MG MGB GT V8 Automatik 3, 5 Ltr Rover MG V8 mit Faltdach
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | MG | |
| Getriebe: | Automatik | Farbe: | Weiß |
| Emissionsklasse: | Euro 1 | Anzahl Türen: | 2 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Kilometerstand: | 000000 |
| Typ: | Sportwagen/Coupé |
MG MGB GT V8 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zu versteigern .... ( too many projects ...)
ungewöhnliches Projekt zum weiterbauen .....
1967 MGB GT
V8 Umbau
( also KEIN Werks MG V8 )
und mit Automatik !
finde ich gerade interessant 1 Tonne 3,5 Ltr und Automatik ...
ein paar goodies wurden verbaut
und dann die frühe Optik
Grobe Spezifikation :
MGB GT Karosserie 1967 ( GHD 3 ..... )
also 3 Synchro - dh schmaler Tunnel
- V8 Rover mit 9,75 :1 Verdichtung
- Ölfilterhalter V8
- Motorplatte vorne für searaten Ölfilter
- Getriebe ; GM 180 AUTOMATIK
( ca. 1986 von einem späten Rover SD1 )
- RV 8 Fächerkrümmer Edelstahl
- Falcon Sports Auspuff ebenso Edelstahl
- neuer Kabelbaum Stoffummantelt - 1967
- Felgen : SCP K&N Minotar Alufelgen 5,5 x 15 mit
- 185 / 70 R 15 Bereifung
- Interieur schwarz / roter Keder bis auf Türen
- Teppich Rot ( nicht alt - leichte Gebrauchsspuren )
- Spax Teleskop Stoßdämpfer hinten
- V 8 Bremsscheiben und Bremssättel
- PU ( Polyurethan ) Buchsen vorne und hinten
- Holzlenkrad
Blecharmaturenbrett RHD
Std. Tube Hinterrachse 3,9 : 1
- angepasste Kardanwelle
- Faltdach Webasto Neu bezogen ! dunkelrot
Zustand :
Karosserie / Lack
Wagen wurde von Grund auf komplett überarbeitet
Level: do it yourself
Alles Stabil
Lack neu aber recht stumpf und teilweise erneuerungsbedürftig
Türen neu beplankt aber rechts schlecht passend
Technik
Motor Getriebe laufen
zur Zeit schaltet die Automatik aber nur bis zur 2ten Stufe
Elektrik muss noch teilweise angeschlossen werden
Bremse bremst ist aber schwach
Bremse hinten komplett zu erneuern (nicht dramatisch )
Auspuff ist komplett neu
V8 Bremse und so weiter
Laufleistung natürlich unbekannt
Restarbeiten Automatik ( Schaltfunktion und Sperschalter )
SD1 bzw P6 HIF 6 Vergaser sind montiert
Luffilter müssen auch noch angeschlossen werden
(oder Umbau auf Holley , Edelbrook und Offenhauser Brücke )
Lösung - weiter umbauen auf 5 Gang Rover LT 77 oder R380
Innen :
Sitze mit Patina rechts ein Riss im Sitzpolster
Teppich recht neu
Dachhimmel im Faltdach neu
Dachhimmel an den übrigen Flächen lose & neu zu verarbeiten
Mittelkonsole montieren
Zulassung sollte mahbar sein
Englische V5 ( englischer Brief ) liegt vor
Zusammengefasst ein Projekt für den mutigen Schrauber
Not for the faint hearted
nichts um einen Concours herzustellen
Auch als Racer in der Triumph Competition denkbar
Sicher noch 100 Punkte zu bearbeiten
Weitere Fotos können gesendet werden
Fragen können gerne per mail beantwortet werden
Volle Bezahlung innerhalb 1er Woche nach Beendigung der Auktion
Abholung innerhalb 4 Wochen nach Beendigung der Auktion
Keine Rücknahme oder Nachverhandeln
Privatverkauf ohne Rücknahme und
Richtigkeit der Angaben im Text
ungewöhnliches Projekt zum weiterbauen .....
1967 MGB GT
V8 Umbau
( also KEIN Werks MG V8 )
und mit Automatik !
finde ich gerade interessant 1 Tonne 3,5 Ltr und Automatik ...
ein paar goodies wurden verbaut
und dann die frühe Optik
Grobe Spezifikation :
MGB GT Karosserie 1967 ( GHD 3 ..... )
also 3 Synchro - dh schmaler Tunnel
- V8 Rover mit 9,75 :1 Verdichtung
- Ölfilterhalter V8
- Motorplatte vorne für searaten Ölfilter
- Getriebe ; GM 180 AUTOMATIK
( ca. 1986 von einem späten Rover SD1 )
- RV 8 Fächerkrümmer Edelstahl
- Falcon Sports Auspuff ebenso Edelstahl
- neuer Kabelbaum Stoffummantelt - 1967
- Felgen : SCP K&N Minotar Alufelgen 5,5 x 15 mit
- 185 / 70 R 15 Bereifung
- Interieur schwarz / roter Keder bis auf Türen
- Teppich Rot ( nicht alt - leichte Gebrauchsspuren )
- Spax Teleskop Stoßdämpfer hinten
- V 8 Bremsscheiben und Bremssättel
- PU ( Polyurethan ) Buchsen vorne und hinten
- Holzlenkrad
Blecharmaturenbrett RHD
Std. Tube Hinterrachse 3,9 : 1
- angepasste Kardanwelle
- Faltdach Webasto Neu bezogen ! dunkelrot
Zustand :
Karosserie / Lack
Wagen wurde von Grund auf komplett überarbeitet
Level: do it yourself
Alles Stabil
Lack neu aber recht stumpf und teilweise erneuerungsbedürftig
Türen neu beplankt aber rechts schlecht passend
Technik
Motor Getriebe laufen
zur Zeit schaltet die Automatik aber nur bis zur 2ten Stufe
Elektrik muss noch teilweise angeschlossen werden
Bremse bremst ist aber schwach
Bremse hinten komplett zu erneuern (nicht dramatisch )
Auspuff ist komplett neu
V8 Bremse und so weiter
Laufleistung natürlich unbekannt
Restarbeiten Automatik ( Schaltfunktion und Sperschalter )
SD1 bzw P6 HIF 6 Vergaser sind montiert
Luffilter müssen auch noch angeschlossen werden
(oder Umbau auf Holley , Edelbrook und Offenhauser Brücke )
Lösung - weiter umbauen auf 5 Gang Rover LT 77 oder R380
Innen :
Sitze mit Patina rechts ein Riss im Sitzpolster
Teppich recht neu
Dachhimmel im Faltdach neu
Dachhimmel an den übrigen Flächen lose & neu zu verarbeiten
Mittelkonsole montieren
Zulassung sollte mahbar sein
Englische V5 ( englischer Brief ) liegt vor
Zusammengefasst ein Projekt für den mutigen Schrauber
Not for the faint hearted
nichts um einen Concours herzustellen
Auch als Racer in der Triumph Competition denkbar
Sicher noch 100 Punkte zu bearbeiten
Weitere Fotos können gesendet werden
Fragen können gerne per mail beantwortet werden
Volle Bezahlung innerhalb 1er Woche nach Beendigung der Auktion
Abholung innerhalb 4 Wochen nach Beendigung der Auktion
Keine Rücknahme oder Nachverhandeln
Privatverkauf ohne Rücknahme und
Richtigkeit der Angaben im Text