Mercedes LP 813 Abschleppwagen, Bergefahrzeug mit Kran
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugart: | LKW bis 7,49 t | |
| Jahr der Erstzulassung: | 1982 | Fahrzeugtyp: | Abschleppwagen |
| Zul. Gesamtgewicht (kg): | 7,49 | Hersteller: | Mercedes-Benz |
| Modell: | LP 813 | Kilometer: | 444065 |
Mercedes LP 813 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich biete hier meinen alten Daimler Benz Abschleppwagen, mit langer Ladefläche, hydraulischer Winde, Auffahrrampen und großem Kran zum Verkauf.
Das Basisfahrzeug ist ein DB Typ LP813 mit 131PS und einer Ladefläche von ca. 6m, weswegen problemlos auch große Fahrzeuge darauf passen.
Das Fahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 7,5t und ist somit mit dem alten PKW-Führerschein der Klasse 3 fahrbar. Erstzulassung am 12.03.1982 und somit, bei entsprechender Aufbereitung, vermutlich für das H-Kennzeichen tauglich. Eingetragen und zugelassen als Pannenhilfs-Bergefahrzeug nach §52 und somit mit 2 gelben Rolllichtern auf dem Dach. Anhängerkupplung für den Transport von PKW-Anhängern vorhanden. Als ich das Fahrzeug erwarb, was der rechte Zylinder des Krans undicht und der Kran nicht betriebsfähig, ich habe daher in einem Fachbetrieb einen komplett neuen Zylinder mit allen Dichtungen anfertigen lassen, was damals ca. 1000,- Euro gekostet hat, so das der Kran wieder einwandfrei trocken ist und tadellos arbeitet. Mein Vorbesitzer hat irgendwann die komplette Ventileinheit des Krans ausgetauscht, so das diese nicht mehr original ist und aktuell nur von der Beifahrerseite aus bedient werden kann. Ich habe das Fahrzeug in den letzten Jahren nur noch als Kranwagen auf meinem Grundstück eingesetzt, daher ist das Fahrzeug abmeldet und der letzte TÜV im Septemper 2008 abgelaufen, seither wurde das Fahrzeug nicht mehr im öffentlichen Strassenverkehr bewegt. Das Fahrzeug ist soweit fahrbereit und alle technischen Aufbauten funktionieren einwandfrei, allerdings muss für eine Wiederzulassung sicherlich einiges daran getan werden. Fahrgestell entrosten und konservieren, Bremse überholen usw., auch kleinere Schweißarbeiten sind sicher zu erwarten. Es brennen auch 2 Signallämpchen, von denen ich nicht weiß, was sie genau anzeigen, ich hab alles abgesucht, Öldruck, Bremsflüssigkeit und die üblichen Sachen sind jedenfalls alle OK, ich vermute daher das es sich entweder um festhängende Schalter, oder irgendwelche abgegammelten Steckverbinder handelt, beim Fahren ist davon jedenfalls nichts zu merken. Weiterhin ist der Magnetschalter des Anlassers ziemlich fertig, so das man leider meist mehrfach drücken muss, bevor der Anlasser dreht, aber das Fahrzeug springt problemlos an und läuft auch sofort absolut rund.
Mein Vorbesitzer, ein KFZ-Betrieb, hatte kurz vor dem Verkauf 2007 ein neues Fahrerhaus montiert, aber natürlich ist auch dieses durch die Jahre hinweg nicht ganz rostfrei geblieben und sollte an kleinen Stellen entrostet und versiegelt werden. Der rechte vordere Scheinwerfer hat einen rostigen Reflektor und gehört daher ebenfalls ausgetauscht und die vordere Stoßstange ist wohl die Originale geblieben und daher entsprechend rostig, was aber kein großes Problem darstellen sollte. Das Fahrzeug ist somit keinesfalls mängelfrei und hat vermutlich noch mehr Mängel, die ich nicht kenne, da ich es in den letzten Jahren nur noch zum Arbeiten auf meinem Gelände verwendet habe und der Verkauf erfolgt daher ausdrücklich als Bastlerfahrzeug, oder Teileträger, unter Ausschluß jedweder Haftung. Es empfiehlt sich, das Fahrzeug vor dem Kauf zu begutachten, denn ich akzeptiere keine Nachverhandlungen, wer ohne Besichtigung kauft, ist selbst Schuld. Die Reifen waren noch ziemlich neu, als ich ihn gekauft habe und sind noch tadellos, daher sollte einer Überführung auf eigener Achse vermutlich kaum etwas im Wege stehen. Besichtigung bitte nach vorheriger Absprache. Fragen werden selbstverständlich gerne beantwortet und sind bitte vor Auktionsende zu stellen. Über Spaßbieter freut sich mein Anwalt.
No international bidders allowed - Wegen schlechter Erfahrungen akzeptiere ich nur Bieter mit deutscher Identät. Verkauf ins Ausland nur nach vorheriger Absprache.
Das Basisfahrzeug ist ein DB Typ LP813 mit 131PS und einer Ladefläche von ca. 6m, weswegen problemlos auch große Fahrzeuge darauf passen.
Das Fahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 7,5t und ist somit mit dem alten PKW-Führerschein der Klasse 3 fahrbar. Erstzulassung am 12.03.1982 und somit, bei entsprechender Aufbereitung, vermutlich für das H-Kennzeichen tauglich. Eingetragen und zugelassen als Pannenhilfs-Bergefahrzeug nach §52 und somit mit 2 gelben Rolllichtern auf dem Dach. Anhängerkupplung für den Transport von PKW-Anhängern vorhanden. Als ich das Fahrzeug erwarb, was der rechte Zylinder des Krans undicht und der Kran nicht betriebsfähig, ich habe daher in einem Fachbetrieb einen komplett neuen Zylinder mit allen Dichtungen anfertigen lassen, was damals ca. 1000,- Euro gekostet hat, so das der Kran wieder einwandfrei trocken ist und tadellos arbeitet. Mein Vorbesitzer hat irgendwann die komplette Ventileinheit des Krans ausgetauscht, so das diese nicht mehr original ist und aktuell nur von der Beifahrerseite aus bedient werden kann. Ich habe das Fahrzeug in den letzten Jahren nur noch als Kranwagen auf meinem Grundstück eingesetzt, daher ist das Fahrzeug abmeldet und der letzte TÜV im Septemper 2008 abgelaufen, seither wurde das Fahrzeug nicht mehr im öffentlichen Strassenverkehr bewegt. Das Fahrzeug ist soweit fahrbereit und alle technischen Aufbauten funktionieren einwandfrei, allerdings muss für eine Wiederzulassung sicherlich einiges daran getan werden. Fahrgestell entrosten und konservieren, Bremse überholen usw., auch kleinere Schweißarbeiten sind sicher zu erwarten. Es brennen auch 2 Signallämpchen, von denen ich nicht weiß, was sie genau anzeigen, ich hab alles abgesucht, Öldruck, Bremsflüssigkeit und die üblichen Sachen sind jedenfalls alle OK, ich vermute daher das es sich entweder um festhängende Schalter, oder irgendwelche abgegammelten Steckverbinder handelt, beim Fahren ist davon jedenfalls nichts zu merken. Weiterhin ist der Magnetschalter des Anlassers ziemlich fertig, so das man leider meist mehrfach drücken muss, bevor der Anlasser dreht, aber das Fahrzeug springt problemlos an und läuft auch sofort absolut rund.
Mein Vorbesitzer, ein KFZ-Betrieb, hatte kurz vor dem Verkauf 2007 ein neues Fahrerhaus montiert, aber natürlich ist auch dieses durch die Jahre hinweg nicht ganz rostfrei geblieben und sollte an kleinen Stellen entrostet und versiegelt werden. Der rechte vordere Scheinwerfer hat einen rostigen Reflektor und gehört daher ebenfalls ausgetauscht und die vordere Stoßstange ist wohl die Originale geblieben und daher entsprechend rostig, was aber kein großes Problem darstellen sollte. Das Fahrzeug ist somit keinesfalls mängelfrei und hat vermutlich noch mehr Mängel, die ich nicht kenne, da ich es in den letzten Jahren nur noch zum Arbeiten auf meinem Gelände verwendet habe und der Verkauf erfolgt daher ausdrücklich als Bastlerfahrzeug, oder Teileträger, unter Ausschluß jedweder Haftung. Es empfiehlt sich, das Fahrzeug vor dem Kauf zu begutachten, denn ich akzeptiere keine Nachverhandlungen, wer ohne Besichtigung kauft, ist selbst Schuld. Die Reifen waren noch ziemlich neu, als ich ihn gekauft habe und sind noch tadellos, daher sollte einer Überführung auf eigener Achse vermutlich kaum etwas im Wege stehen. Besichtigung bitte nach vorheriger Absprache. Fragen werden selbstverständlich gerne beantwortet und sind bitte vor Auktionsende zu stellen. Über Spaßbieter freut sich mein Anwalt.
No international bidders allowed - Wegen schlechter Erfahrungen akzeptiere ich nur Bieter mit deutscher Identät. Verkauf ins Ausland nur nach vorheriger Absprache.