Mazda 626 GT (GC) 2.0 i
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Mazda | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | 626 I |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Limousine |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Farbe: | Silber |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Schiebedach, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung | Besonderheiten: | Oldtimer |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette | Datum der Erstzulassung: | 01.01.1986 |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator | Kilometerstand: | 425395 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Leistung: | 88 kw / 120 PS |
| Herstellungsland und -region: | Japan | Anzahl der Türen: | 4 |
Mazda 626 GT gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hier bitte ich einen Mazda 626 (GC) 2.0 i GT Fließheck.
War damals von GC das Topmodell. Das Auto wird demnächst 33 Jahre. Also längst ein Oldtimer und in dieser Version selten zu finden.
Beim dem Auto ist der Motor + Getriebe + Karosserie seit Anfang an zusammen.
Seit 1990 in zweiter Hand und wurde bis Mai 2010 bewegt und gepflegt.
Seit der Abmeldung in 2010, um Standschäden zu vermeiden, wurde paarmal den Motor laufen gelassen.
Das Auto hat jetzt eine Laufleistung von 425395 km, und das ist „nix“ für diese Fahrzeuge. Abgestellt wurde wegen Einführung der Umweltzonen. Ein U-Kat war nicht sauber genug.
Durch den längeren stehen unter der Sonne sind einige Dinge nicht besser geworden.
Das Armaturenbrett (Beifahrerseite) bekam einen Riss. Die Beifahrertür ist fest und lässt sich weder per Hand, noch per Zentralverriegelung (VR) entriegeln. Vermutlich eine Entriegelungsstange ist nicht mehr auf seinen Platz. Alle vier el. Fensterheber funktionieren, allerdings sehr schwergängig. Genauso die Scheibenwischer. Die Hutablage müsste repariert, oder erneuert werden. Die Antenne fehlt.
Der Motor startet problemlos, allerdings der Anlasser (bzw. Bendix) muss ausgetauscht werden (meistens mehrmaliges Startversuch notwendig). Ein weiterer (gebrauchter) Anlasser ist dabei.
Für den Tausch habe ich jetzt kaum Möglichkeiten, da das Auto müsste vor kurzem auf einen neuen Parkplatz in Fellbach, wo keine Bastelarbeiten gemacht werden können. Hat aber zuvor einen neuen Akku, neue Benzinpumpe und Benzinfilter bekommen.
Das Auto muss, wenn man durch den TÜV kommen will, unten an der rechten Schwelle und Hinterradläufe geschweißt werden.
Der Lack sieht etwas dürftig aus, was auch kein Wunder für 33 Jahre alten Lack ist.
Der Motor läuft, die Bremsen tun und die Elektronik funktioniert, doch biete ich den Mazda als RESTAURTIONOBEJKT (AN BASTLER) an.
Die zahlreichen Fotos sind dazu da, um auch weitere Macken zu abbilden. Das Auto war 25 Jahre in Einsatz. Wer ein Scheunefund mit merkwürdigen 90.000 oder 190.000 km Laufleistung sucht, der wird woanders besser bedient.
Wie üblich für Oldtimer - der Preis wird nicht nach unten gehen. Eher umgekehrt.
Das Auto fuhr seit fast 30 mit 10W60 Castrol Sport. Immer stehts auf Betriebstemperatur gelaufen bsi es gefahren wurde. Beim Kühlwasser, wurde nur das Beste von Beste gegossen mit Sillierdenwasser.
Einen Zahnriehmen und einen Ölfilter (beide neu) lege ich dazu.
Baujahr 06/1985
88kw / 120 PS
Kilometerlaufleistung : 425395 km
Ausstattung: elektrische Fensterheber, Tempomat, Sonnendach, Heckspoiler, Anhängerkupplung
Ich bin auch bereit, wenn jemand einen faiern Preis anbietet, die Auktion zu beenden.
Weil in Ebay nur 12 Bilder gehen, habe nur ausgewählte genohmen. Fü weitere Bilder bitte an fragen.
Wegen der Zahlung außerhalb Europas oder nicht EU-Länder können Sie auch eine ander Zahlungmethode nutzen.
Bitte, wenn Sie möchten einen Termin vereinabren, damit Sie sich gewissern können
vor dem Kauf.
Ansonst, Fragen stellen bevor Sie kaufen. Sonst so gekauf, wie gesehen.
Ich bin stehtst Lösungorientiert, darum wenn welche Unklarheiten sind oder Fragen, vor dem Gebot stellen.
Für alle die meinen hier zu Spaß zu bieten, werden 50% des Preises zahlen!
Und nun viel Spass beim bieten
In English:
Here I ask a Mazda 626 (GC) 2.0 i GT hatchback.
Was then the top model of GC. The car will soon be 33 years old. So long ago a classic car and rarely found in this version.
When the car is the engine + gearbox + body together since the beginning.
Since 1990 in second hand and was moved to May 2010 and maintained.
Since the deregistration in 2010, in order to avoid damage to the condition, the engine was run several times.
The car now has a mileage of 425395 km, and that"s nothing for these vehicles. Was shut down because of the introduction of environmental zones. A U-Kat was not clean enough.
By standing longer under the sun, some things have not gotten better.
The dashboard (passenger side) got a crack. The passenger door is firm and can not be unlocked either by hand or by central locking (VR). Probably a release bar is no longer in its place. All four el. Windows work, but very stiff. Just like the windscreen wipers. The hat rack would have to be repaired or replaced. The antenna is missing.
The engine starts easily, but the starter (or Bendix) must be replaced (usually several attempts to start necessary). Another (used) starter is included.
For the exchange I have now hardly possibilities, since the car would have recently on a new parking lot in Fellbach, where no handicrafts can be made. But previously got a new battery, new fuel pump and gasoline filter.
The car must, if one wants to come through the TÜV, welded down to the right threshold and rear wheel arches.
The paint looks a bit poor, which is no surprise for 33-year-old paint.
The engine runs, the brakes do and the electronics work, but I offer the Mazda as RESTAURTIONOBEJKT (AN BASTLER).
The numerous photos are there to represent more quirks. The car was in use for 25 years. If you are looking for a Scheunefund with a remarkable 90,000 or 190,000 km mileage, you will be better served elsewhere.
As usual for classic cars - the price will not go down. Rather the other way around.
The car drove for nearly 30 with 10W60 Castrol Sport. Always went to operating temperature bsi it was driven. When cooling water, only the best of the best was poured with Sillierdenwasser.
A toothed belt and an oil filter (both new), I put it.
Year of construction 06/1985
88kw / 120 hp
Mileage: 425395 km
Equipment: electric windows, cruise control, sunroof, rear spoiler, trailer hitch
I am also willing if someone offers a fair price to end the auction.
Because in Ebay only 12 pictures go, only selected have genohmen. For more pictures please ask.
Because of the payment outside Europe or non-EU countries, you can also use a different payment method.
Please, if you would like to make an appointment so that you can be sure
before the purchase.
Otherwise, ask questions before you buy. Otherwise bought, as saw.
I"m always solution-oriented, so if there are any ambiguities or questions to ask before bidding.
For everyone who thinks they are here for fun, they will pay 50% of the price!
And now have fun
War damals von GC das Topmodell. Das Auto wird demnächst 33 Jahre. Also längst ein Oldtimer und in dieser Version selten zu finden.
Beim dem Auto ist der Motor + Getriebe + Karosserie seit Anfang an zusammen.
Seit 1990 in zweiter Hand und wurde bis Mai 2010 bewegt und gepflegt.
Seit der Abmeldung in 2010, um Standschäden zu vermeiden, wurde paarmal den Motor laufen gelassen.
Das Auto hat jetzt eine Laufleistung von 425395 km, und das ist „nix“ für diese Fahrzeuge. Abgestellt wurde wegen Einführung der Umweltzonen. Ein U-Kat war nicht sauber genug.
Durch den längeren stehen unter der Sonne sind einige Dinge nicht besser geworden.
Das Armaturenbrett (Beifahrerseite) bekam einen Riss. Die Beifahrertür ist fest und lässt sich weder per Hand, noch per Zentralverriegelung (VR) entriegeln. Vermutlich eine Entriegelungsstange ist nicht mehr auf seinen Platz. Alle vier el. Fensterheber funktionieren, allerdings sehr schwergängig. Genauso die Scheibenwischer. Die Hutablage müsste repariert, oder erneuert werden. Die Antenne fehlt.
Der Motor startet problemlos, allerdings der Anlasser (bzw. Bendix) muss ausgetauscht werden (meistens mehrmaliges Startversuch notwendig). Ein weiterer (gebrauchter) Anlasser ist dabei.
Für den Tausch habe ich jetzt kaum Möglichkeiten, da das Auto müsste vor kurzem auf einen neuen Parkplatz in Fellbach, wo keine Bastelarbeiten gemacht werden können. Hat aber zuvor einen neuen Akku, neue Benzinpumpe und Benzinfilter bekommen.
Das Auto muss, wenn man durch den TÜV kommen will, unten an der rechten Schwelle und Hinterradläufe geschweißt werden.
Der Lack sieht etwas dürftig aus, was auch kein Wunder für 33 Jahre alten Lack ist.
Der Motor läuft, die Bremsen tun und die Elektronik funktioniert, doch biete ich den Mazda als RESTAURTIONOBEJKT (AN BASTLER) an.
Die zahlreichen Fotos sind dazu da, um auch weitere Macken zu abbilden. Das Auto war 25 Jahre in Einsatz. Wer ein Scheunefund mit merkwürdigen 90.000 oder 190.000 km Laufleistung sucht, der wird woanders besser bedient.
Wie üblich für Oldtimer - der Preis wird nicht nach unten gehen. Eher umgekehrt.
Das Auto fuhr seit fast 30 mit 10W60 Castrol Sport. Immer stehts auf Betriebstemperatur gelaufen bsi es gefahren wurde. Beim Kühlwasser, wurde nur das Beste von Beste gegossen mit Sillierdenwasser.
Einen Zahnriehmen und einen Ölfilter (beide neu) lege ich dazu.
Baujahr 06/1985
88kw / 120 PS
Kilometerlaufleistung : 425395 km
Ausstattung: elektrische Fensterheber, Tempomat, Sonnendach, Heckspoiler, Anhängerkupplung
Ich bin auch bereit, wenn jemand einen faiern Preis anbietet, die Auktion zu beenden.
Weil in Ebay nur 12 Bilder gehen, habe nur ausgewählte genohmen. Fü weitere Bilder bitte an fragen.
Wegen der Zahlung außerhalb Europas oder nicht EU-Länder können Sie auch eine ander Zahlungmethode nutzen.
Bitte, wenn Sie möchten einen Termin vereinabren, damit Sie sich gewissern können
vor dem Kauf.
Ansonst, Fragen stellen bevor Sie kaufen. Sonst so gekauf, wie gesehen.
Ich bin stehtst Lösungorientiert, darum wenn welche Unklarheiten sind oder Fragen, vor dem Gebot stellen.
Für alle die meinen hier zu Spaß zu bieten, werden 50% des Preises zahlen!
Und nun viel Spass beim bieten
In English:
Here I ask a Mazda 626 (GC) 2.0 i GT hatchback.
Was then the top model of GC. The car will soon be 33 years old. So long ago a classic car and rarely found in this version.
When the car is the engine + gearbox + body together since the beginning.
Since 1990 in second hand and was moved to May 2010 and maintained.
Since the deregistration in 2010, in order to avoid damage to the condition, the engine was run several times.
The car now has a mileage of 425395 km, and that"s nothing for these vehicles. Was shut down because of the introduction of environmental zones. A U-Kat was not clean enough.
By standing longer under the sun, some things have not gotten better.
The dashboard (passenger side) got a crack. The passenger door is firm and can not be unlocked either by hand or by central locking (VR). Probably a release bar is no longer in its place. All four el. Windows work, but very stiff. Just like the windscreen wipers. The hat rack would have to be repaired or replaced. The antenna is missing.
The engine starts easily, but the starter (or Bendix) must be replaced (usually several attempts to start necessary). Another (used) starter is included.
For the exchange I have now hardly possibilities, since the car would have recently on a new parking lot in Fellbach, where no handicrafts can be made. But previously got a new battery, new fuel pump and gasoline filter.
The car must, if one wants to come through the TÜV, welded down to the right threshold and rear wheel arches.
The paint looks a bit poor, which is no surprise for 33-year-old paint.
The engine runs, the brakes do and the electronics work, but I offer the Mazda as RESTAURTIONOBEJKT (AN BASTLER).
The numerous photos are there to represent more quirks. The car was in use for 25 years. If you are looking for a Scheunefund with a remarkable 90,000 or 190,000 km mileage, you will be better served elsewhere.
As usual for classic cars - the price will not go down. Rather the other way around.
The car drove for nearly 30 with 10W60 Castrol Sport. Always went to operating temperature bsi it was driven. When cooling water, only the best of the best was poured with Sillierdenwasser.
A toothed belt and an oil filter (both new), I put it.
Year of construction 06/1985
88kw / 120 hp
Mileage: 425395 km
Equipment: electric windows, cruise control, sunroof, rear spoiler, trailer hitch
I am also willing if someone offers a fair price to end the auction.
Because in Ebay only 12 pictures go, only selected have genohmen. For more pictures please ask.
Because of the payment outside Europe or non-EU countries, you can also use a different payment method.
Please, if you would like to make an appointment so that you can be sure
before the purchase.
Otherwise, ask questions before you buy. Otherwise bought, as saw.
I"m always solution-oriented, so if there are any ambiguities or questions to ask before bidding.
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