Lotus Super Seven Replica, Sylva Striker, EZ 01 1985, TÜV neu, H Zulassung 2015
Kaufpreis: Є 9.900,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Marke: | Lotus | HU: | 08.2016 |
| Modell: | Super Seven | Kraftstoff: | Benzin |
| Farbe: | Braun | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Anzahl Türen: | 2 | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen |
| Datum der Erstzulassung: | 01.01.1985 | Typ: | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand: | 15.000 |
Lotus Super gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Sylva Striker....ein Super-Seven Nachbau der für seine Rennsporterfolge bekannten Firma Sylva Autokits.
Das Fahrzeug ist korrekt als Sylva registriert und hat gerade neuen TÜV bekommen.(August 2016)
Standort ist Nähe Baden-Baden
Und das beste: im Januar 2015 wird das Auto 30Jahre alt...da gibt es die begehrte H-Zulassung.
Spenderfahrzeug (wie bei vielen Kitcar, wie Tiger, Westfield und Caterham) war ein Ford Escort MK2 aus den 70er-80er. Ersatz- und Tuningteile sind daher kein Problem.
Das Fahrzeug hat somit einen 1600er Ford Kent Motor (ähnlich Caterham Sprint Konfiguration bzw Formel Ford), Ford Getriebe mit leichter Aluminium-Kupplungsglocke und Schaltwegsverkürzung (Quickshift).
5-Lenker Hinterachse mit einem 3,9er Diff
AllyCat Felgen im Wolfrace Design
Das Fahrzeug hat Stecktüren, jedoch kein Verdeck, somit eribt sich dass das Fahrzeug zeitlebens vermutlich nur im Sommer bei Trockenheit genutzt wurde.
Der Rahmenzustand bestätigt dies. Der Rahmen ist bei Syla als Standard , wie bei Lola, gelb gepulvert.
Die Stecktüren sind bei Syvla schon immer aus GFK und für die Ellenbogenfreiheit leicht nach aussen gewölbt.
Besonderheiten bei Sylva:
Der Motor ist zur besseren Gewichtsverteilung leicht gewinkelt eingebaut.
Schräge Frontscheibe zur Reduzierung der Seven Typischen Verwirbelungen.
Innenliegende vordere Pushrod Dämpfer zur Reduzierung der Super7 typischen, zerklüfteten Vorderachse, sowie die daraus resultierenden aerodynamischen Nachteile.
Motorhaube und Nase an einem Stück...somit optimaler Zugang zu Motor, Kühlung und Vorderachse. 2. Vorteil: umherfliegende Motorhauben (falls man in der Eile mal die Verschlüsse nicht richtig fest gemacht hat) wie bei anderen Seven gibt es hier nicht.
Sehr leicht 510-550kg, je nach Ausrüstung.
Sylva´s sind mit die agilsten UK Seven
Die Lenk und Bedienkräfte sind sehr klein.
Wer einmal Sylva gefahren ist, möchte wahrscheinlich keinen anderen Seven mehr fahren!!!!
Telefonnummer finden sie bei den Bildern.
...es handelt sich um einen PRIVATVERKAUF !!... d.h. KEINE Garantie, Gewährleistung, Sachmangelhaftung oder sonstiges !! Bitte dies zu berücksichtigen und zu akzeptieren !! ...nach Auktion ist das Fahrzeug innerhalb einer Woche abzuholen und in BAR und EURO zu zahlen !!...
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Bausatzfahrzeuge / Kitcars sind aus vielen Teilen verschiedener Fahrzeuge aufgebaut und sind daher als Bastlerfahrzeuge anzusehen.
...bitte nehmen Sie die Möglichkeit war, eine Besichtigung vorort durchzuführen...
und nun viel Spaß....
Das Fahrzeug ist korrekt als Sylva registriert und hat gerade neuen TÜV bekommen.(August 2016)
Standort ist Nähe Baden-Baden
Und das beste: im Januar 2015 wird das Auto 30Jahre alt...da gibt es die begehrte H-Zulassung.
Spenderfahrzeug (wie bei vielen Kitcar, wie Tiger, Westfield und Caterham) war ein Ford Escort MK2 aus den 70er-80er. Ersatz- und Tuningteile sind daher kein Problem.
Das Fahrzeug hat somit einen 1600er Ford Kent Motor (ähnlich Caterham Sprint Konfiguration bzw Formel Ford), Ford Getriebe mit leichter Aluminium-Kupplungsglocke und Schaltwegsverkürzung (Quickshift).
5-Lenker Hinterachse mit einem 3,9er Diff
AllyCat Felgen im Wolfrace Design
Das Fahrzeug hat Stecktüren, jedoch kein Verdeck, somit eribt sich dass das Fahrzeug zeitlebens vermutlich nur im Sommer bei Trockenheit genutzt wurde.
Der Rahmenzustand bestätigt dies. Der Rahmen ist bei Syla als Standard , wie bei Lola, gelb gepulvert.
Die Stecktüren sind bei Syvla schon immer aus GFK und für die Ellenbogenfreiheit leicht nach aussen gewölbt.
Besonderheiten bei Sylva:
Der Motor ist zur besseren Gewichtsverteilung leicht gewinkelt eingebaut.
Schräge Frontscheibe zur Reduzierung der Seven Typischen Verwirbelungen.
Innenliegende vordere Pushrod Dämpfer zur Reduzierung der Super7 typischen, zerklüfteten Vorderachse, sowie die daraus resultierenden aerodynamischen Nachteile.
Motorhaube und Nase an einem Stück...somit optimaler Zugang zu Motor, Kühlung und Vorderachse. 2. Vorteil: umherfliegende Motorhauben (falls man in der Eile mal die Verschlüsse nicht richtig fest gemacht hat) wie bei anderen Seven gibt es hier nicht.
Sehr leicht 510-550kg, je nach Ausrüstung.
Sylva´s sind mit die agilsten UK Seven
Die Lenk und Bedienkräfte sind sehr klein.
Wer einmal Sylva gefahren ist, möchte wahrscheinlich keinen anderen Seven mehr fahren!!!!
Telefonnummer finden sie bei den Bildern.
...es handelt sich um einen PRIVATVERKAUF !!... d.h. KEINE Garantie, Gewährleistung, Sachmangelhaftung oder sonstiges !! Bitte dies zu berücksichtigen und zu akzeptieren !! ...nach Auktion ist das Fahrzeug innerhalb einer Woche abzuholen und in BAR und EURO zu zahlen !!...
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Bausatzfahrzeuge / Kitcars sind aus vielen Teilen verschiedener Fahrzeuge aufgebaut und sind daher als Bastlerfahrzeuge anzusehen.
...bitte nehmen Sie die Möglichkeit war, eine Besichtigung vorort durchzuführen...
und nun viel Spaß....