Mitsubishi Colt CJ0, BJ 2000, 1, 3 GLX, LPG Gasanlage, TÜV 10 2016, teildefekt
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Mitsubishi | |
| Kraftstoff: | Benzin/Gas | Modell: | CJ |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Limousine |
| Emissionsklasse: | Euro 3 | Farbe: | Blau |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung | Anzahl Türen: | 3 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Wegfahrsperre | Datum der Erstzulassung: | 01.01.2001 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio | Kilometerstand: | 208000 |
| Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen | Leistung: | 75 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | HU: | 10.2016 |
| Herstellungsland und -region: | Japan | AU: | 10.2016 |
Mitsubishi Colt gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
!!! Der Wagen steht in 35619 Braunfels und nicht wie bei der Angabe in Grünberg !!!
Den Wagen besitze ich seit September 2015 also etwas mehr als 1 Jahr. Bin mit ihm seitdem 25.000 km gefahren (Langstrecke). Das Auto hat außen am Beifahrerkotflügel eine etwas stärkere Lackabnutzung. Ansonsten gibt es leichte Rostansetzungen ist aber nicht weiter wild.Er hat am hinteren rechten Rücklicht einen Riss an der Karosse (siehe Bild). Dies ist beim wenden vor einem Parkhaus passiert ( Laterne getroffen ).
Wie gesagt hat es von außen ein paar Dellen und Kratzer, ist aber dem Alter entsprechend.
Der Motor läuft noch relativ gut. Keine großartigen Geräusche, Ventilspiel oder derartiges.
Der Wagen hat momentan Winterreifen drauf die vom Zustand und von der Profiltiefe relativ gut da stehen.
Der Wagen hat vor etwa 500km einen neuen Ölfilter, Spritfilter, Benzinpumpe sowie neue Zündkerzen bekommen.
Nun zum Defekt.
Der Wagen hat seit meinen Besitz den Defekt auf Benzin nicht richtig zu laufen. Anfangs waren das Problem die Einspritzdüsen die mit verdicktem veralteten Benzin zugesickert waren. Das lag daran das der Wagen eine längere Zeit stand beim Vorbesitzer. Nachdem die Einspritzdüsen gereinigt waren lief der Wagen einwandfrei. Das Problem hat mich im letzten Jahr begleitet. Ich habe die Einspritzdüsen seitdem her etwa 5 mal gereinigt da immer wieder das alte Benzin durch die Leitungen kam. Die Vermutung lag auf einen verschmutzten Tank. Auch eine neue Einspritzdüseneinheit mit neuer Brücke hatte ich währenddessen schon gewechselt.
Den Wagen hatte ich so gut wie immer im Stand warm gefahren da er meist mit Benzinantrieb abgewürgt war. Nachdem der Motor etwas Wärme hatte, startete ich auf Gas und fuhr los. Auf Gas läuft er ohne Probleme.
Nun hatte ich letztens einen vollgesetzten Spritfilter und eine Benzinpumpe mit Lagerschaden. Nachdem ich beide Einheiten wechseln ließ, lief der Wagen mal wieder ohne Probleme (auf Benzin) für etwa 1 Monat.
Nun will er garnicht mehr anspringen. Die Einspritzdüsen sind momentan sauber. Das bedeutet das kein Sprit bis zu den Düsen ankommt. Der Tank wurde von innen auch einmal komplett gereinigt. Wie angesprochen wurde Benzinpumpe und Spritfilter gewechselt. Soviel kann man eventuell als Fehlerursache ausschließen. Bei weiteren Fragen erreichen sie mich Abends von 20:00 - 24:00 oder Wochenende 24/7 unter 01706553036
Den Wagen besitze ich seit September 2015 also etwas mehr als 1 Jahr. Bin mit ihm seitdem 25.000 km gefahren (Langstrecke). Das Auto hat außen am Beifahrerkotflügel eine etwas stärkere Lackabnutzung. Ansonsten gibt es leichte Rostansetzungen ist aber nicht weiter wild.Er hat am hinteren rechten Rücklicht einen Riss an der Karosse (siehe Bild). Dies ist beim wenden vor einem Parkhaus passiert ( Laterne getroffen ).
Wie gesagt hat es von außen ein paar Dellen und Kratzer, ist aber dem Alter entsprechend.
Der Motor läuft noch relativ gut. Keine großartigen Geräusche, Ventilspiel oder derartiges.
Der Wagen hat momentan Winterreifen drauf die vom Zustand und von der Profiltiefe relativ gut da stehen.
Der Wagen hat vor etwa 500km einen neuen Ölfilter, Spritfilter, Benzinpumpe sowie neue Zündkerzen bekommen.
Nun zum Defekt.
Der Wagen hat seit meinen Besitz den Defekt auf Benzin nicht richtig zu laufen. Anfangs waren das Problem die Einspritzdüsen die mit verdicktem veralteten Benzin zugesickert waren. Das lag daran das der Wagen eine längere Zeit stand beim Vorbesitzer. Nachdem die Einspritzdüsen gereinigt waren lief der Wagen einwandfrei. Das Problem hat mich im letzten Jahr begleitet. Ich habe die Einspritzdüsen seitdem her etwa 5 mal gereinigt da immer wieder das alte Benzin durch die Leitungen kam. Die Vermutung lag auf einen verschmutzten Tank. Auch eine neue Einspritzdüseneinheit mit neuer Brücke hatte ich währenddessen schon gewechselt.
Den Wagen hatte ich so gut wie immer im Stand warm gefahren da er meist mit Benzinantrieb abgewürgt war. Nachdem der Motor etwas Wärme hatte, startete ich auf Gas und fuhr los. Auf Gas läuft er ohne Probleme.
Nun hatte ich letztens einen vollgesetzten Spritfilter und eine Benzinpumpe mit Lagerschaden. Nachdem ich beide Einheiten wechseln ließ, lief der Wagen mal wieder ohne Probleme (auf Benzin) für etwa 1 Monat.
Nun will er garnicht mehr anspringen. Die Einspritzdüsen sind momentan sauber. Das bedeutet das kein Sprit bis zu den Düsen ankommt. Der Tank wurde von innen auch einmal komplett gereinigt. Wie angesprochen wurde Benzinpumpe und Spritfilter gewechselt. Soviel kann man eventuell als Fehlerursache ausschließen. Bei weiteren Fragen erreichen sie mich Abends von 20:00 - 24:00 oder Wochenende 24/7 unter 01706553036