Mini mit Honda B18C06 Motor, Einzelstück, Rennwagen, Showfahrzeug,
Kaufpreis: Є 5.938,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Mini | |
| Kilometerstand: | ca. 5000 | Modell: | Mini (alt) |
| Leistung: | ca. 200 PS | Farbe: | Blau |
| HU: | 08.2017 | Datum der Erstzulassung: | 01.01.1974 |
Mini mit Honda gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier meinen Mini mit B18C06 Motor, der Motor wurde neu überholt und hat seither eine Laufleistung von ca. 5000 KM. Überholt wurde: neue Grundbohrungen, bohren, hohnen. Kurbelwelle nitriert, gerichtet, Langzapfen poliert, Kurbelbetrieb feingewuchtet, Übermass Kolben, Zylinderkopf 16 Ventilsitze nachgeschliffen, Ventile neu eingeschliffen, Ventilabstreifkappen neu, Dichtungen neu. Die Leistung liegt bei ca. 200 PS ( Serie 190 PS ).
Karosserieänderungen: Verstärkung im Bodenbereich/ Aufnahme Vorderachse/ Höherlegen Radläufe hinten, Ausschnitt Kotflügel vorne, eingeschweisste angefertigte Kotflügelverstärkungskante, angepasste Kotflügelverbreiterungen in Blech. Lackierung in Thunderblue Metallic ( August 2015 ), Dach und Felgenstern in Anthrazit.
Umbau auf Honda Technik: Angepasste Vorderachse aus Rover 114 GTI ( Evo Achse ). Corrado G60 280x22 mm Gelochte Bremsscheiben mit CRX Vtec Bremssätteln an CNC gefrästen Adapterplatten (hochfestes Alu), Antriebswellen Spezialanfertigung. Honda CRX Lichtmaschine vorne mit angepassten Halter. CFX Airbox, stehender Hauptbremszylinder + Bremskraftverstärker. Hinterachse Rover 114 GTI Schwingen mit Serien Honda CRX Bremsanlage. Honda Radflansche. Gewickelte spezial Stahlfedern anstatt Gummibeläge rundum. Integra Fächerkrümmer mit angepasstem Hosenrohr, Flexstück 63,5mm Edelstahl Anlage mit 200 Zeller Metallkatalysator, Magnaflow Edelstahl Schalldämpfer. Original angepasstes Honda Integra 5Gang Getriebe mit Differentialsperre. Wasserkühler Polo G40 mit FZR Lüfter.
Carbon Armaturenbrett mit klassischen Smith Instrumenten, elektronischer Drehzahlmesser, umgebauter Analoger Tacho auf elektronisch ( Honda), elektrische Fensterheber, Angepasste Mini Lampentöpfe für Golf1 Klarglasscheinwerfer, angepasster MK1 Schnauzbartgrill, 3tlg BBS Felgen mit 194/45. 30ér Momo Sportlenkrad, Leder-Carbon Schalensitze mit Schroth 4 Punktgurte. Überrollkäfig aus Stahl mit Flankenschutz und Kreuz.
Fahrzeug lässt sich für die Leistung sehr gut bewegen sowohl langsam als auch sehr schnell.Ein absoluter Eyecatcher der überall auffällt !!!
Nun zum Grund warum ich diesen Mini verkaufe. Schlicht und ergreifend fehlt mir leider die Zeit hierfür, habe noch andere Fahrzeuge und leider kann ich nicht alles auf einmal bewegen... Zum rumstehen ist es einfach zu schade und daher gebe ich den kleinen nach 4 Jahren in meinen Besitz ab..
Noch etwas, da der Mini jetzt schon 40 Jahre auf den Buckel hat, sei gesagt das er seinem Alter entsprechend sehr gut da steht. Rost ist mir nicht bekannt.. Ja er ist sehr laut Innen wie Aussen und fährt sich bestimmt nicht so ruhig wie eine Mercedes S-Klasse, aber das will man in so einem Fahrzeug auch gar nicht. Fährt sich aber auch nicht wie ein Affe auf dem Schleifstein !!! Auf eine Musikanlage habe ich verzichtet.. Ab und an fängt der Drehzahlmesser an auszusetzen und bei voller Belastung schleifen die Reifen. ( evtl. kann man hier mit Federwegsbegrenzer Abhilfe schaffen). Das sind die einzigen Mängel die mir bekannt sind. Es sei noch zu sagen das ich den Mini als Bastlerfahrzeug ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung verkaufe, was aber bei einem Privatverkauf auch normal ist. Ich empfehle jeden vor Gebot oder Sofortkauf das Fahrzeug zu besichtigen, spätere Nachverhandlungen oder Rücknahme sind ausgeschlossen. Für weiter Fragen könnt Ihr mich gerne anschreiben, werde schnellstmöglich antworten..
Jetzt noch schell zur TÜV Frage, die mit Sicherheit kommt :) Aktuell hat er Tüv bis 8/2017. Eingetragen ist ein Honda Motor mit 124 PS !!!! Nicht der eingebaute Motor !!! Allerdings von einem Leihen, von Aussen auch nicht zu erkennen. Hatte daher auch beim TÜV kein Problem . Felgen, Verbreiterungen, Lenkrad usw ist alles eingetragen ...
Für Irrtümer und Fehler wird keine Haftung übernommen !!!
Jetzt aber genug und viel Spass beim bieten oder eben Sofortkaufen ...
Karosserieänderungen: Verstärkung im Bodenbereich/ Aufnahme Vorderachse/ Höherlegen Radläufe hinten, Ausschnitt Kotflügel vorne, eingeschweisste angefertigte Kotflügelverstärkungskante, angepasste Kotflügelverbreiterungen in Blech. Lackierung in Thunderblue Metallic ( August 2015 ), Dach und Felgenstern in Anthrazit.
Umbau auf Honda Technik: Angepasste Vorderachse aus Rover 114 GTI ( Evo Achse ). Corrado G60 280x22 mm Gelochte Bremsscheiben mit CRX Vtec Bremssätteln an CNC gefrästen Adapterplatten (hochfestes Alu), Antriebswellen Spezialanfertigung. Honda CRX Lichtmaschine vorne mit angepassten Halter. CFX Airbox, stehender Hauptbremszylinder + Bremskraftverstärker. Hinterachse Rover 114 GTI Schwingen mit Serien Honda CRX Bremsanlage. Honda Radflansche. Gewickelte spezial Stahlfedern anstatt Gummibeläge rundum. Integra Fächerkrümmer mit angepasstem Hosenrohr, Flexstück 63,5mm Edelstahl Anlage mit 200 Zeller Metallkatalysator, Magnaflow Edelstahl Schalldämpfer. Original angepasstes Honda Integra 5Gang Getriebe mit Differentialsperre. Wasserkühler Polo G40 mit FZR Lüfter.
Carbon Armaturenbrett mit klassischen Smith Instrumenten, elektronischer Drehzahlmesser, umgebauter Analoger Tacho auf elektronisch ( Honda), elektrische Fensterheber, Angepasste Mini Lampentöpfe für Golf1 Klarglasscheinwerfer, angepasster MK1 Schnauzbartgrill, 3tlg BBS Felgen mit 194/45. 30ér Momo Sportlenkrad, Leder-Carbon Schalensitze mit Schroth 4 Punktgurte. Überrollkäfig aus Stahl mit Flankenschutz und Kreuz.
Fahrzeug lässt sich für die Leistung sehr gut bewegen sowohl langsam als auch sehr schnell.Ein absoluter Eyecatcher der überall auffällt !!!
Nun zum Grund warum ich diesen Mini verkaufe. Schlicht und ergreifend fehlt mir leider die Zeit hierfür, habe noch andere Fahrzeuge und leider kann ich nicht alles auf einmal bewegen... Zum rumstehen ist es einfach zu schade und daher gebe ich den kleinen nach 4 Jahren in meinen Besitz ab..
Noch etwas, da der Mini jetzt schon 40 Jahre auf den Buckel hat, sei gesagt das er seinem Alter entsprechend sehr gut da steht. Rost ist mir nicht bekannt.. Ja er ist sehr laut Innen wie Aussen und fährt sich bestimmt nicht so ruhig wie eine Mercedes S-Klasse, aber das will man in so einem Fahrzeug auch gar nicht. Fährt sich aber auch nicht wie ein Affe auf dem Schleifstein !!! Auf eine Musikanlage habe ich verzichtet.. Ab und an fängt der Drehzahlmesser an auszusetzen und bei voller Belastung schleifen die Reifen. ( evtl. kann man hier mit Federwegsbegrenzer Abhilfe schaffen). Das sind die einzigen Mängel die mir bekannt sind. Es sei noch zu sagen das ich den Mini als Bastlerfahrzeug ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung verkaufe, was aber bei einem Privatverkauf auch normal ist. Ich empfehle jeden vor Gebot oder Sofortkauf das Fahrzeug zu besichtigen, spätere Nachverhandlungen oder Rücknahme sind ausgeschlossen. Für weiter Fragen könnt Ihr mich gerne anschreiben, werde schnellstmöglich antworten..
Jetzt noch schell zur TÜV Frage, die mit Sicherheit kommt :) Aktuell hat er Tüv bis 8/2017. Eingetragen ist ein Honda Motor mit 124 PS !!!! Nicht der eingebaute Motor !!! Allerdings von einem Leihen, von Aussen auch nicht zu erkennen. Hatte daher auch beim TÜV kein Problem . Felgen, Verbreiterungen, Lenkrad usw ist alles eingetragen ...
Für Irrtümer und Fehler wird keine Haftung übernommen !!!
Jetzt aber genug und viel Spass beim bieten oder eben Sofortkaufen ...