MX 5 NA im Traumzustand! Absolut rostfrei! Technisch & optisch 1A!
Kaufpreis: Є 3.950,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Mazda | |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Modell: | MX-5 |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Farbe: | Rot |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber | Anzahl Türen: | 2 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Datum der Erstzulassung: | 01.12.1990 |
| Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen | Kilometerstand: | 188000 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | Leistung: | 85 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland | HU: | 05.2017 |
| Typ: | Cabrio/Roadster | Kraftstoff: | Benzin |
MX 5 NA im gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Nach über 10 Jahren und 40.000 sorgenfreien Kilometren mit unserem MX, wird es Zeit für etwas Anderes.
Kurz bevor wir ihn gekauft haben, ließ der Vorbesitzer ein neues Dach montieren, bei dem jetzt der Zipp der Heckscheibe klemmt.
Das Dach ist aber dicht und kann natürlich auch so noch problemlos geöffnet und geschlosen werden.
In 2008 wurden in einem Fachbetrieb die Schweller-Endspitzen instandgesetzt und der MX anschließend komplett lackiert, weil der Lack schon leicht ausgeblichen war.
Für die Lackierung wurde der MX komplett zerlegt, also nicht an Leisten oder Dichtungen abgeklebt. Deshalb hat er auch perfekte Spaltmaße.
Eine zusätzlich aufgebrachte Schicht Klarlack verhindert ein erneutes Ausbleichen des Lacks.
Die Karosserie ist also absolut rostfrei und der Lack in einem sehr guten Zustand.
Ein Wertgutachten aus 05.2010 beläuft sich auf 4.500,-€.
Die Tieferlegungsfedern stammen von H&R und es sind von außen in der Druckstufe verstellbare Kayaba Dämpfer eingebaut.
Die Borbet-Felgen haben die Größe 7,5x16. Reifengröße ist 215/40 R16.
Hierfür mussten keine Veränderungen an der Karosserie vorgenommen werden und es ist natürlich alles eingetragen.
Dank eines eingetragenen Kaltlaufreglers, erreicht der MX-5 auch die Euro2-Norm.
Hinter den originalen Abdeckungen sind JBL 3 Wege-Lautsprecher eingebaut, die in Verbindung mit dem JVC-Radio einen richtig guten und satten Klang haben.
Technisch natürlich auch Top, für den TÜV in diesem Jahr wurden noch die hinteren Bremsscheiben und Klötze und die hinteren Bremsschläuche erneuert.
Zwei kleine Mängel hat er dann doch, die Scheinwerfer klappen nur noch mit dem Knopf in der Mittelkonsole auf, wahrscheinlich ist ein Relais oder der Lichtschalter defekt.
Und, der originale Scheibenwaschbehälter wurde durch einen anderen ersetzt, weil wir keinen gebrauchten finden konnten und der neue bei Mazda schlicht horrend teuer ist.
Also, kaufen, reinsetzen und Spaß haben!
Kurz bevor wir ihn gekauft haben, ließ der Vorbesitzer ein neues Dach montieren, bei dem jetzt der Zipp der Heckscheibe klemmt.
Das Dach ist aber dicht und kann natürlich auch so noch problemlos geöffnet und geschlosen werden.
In 2008 wurden in einem Fachbetrieb die Schweller-Endspitzen instandgesetzt und der MX anschließend komplett lackiert, weil der Lack schon leicht ausgeblichen war.
Für die Lackierung wurde der MX komplett zerlegt, also nicht an Leisten oder Dichtungen abgeklebt. Deshalb hat er auch perfekte Spaltmaße.
Eine zusätzlich aufgebrachte Schicht Klarlack verhindert ein erneutes Ausbleichen des Lacks.
Die Karosserie ist also absolut rostfrei und der Lack in einem sehr guten Zustand.
Ein Wertgutachten aus 05.2010 beläuft sich auf 4.500,-€.
Die Tieferlegungsfedern stammen von H&R und es sind von außen in der Druckstufe verstellbare Kayaba Dämpfer eingebaut.
Die Borbet-Felgen haben die Größe 7,5x16. Reifengröße ist 215/40 R16.
Hierfür mussten keine Veränderungen an der Karosserie vorgenommen werden und es ist natürlich alles eingetragen.
Dank eines eingetragenen Kaltlaufreglers, erreicht der MX-5 auch die Euro2-Norm.
Hinter den originalen Abdeckungen sind JBL 3 Wege-Lautsprecher eingebaut, die in Verbindung mit dem JVC-Radio einen richtig guten und satten Klang haben.
Technisch natürlich auch Top, für den TÜV in diesem Jahr wurden noch die hinteren Bremsscheiben und Klötze und die hinteren Bremsschläuche erneuert.
Zwei kleine Mängel hat er dann doch, die Scheinwerfer klappen nur noch mit dem Knopf in der Mittelkonsole auf, wahrscheinlich ist ein Relais oder der Lichtschalter defekt.
Und, der originale Scheibenwaschbehälter wurde durch einen anderen ersetzt, weil wir keinen gebrauchten finden konnten und der neue bei Mazda schlicht horrend teuer ist.
Also, kaufen, reinsetzen und Spaß haben!