini LDW502 Zweizylinder Dieselmotor “Aufgrund eines
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Aufgrund eines Variomatik-Fehlers bedingt fahrbereit.” |
| Marke: | Ligier | Getriebe: | Automatik |
| Modell: | Nova 500 | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Parksensoren |
| Typ: | Diesel | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio |
| Farbe: | Bordeaux - Bootslack gerollt | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Anzahl Türen: | 2 | Herstellungsland und -region: | Frankreich |
| Kraftstoff: | Diesel |
Ligier Nova 500 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo liebe Interessentin, hallo lieber Interessent, der Ligier wurde vom mir im Sommer letzten Jahres für meine Tochter erworben um die Zeit zwischen dem Erwerb des Führerscheins B und der Zeit des begleitenden Fahrens zu überbrücken. Ich habe den Wagen in recht traurigem Zustand für 900 Euro erworben. Erneuert wurden dann: Anlasser (Neuteil), Glühkerzen, Radlager, Bremsklötze, Motoröl incl. Filter, Kraftstofffilter, Handbremsseile, die Ganzjahresreifen, die Batterie und der Antriebsriemen. Die Kraftstoffpumpe habe ich auf elektrisch umgebaut und mit einem zusätzlichen Kill-Schalter im Innenraum versehen. Weiterhin hat der Wagen nun eine Rückfahrsensorik, eine selbstfertigte Verstärkung des Laderaumboden und eine ebenso selbstgefertigte Laderaumabdeckung. Das vordere Rohr des Auspuffs und das Flex-Stück gebe ich mit.
Die Zeit des begleiteten Fahrens nähert sich dem Ende, das Wetter ist zu widrig um unter einem Carport Reparaturen auszuführen und ich bin momentan sehr stark eingespannt. Daher soll der Wagen bei interessierten Menschen eine neue Bleibe finden. Nach meiner Einschätzung sollte man sich an ältere Leichtkraftfahrzeuge nur herantrauen, wenn ein wenig schrauberisches Geschick vorhanden ist.
Momentan wartet auf den zukünftigen Eigentümer die Instandsetzung der Variomatik und des Tachos. Ich vermute die untere Vario hat keinen ausreichenden Kraftschluss. Der Wagen erreicht maximal 20 Km/h. Mittelfristig sollte man sich mit dem Gedanken vertraut machen die Zylinderkopfdichtung (ölt ein wenig nach außen (-aber kein Wasser im Motoröl) und den Zahnriemen ins Auge zu fassen. Der Motor läuft sehr rauh, wie ein Traktor auf Speed, erzielte aber, lediglich durch eine Gaspedalanschlagschraube gedrosselt beunruhigende Endgeschwindigkeiten. Vor dem Variomatik-Fehler waren sehr gute 55 Km/h nach moderater Drosselung leicht und zügig erreichbar. Entdrosselt man das Fahrzeug, steht die zu erzielende Geschwindigkeit in keinem gesunden Verhältnis zur Technik... (Werte mit GPS gemessen).
Der Ligier ist mit Bootslack in Bordeaux gerollt und wird ausdrücklich als Basterfahrzeug ohne jegliche Gewährleistung verkauft. Das Fahrzeug muss in Seevetal, nahe Hamburg abgeholt werden. Die bestehende Haftpflichtversicherung (Mopedkennzeichen) wird übergeben, damit ist der Wagen noch bis ins Frühjahr 2016 versichert.
Die Zeit des begleiteten Fahrens nähert sich dem Ende, das Wetter ist zu widrig um unter einem Carport Reparaturen auszuführen und ich bin momentan sehr stark eingespannt. Daher soll der Wagen bei interessierten Menschen eine neue Bleibe finden. Nach meiner Einschätzung sollte man sich an ältere Leichtkraftfahrzeuge nur herantrauen, wenn ein wenig schrauberisches Geschick vorhanden ist.
Momentan wartet auf den zukünftigen Eigentümer die Instandsetzung der Variomatik und des Tachos. Ich vermute die untere Vario hat keinen ausreichenden Kraftschluss. Der Wagen erreicht maximal 20 Km/h. Mittelfristig sollte man sich mit dem Gedanken vertraut machen die Zylinderkopfdichtung (ölt ein wenig nach außen (-aber kein Wasser im Motoröl) und den Zahnriemen ins Auge zu fassen. Der Motor läuft sehr rauh, wie ein Traktor auf Speed, erzielte aber, lediglich durch eine Gaspedalanschlagschraube gedrosselt beunruhigende Endgeschwindigkeiten. Vor dem Variomatik-Fehler waren sehr gute 55 Km/h nach moderater Drosselung leicht und zügig erreichbar. Entdrosselt man das Fahrzeug, steht die zu erzielende Geschwindigkeit in keinem gesunden Verhältnis zur Technik... (Werte mit GPS gemessen).
Der Ligier ist mit Bootslack in Bordeaux gerollt und wird ausdrücklich als Basterfahrzeug ohne jegliche Gewährleistung verkauft. Das Fahrzeug muss in Seevetal, nahe Hamburg abgeholt werden. Die bestehende Haftpflichtversicherung (Mopedkennzeichen) wird übergeben, damit ist der Wagen noch bis ins Frühjahr 2016 versichert.