Matra Murena 1.6 Oldtimer Sportwagen Talbot Mittelmotor Sportcoupé “Schweizer
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Schweizer Papiere, fahrfähig, ohne Tüv” |
| Marke: | Matra | Kraftstoff: | Benzin/Gas |
| Modell: | Murena | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Blau | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl Türen: | 3 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Datum der Erstzulassung: | 01.06.1980 | Herstellungsland und -region: | Frankreich |
| Leistung: | 68 kW | Typ: | Sportwagen/Coupé |
Matra Murena gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Matra Murena 1.6 l Sportcoupe zu verkaufen.
Der Wagen hat Schweizer Papiere und ist verzollt, Unbedenklichkeitsbescheinigung vorhanden.
Oldtimerkennzeichen kein Problem, da fast alles original.
Habe den Wagen bis 2009 in der Schweiz gefahren.
Der Murena ist ein relativ unproblematischer Low-Cost Oldtimer mit extrem guter Straßenlage - dank Mittelmotor. Macht in Kurven extrem Spaß.
Der 1.6 l Motor zieht zwar nicht die Wurst vom Teller, ist aber sehr sparsam (7-8 l) und simpel zum selber schrauben.
Als weltweit erstes Serienauto hat der Murena ein tauchverzinktes Chassis, also ist Rost nahezu kein Thema.
Die äußere Karosserie besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff.
Genug geworben - hier noch ein paar Fakten zu diesem Auto:
- Es handelt sich um die einfachste Ausstattungsvariante mit den seltenen Fensterkurbeln und Original Stahlfelgen
- auf den Fotos sind Alufelgen vom Matra Bagheera montiert - diese sind nicht Bestandteil der Auktion!!!
Das Auto, insbesondere der Lack ist nicht in einem so guten Zustand wie es auf den Fotos scheint. Der Lack ist nicht original und hat deutliche Spuren, auf der Motorhaube sind 2 tiefe (Neid?-) Kratzer. An der Frontschürze sind Farbabplatzer.
Wer also ein richtig schönes Auto haben will, sollte ihn neu lackieren - auch weil die Heckschürze in einer anderen Farbe ist.
WICHTIG:
Die hinteren Schwingen sind gut - 1 wurde durch eine der letzten originalen Blechpressteile ersetzt, die andere ist geschweißt (rostfrei). Beide wurden innen konserviert.
Beide Rückspiegel sind funktionstüchtig, einer davon wackelt leicht.
Bremsbeläge und Bremsschläuche wurden erneuert, Bremsflüssigkeit auch (2009).
1 Traggelenk und 2 Achsmanschetten sind neu, wenn ich mich richtig erinnere. Ebenso mindestens 1 Radlager.
Thermostat und einige Motordichtungen wurden erneuert, ebenso Zündkabel, Verteiler und Kerzen.
Verschlauchung insbesondere des Unterdrucksystems der Klappscheinwerfer wurden erneuert, Vergaser wurde revidiert.
Der Wagen wurde seit 2009 nur noch ab und zu zu Testzwecken bewegt und stand sonst in der Scheune.
Auspuff ist auch neu.
Motor springt gut an.
Die Heckklappen-Gasfedern sind ermüdet und halten die Klappe nur noch im Sommer offen.
Der Schaltsack fehlt und der Schaltknauf ist in schlechtem Zustand.
Die Innenausstattung ist aus unterschiedlichen Fahrzeugen (Interieur braun, Velours+Sitze in grau)
Der Teppich im Innenraum ist nicht original, dafür sind 2 guterhaltene Original-Fußmatten drin.
Im Heck sind auch andere Teppiche eingeklebt, im Kofferraum gar keine vorhanden.
Das Armaturenbrett ist oben an einer Stelle durch Sonneneinstrahlung aufgeplatzt, ich kann noch ein 2. mitgeben, dass aber dafür in der Mitte etwas eingerissen ist.
Soweit was mir auf die Schnelle einfällt....
Alles in allem natürlich ein Liebhaber- und Bastelobjekt, das Auto ist schließlich 32 Jahre alt.
Aber für den Oldtimerliebhaber mit kleinem Budget ein super Einstieg und mit minimalem Aufwand auf die Straße zu bekommen, da die typischen Schwachstellen schon behoben wurden.
Warum ich ihn verkaufe? Habe noch 3 Stück...
Der Wagen steht ganz im Süden Deutschlands am Hochrhein, Besichtigung nach Absprache möglich.
Von einer Überführung auf eigener Achse rate ich ab, dafür steht der Wagen zu lange.
Er wiegt nur um 950 kg und kann daher leicht mit einem Autoanhänger geholt werden.
Am Wochenende stelle ich noch mehr Infos rein.
Privatverkauf, daher keine Gewährleistung oder Rückgabe!
Spaßbieter -> Anwalt
wer sicher gehen möchte, schaut sich den Wagen vorher an.
Der Wagen hat Schweizer Papiere und ist verzollt, Unbedenklichkeitsbescheinigung vorhanden.
Oldtimerkennzeichen kein Problem, da fast alles original.
Habe den Wagen bis 2009 in der Schweiz gefahren.
Der Murena ist ein relativ unproblematischer Low-Cost Oldtimer mit extrem guter Straßenlage - dank Mittelmotor. Macht in Kurven extrem Spaß.
Der 1.6 l Motor zieht zwar nicht die Wurst vom Teller, ist aber sehr sparsam (7-8 l) und simpel zum selber schrauben.
Als weltweit erstes Serienauto hat der Murena ein tauchverzinktes Chassis, also ist Rost nahezu kein Thema.
Die äußere Karosserie besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff.
Genug geworben - hier noch ein paar Fakten zu diesem Auto:
- Es handelt sich um die einfachste Ausstattungsvariante mit den seltenen Fensterkurbeln und Original Stahlfelgen
- auf den Fotos sind Alufelgen vom Matra Bagheera montiert - diese sind nicht Bestandteil der Auktion!!!
Das Auto, insbesondere der Lack ist nicht in einem so guten Zustand wie es auf den Fotos scheint. Der Lack ist nicht original und hat deutliche Spuren, auf der Motorhaube sind 2 tiefe (Neid?-) Kratzer. An der Frontschürze sind Farbabplatzer.
Wer also ein richtig schönes Auto haben will, sollte ihn neu lackieren - auch weil die Heckschürze in einer anderen Farbe ist.
WICHTIG:
Die hinteren Schwingen sind gut - 1 wurde durch eine der letzten originalen Blechpressteile ersetzt, die andere ist geschweißt (rostfrei). Beide wurden innen konserviert.
Beide Rückspiegel sind funktionstüchtig, einer davon wackelt leicht.
Bremsbeläge und Bremsschläuche wurden erneuert, Bremsflüssigkeit auch (2009).
1 Traggelenk und 2 Achsmanschetten sind neu, wenn ich mich richtig erinnere. Ebenso mindestens 1 Radlager.
Thermostat und einige Motordichtungen wurden erneuert, ebenso Zündkabel, Verteiler und Kerzen.
Verschlauchung insbesondere des Unterdrucksystems der Klappscheinwerfer wurden erneuert, Vergaser wurde revidiert.
Der Wagen wurde seit 2009 nur noch ab und zu zu Testzwecken bewegt und stand sonst in der Scheune.
Auspuff ist auch neu.
Motor springt gut an.
Die Heckklappen-Gasfedern sind ermüdet und halten die Klappe nur noch im Sommer offen.
Der Schaltsack fehlt und der Schaltknauf ist in schlechtem Zustand.
Die Innenausstattung ist aus unterschiedlichen Fahrzeugen (Interieur braun, Velours+Sitze in grau)
Der Teppich im Innenraum ist nicht original, dafür sind 2 guterhaltene Original-Fußmatten drin.
Im Heck sind auch andere Teppiche eingeklebt, im Kofferraum gar keine vorhanden.
Das Armaturenbrett ist oben an einer Stelle durch Sonneneinstrahlung aufgeplatzt, ich kann noch ein 2. mitgeben, dass aber dafür in der Mitte etwas eingerissen ist.
Soweit was mir auf die Schnelle einfällt....
Alles in allem natürlich ein Liebhaber- und Bastelobjekt, das Auto ist schließlich 32 Jahre alt.
Aber für den Oldtimerliebhaber mit kleinem Budget ein super Einstieg und mit minimalem Aufwand auf die Straße zu bekommen, da die typischen Schwachstellen schon behoben wurden.
Warum ich ihn verkaufe? Habe noch 3 Stück...
Der Wagen steht ganz im Süden Deutschlands am Hochrhein, Besichtigung nach Absprache möglich.
Von einer Überführung auf eigener Achse rate ich ab, dafür steht der Wagen zu lange.
Er wiegt nur um 950 kg und kann daher leicht mit einem Autoanhänger geholt werden.
Am Wochenende stelle ich noch mehr Infos rein.
Privatverkauf, daher keine Gewährleistung oder Rückgabe!
Spaßbieter -> Anwalt
wer sicher gehen möchte, schaut sich den Wagen vorher an.