Multicar M2512, Hydraulik Kipper Maulkupplung Kugelkopfkupplung Kein Allrad
Kaufpreis: Є 2.250,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugart: | LKW bis 7,49 t | |
| Leistung: | 33 | Fahrzeugtyp: | Kipper |
| Anzahl Achsen: | 2 | Hersteller: | Multicar |
| Getriebeart: | Schaltgetriebe | Kilometer: | 43500 |
| Klimatisierung: | 2 Fenster | Jahr der Erstzulassung: | 1988 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Zul. Gesamtgewicht (kg): | 3500 |
| Fahrgastplätze: | 2 | Nutzlast: | 1750 |
| Fahrerhaus: | Nahverkehr | Garantie (verbleibende Monate): | 0 |
| Modell: | Multicar |
Multicar M2512, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Sie bieten auf einen Multicar M25
Es ist ein Multicar M25 aus 03/1988 mit dem Cunewalder 4VD Diesel–Motor (45 muntere PS), der in 1998 bei einer Motorenbaufirma in Erfurt revidiert wurde. Das Schaltgetriebe wurde vor ein paar Jahren auch instandgesetzt; alle defekten Lager und Synchronringe wurden ersetzt, das Getriebe abgedichtet; er läuft jetzt schön ruhig und kein Gang kratzt beim Einlegen. Die Übersetzung ist diejenige mit 53km/h Höchstgeschwindigkeit und viel Kraft. Der Kilometerzähler steht bei 43500km, ich vermute, bei dieser Geschwindigkeit werden es die Originalkilometer sein. Bei dieser Gelegenheit wurden auch ordentliche H4-Scheinwerfer eingebaut, nun hat er ordentliches Licht. Weiterhin wurde vor ein paar Jahren die vordere Bremse instandgesetzt.
Der Multicar ist ein Heckkipper, d.h. die Ladefläche lässt sich hydraulisch nach hinten abkippen,wegen der hohen Bordwände,kann aber wieder zum 3-Seitenkipper zurückgerüstet werden. Das LKWchen war die eierlegende Wollmilchsau der DDR, man kann so einiges an Auf- und Anbauten (Schneepflug etc) für das Modell bekommen. Googelt mal. Man beachte weiterhin die 2 Anhängerkupplungen; es ist eine Maulkupplung und eine Kugelkopfkupplung montiert. Die Anhängelast kann auf 2400kg gebremst zugelassen werden, dieses muss aber beim Hersteller in Waltershausen abgesegnet werden.
Die Abmessungen sind 3,90m lang, 2,15m hoch und 1,81m breit. Das Leergewicht ist 1750kg, das zulässige Gesamtgewicht ist ohne technische Änderungen abgelastet auf 3500kg (TÜV, Steuern, Führerschein…), kann wieder auf das ursprüngliche Gewicht aufgelastet werden. Der Multicar fährt einwandfrei, aber ich würde ihn mit einem Autohänger transportieren. Denkt an die 53 km/h maximale Geschwindigkeit! :)
Nun zu den Mängeln: Die Handbremse funktioniert schecht, da vermute ich, dass die hintere Bremse instandgesetzt werden muss. Die Batterie war defekt und musste entsorgt werden, die auf den Bildern zu sehende ist nicht Bestandteil der Auktion. Das alles führt dazu, dass der TÜV abgelaufen ist. Ersatzteile für das gute Stück sind aber noch für kleines Geld original und im Ostzubehör zu bekommen.
Sollten noch mehr Fotos in Originalgröße gefordert werden; einfach kurze Anfrage mit E-Mail Adresse und Euer Wunsch ist mein Befehl.
Der Artikel wird von privat ohne jegliche Garantie oder Rückgaberechte als Ersatzteilspender/Restaurationsobjekt verkauft. Aus diesem Grund sollte er sich VOR Gebot angesehen werden, weil NACH Gebot und Zuschlag keine Verhandlungen mehr geführt werden. Bei Zuschlag ist genau diese Summe fällig und wir werden den Artikel nicht zurücknehmen. Wer auf diesen Artikel bietet, erkennt dieses an.
Er sollte nach Ablauf der Auktion innerhalb 14 Tagen abgeholt und bar bezahlt werden, auf Anfrage kann er auch gegen Unkostenerstattung geliefert werden, das sollte aber VORHER abgesprochen sein.
Und für die Spaßbieter: 20% der Summe werden über unseren Anwalt eingeklagt!!
Ach, und noch eins: Wir helfen gerne beim Verladen mit Gabelstapler, Traktor, Kran und alles was hier so zur Verfügung steht. Einfach fragen. Wir sind aber keine Verlader! Wenn also bei einer Ladungskontrolle auf dem Heimweg ein Problem auftritt, sind wir dafür nicht verantwortlich!
Nun viel Spaß beim Ersteigern! :)
Es ist ein Multicar M25 aus 03/1988 mit dem Cunewalder 4VD Diesel–Motor (45 muntere PS), der in 1998 bei einer Motorenbaufirma in Erfurt revidiert wurde. Das Schaltgetriebe wurde vor ein paar Jahren auch instandgesetzt; alle defekten Lager und Synchronringe wurden ersetzt, das Getriebe abgedichtet; er läuft jetzt schön ruhig und kein Gang kratzt beim Einlegen. Die Übersetzung ist diejenige mit 53km/h Höchstgeschwindigkeit und viel Kraft. Der Kilometerzähler steht bei 43500km, ich vermute, bei dieser Geschwindigkeit werden es die Originalkilometer sein. Bei dieser Gelegenheit wurden auch ordentliche H4-Scheinwerfer eingebaut, nun hat er ordentliches Licht. Weiterhin wurde vor ein paar Jahren die vordere Bremse instandgesetzt.
Der Multicar ist ein Heckkipper, d.h. die Ladefläche lässt sich hydraulisch nach hinten abkippen,wegen der hohen Bordwände,kann aber wieder zum 3-Seitenkipper zurückgerüstet werden. Das LKWchen war die eierlegende Wollmilchsau der DDR, man kann so einiges an Auf- und Anbauten (Schneepflug etc) für das Modell bekommen. Googelt mal. Man beachte weiterhin die 2 Anhängerkupplungen; es ist eine Maulkupplung und eine Kugelkopfkupplung montiert. Die Anhängelast kann auf 2400kg gebremst zugelassen werden, dieses muss aber beim Hersteller in Waltershausen abgesegnet werden.
Die Abmessungen sind 3,90m lang, 2,15m hoch und 1,81m breit. Das Leergewicht ist 1750kg, das zulässige Gesamtgewicht ist ohne technische Änderungen abgelastet auf 3500kg (TÜV, Steuern, Führerschein…), kann wieder auf das ursprüngliche Gewicht aufgelastet werden. Der Multicar fährt einwandfrei, aber ich würde ihn mit einem Autohänger transportieren. Denkt an die 53 km/h maximale Geschwindigkeit! :)
Nun zu den Mängeln: Die Handbremse funktioniert schecht, da vermute ich, dass die hintere Bremse instandgesetzt werden muss. Die Batterie war defekt und musste entsorgt werden, die auf den Bildern zu sehende ist nicht Bestandteil der Auktion. Das alles führt dazu, dass der TÜV abgelaufen ist. Ersatzteile für das gute Stück sind aber noch für kleines Geld original und im Ostzubehör zu bekommen.
Sollten noch mehr Fotos in Originalgröße gefordert werden; einfach kurze Anfrage mit E-Mail Adresse und Euer Wunsch ist mein Befehl.
Der Artikel wird von privat ohne jegliche Garantie oder Rückgaberechte als Ersatzteilspender/Restaurationsobjekt verkauft. Aus diesem Grund sollte er sich VOR Gebot angesehen werden, weil NACH Gebot und Zuschlag keine Verhandlungen mehr geführt werden. Bei Zuschlag ist genau diese Summe fällig und wir werden den Artikel nicht zurücknehmen. Wer auf diesen Artikel bietet, erkennt dieses an.
Er sollte nach Ablauf der Auktion innerhalb 14 Tagen abgeholt und bar bezahlt werden, auf Anfrage kann er auch gegen Unkostenerstattung geliefert werden, das sollte aber VORHER abgesprochen sein.
Und für die Spaßbieter: 20% der Summe werden über unseren Anwalt eingeklagt!!
Ach, und noch eins: Wir helfen gerne beim Verladen mit Gabelstapler, Traktor, Kran und alles was hier so zur Verfügung steht. Einfach fragen. Wir sind aber keine Verlader! Wenn also bei einer Ladungskontrolle auf dem Heimweg ein Problem auftritt, sind wir dafür nicht verantwortlich!
Nun viel Spaß beim Ersteigern! :)