MITSUBISHI LANCER EVOLUTION ralliart genuine GSR 6 EVO VI LOW MILES track ready
Kaufpreis: Є 15.950,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “GENUINE EVO VI RALLIART #321” |
| Marke: | Mitsubishi Evo Vi Ralliart | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Typ: | Limousine | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Servolenkung, Zentralverriegelung |
| Farbe: | Silber | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite |
| Anzahl Türen: | 4 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD |
| Kilometerstand: | 74,645 miles | Außenausstattung: | Tuning |
| Kraftstoff: | Benzin | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
MITSUBISHI gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Angeboten wird hier ein Mitsubishi Evo 6 (VI) Ralliart UK #321 RHD
Super zustand!
UK Zulassung , Alle gültigen MOT, V5 register, TAX
Preis inklusive Versand in Deutschland! Das auto ist derzeit in Griechenland zu einem professionellen Workshop.
Motor:
4G63 Original engine, untouched never opened
Greddy racing timing belt
Greddy racing balancer belt
MR full aluminum piping kit
MR aluminum upgraded intercooler
MR silicone hoses everywhere, with durable heavyduty clamps on ic connections
HKS air filter
GFB blowoff
M2 stainless turbo elbow
Evo8 TD05R-16G6-9.8T turbocharger with stock evo 8 wastegate
Scorpion 3” downpipe
Scorpion 3” full catback
MR thermal intake manifold gasket
MR race spec oil catch tank with 2 breather points
Walbro 255 fuel pump (original)
Ultra 8 japan silicone ignition plugs
kühler:
MR aluminum radiator
12” double slim fans
Carbon cooling plate
Getriebe
:
Stock 6 GSR gearbox – AYC in great working order
Powerflex front crossmember bushings
Ralliart Genuine clutch kit
Short shifter (bought not fitted yet)
Innen
:
Stock interior
AEM new version wideband
GFB electronic boost controller (best at the market)
außerhalb
:
Tinted headlights dark bronze
Tinted corner light jdm style
(both tints can be removed any time as it’s just a film)
Fahrwerk:
Tein Type HA Gewindefahrwerk fully reconditioned , profesionaly revalved hardened and repainted
Inspected on desk shock tester at professional, it’s coming 100% strong and stiff
Not ideal for daily drive as it’s a lot stiffer than normal
Rear new replacement diff bushings
Powerflex front + rear sway bar bushings
I also got a antibump spherical tie rod kit, that I didn’t finished yet but will be included
Bremsen:
Stock evo 6 brembo brakes front-rear
Goodridge performance brakes lines
Sport pads
Motul RBF600 fluids
Felgen/reifen:
Ultralite 17x8
Tegiwa aluminum spacers 15mm front + rear
Federal RSR 595 225-45-17 (can work with 235 too)
Muteki japan steel lug nuts
ECU:
Stock ecu profesionaly reflashed , running easily 1.2 and have seen overboost at 1.65. Car is estimated 340-350 just didn’t had time yet to get it rolling road dyno.
Für weitere informationen setzen sie sich mit mir in verbindung. Ich habe eine menge papiere und fotos zu beweisen den zustand des autos!!
Sie können auch k
ontakt mit mir (Jordan) auf mobile mit Whatts app / Viber / Skype +030 6974688439 (GR) oder
07478898293 (GB)
oder nachricht mir hier auf ebay
Super zustand!
UK Zulassung , Alle gültigen MOT, V5 register, TAX
Preis inklusive Versand in Deutschland! Das auto ist derzeit in Griechenland zu einem professionellen Workshop.
Motor:
4G63 Original engine, untouched never opened
Greddy racing timing belt
Greddy racing balancer belt
MR full aluminum piping kit
MR aluminum upgraded intercooler
MR silicone hoses everywhere, with durable heavyduty clamps on ic connections
HKS air filter
GFB blowoff
M2 stainless turbo elbow
Evo8 TD05R-16G6-9.8T turbocharger with stock evo 8 wastegate
Scorpion 3” downpipe
Scorpion 3” full catback
MR thermal intake manifold gasket
MR race spec oil catch tank with 2 breather points
Walbro 255 fuel pump (original)
Ultra 8 japan silicone ignition plugs
kühler:
MR aluminum radiator
12” double slim fans
Carbon cooling plate
Getriebe
:
Stock 6 GSR gearbox – AYC in great working order
Powerflex front crossmember bushings
Ralliart Genuine clutch kit
Short shifter (bought not fitted yet)
Innen
:
Stock interior
AEM new version wideband
GFB electronic boost controller (best at the market)
außerhalb
:
Tinted headlights dark bronze
Tinted corner light jdm style
(both tints can be removed any time as it’s just a film)
Fahrwerk:
Tein Type HA Gewindefahrwerk fully reconditioned , profesionaly revalved hardened and repainted
Inspected on desk shock tester at professional, it’s coming 100% strong and stiff
Not ideal for daily drive as it’s a lot stiffer than normal
Rear new replacement diff bushings
Powerflex front + rear sway bar bushings
I also got a antibump spherical tie rod kit, that I didn’t finished yet but will be included
Bremsen:
Stock evo 6 brembo brakes front-rear
Goodridge performance brakes lines
Sport pads
Motul RBF600 fluids
Felgen/reifen:
Ultralite 17x8
Tegiwa aluminum spacers 15mm front + rear
Federal RSR 595 225-45-17 (can work with 235 too)
Muteki japan steel lug nuts
ECU:
Stock ecu profesionaly reflashed , running easily 1.2 and have seen overboost at 1.65. Car is estimated 340-350 just didn’t had time yet to get it rolling road dyno.
Für weitere informationen setzen sie sich mit mir in verbindung. Ich habe eine menge papiere und fotos zu beweisen den zustand des autos!!
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07478898293 (GB)
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