NISSAN 200SX Silvia S14, EZ 1 99, Sondermodell Racing
Kaufpreis: Є 3.800,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Nissan | |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Modell: | 200 SX |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Farbe: | Grün |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl Türen: | 2 |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Klimaautomatik, Ledersitze, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung | Datum der Erstzulassung: | 26.01.1999 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Xenonscheinwerfer | Kilometerstand: | 125800 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Navigationssystem, Radio / CD, Top-Soundsystem | Leistung: | 147 |
| Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen, Tuning | HU: | 05.2016 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | AU: | 05.2016 |
| Herstellungsland und -region: | Japan | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Sportwagen/Coupé |
NISSAN 200SX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe hier schweren Herzens meine geliebte Silvia. Aber nach einem Bandscheibenvorfall ist sie leider nicht mehr das richtig Fahrzeug für mich. Es handelt sich um das Sondermodell "Racing" in metallic-grün mit beigen Ledersitzen. Das Fahrzeug wurde im Januar 1999 erstmals in Deutschland zugelassen, im Januar 2002 habe ich es dann von der Erstbesitzerin mit einem Kilometerstand von 17600 übernommen. Seit dem ist es in meinem Besitz und hat heute 125800 km auf dem Kilometerzähler stehen (kann sich noch erhöhen da angemeldet). Im Auto wurde niemals geraucht (Nichtraucherhaushalt), wurde zu Hause immer in der Einzelgarage abgestellt und ca. alle 10000 km wurde ein Ölwechsel durchgeführt (10W60 oder 5W50). Das Auto hat mich nie im Stich gelassen! Ich habe es ausschließlich für den Alltag genutzt und habe es immer langsam warmgefahren, keine Kurzstrecken, keine Rennstrecke. TÜV wurde im Mai dieses Jahres neu gemacht, dazu musste ich noch mal alle Bremsbeläge erneuern. Durch die Abgasanlage hat der Motor eine höhere Leistung als die ursprünglichen 200 PS. Die Abgasanlage hat alleine 1500 € gekostet.
Hier mal eine Liste der Veränderungen die ich im Laufe der Zeit an dem Wagen vorgenommen habe:
- Offener Luftfilter von Apexi, selbstgebauter Hitze-/Sichtschutz, jederzeit rückrüstbar (original Luftfilterkasten mit eingebautem K&N-Plattenluftfilter wird mitgeliefert)
- größerer Ladeluftkühler, original vom japanischen Nissan Silvia S15
- Abgas-Komplettanlage ab Krümmer von HMS mit großem Querschnitt, Edelstahl V2A mit Renn-Kat (100 Zellen), Einzelanfertigung (eingetragen), unauffälliges Doppel-Endrohr
- BOV Blow-Of-Ventil von Monzä, schwarz matt lackiert, jederzeit rückrüstbar (original Rezirkulationsventil wird mitgeliefert)
- größerer Benzinfilter (vom 300ZX)
- größerer Ölfilter
- Zündkerzen Iridium von Denso, eine Stufe kälter
- Sensor-Adapterplatte zwischen Ölfilter und Motorblock
- Ölablassschraube mit Magnet
- Frontscheinwerfer mit Xenon-Brennern und Vorschaltgeräten von Arcs (hohe Qualität), jederzeit rückrüstbar auf Halogen-Leuchtmittel
- original weiße Frontblinker von Nissan-Amerika (besitzen E-Nummer und sind somit zugelassen !)
- weiße LED für Standlicht werden mitgeliefert (zur Zeit nicht eingebaut)
- rote LED in der dritten Bremsleuchte, jederzeit rückrüstbar
- original japanische Seitenmarkierungs-/Blinkleuchten im Stoßfänger, weißes Glas, umgebaut auf gelbe LED (Seitenblinker im Kotflügel wurden ausgebaut und Einbauloch durch Alu-Embleme abgedeckt). Bei Blinkbetrieb blinken die Seitenmarkierungsleuchten im Gleichtakt zu den Front-/Heckblinkern, egal ob Standlicht eingeschaltet ist oder nicht.
- original japanisches Silvia-Emblem auf Motorhaube, schwarz (original Nissan-Emblem wird mitgeliefert)
- original japanischer Silvia-Schriftzug am Heck (original 200SX-Schriftzug wird mitgeliefert)
- silberne Zierleiste auf Einstiegsleisten mit "Racing"-Schriftzug, Kunststoff, können einfach entfernt werden
- in Wagenfarbe lackierte Spiegeldreiecke, Frontlippe und Kennzeichenträger hinten
- Nissan-Emblem auf Heckklappe wurde verspachtelt und mit Silvia-"S" lackiert
- umgebauter Kühlergrill, matt schwarz lackiert, mit Gitter
- Öffnungen in Stoßfänger mit Gittern verschlossen
- Alufelgen Dotz Daytona 17", Bereifung 225/45 Good-Year
- zusätzlich originale 200SX-Alufelgen 16", Winterbereifung 205/55 Good-Year
- Felgenschlösser original von Nissan
- Spurverbreiterung von H&R an allen Rädern, 15mm (eingetragen)
- Tieferlegungsfedern von Eibach (originalfedern werden mitgeliefert)
- Sportstoßdämpfer Koni gelb, vorne und hinten einstellbar
- Camberbolts hinten vierfach, gegen einsetig abgefahrene Reifen (originale Schrauben werden mitgeliefert)
- Domstrebe aus Aluminium von Megan-Racing
- Stahlflex-Bremsleitungen von Goodridge (eingetragen)
- nagelneue Bremsbeläge an allen vier Rädern
- original japanische Klimaautomatik, digital mit Temperatur- und Lichtsensor (original manuelle Klimaregelung wird mitgeliefert)
- original japanische Seitenspiegel mit original japanischer Schaltereinheit, einklappbar und beheizbar
- Startknopf zum Starten des Motors an Stelle des Zigarettenanzünders, blinkt wenn zum Starten bereit
- orignaler Zigarettenanzünder wurde in das Fach unter der Armlehne verlegt zum laden elektronischer Geräte
- Turbotimer
- Zusatzinstrumente Ladedruck, Öldruck und Öltemperatur von Megan-Racing
- alle beleuchteten Schalter auf rote LED-Beleuchtung umgebaut, passend zur Tastenbeleuchtung des Becker-Radios
- weiße LED-Raumbeleuchtung
- polierte Anzeigenringe aus Edelstahl in der Tachoeinheit
- Navigationsgerät/Radio Becker Indianapolis mit blauer Displaybeleuchtung, inkl. allem Zubehör
- Tripple-Kurzstabantenne für Radio-, Mobiltelefon- und GPS-Empfang (im Sockel der Antenne)
- Lautsprecher hinten Infinity Kappa 3-Wege, 9" x 6"
- Lautsprecher vorne Infinity Kappa 2-Wege, 16cm mit abgesetzten Hochtönern hinter der originalen Tür-/A-Säulenverkleidung (originale LS werden mitgeliefert)
- aktiver Mini-Subwoofer, Pioneer TSWX10LPA, 10cm Langhuber
- Frontscheibe grün getönt mit Blaukeil (war so in Deutschland nicht erhältlich)
- Heck- und Seitenfenster hinten mit hochwertiger Folie vom Fachmann getönt (KBA-Zulassungszeichen auf der Folie)
Technisch ist bei dem Wagen alles in Ordnung. Das Auto ist unfallfrei. Die Karosserie hat die für ihre Nutzungsdauer üblichen kleineren Macken. Am hinteren Kotflügel wurde mal ein Kratzer per Smartrepair beseitigt und die Motorhaube wurde mal komplett neu lackiert weil die große, bekannte Glas-Wechselfirma beim Scheibentausch diese ordentlich zerkratzte. Ansonsten kann ich nur sagen: Vorbeikommen und selber anschauen!!! Es gilt wie immer: Gekauft wie gesehen. Eine Probefahrt ist natürlich auch möglich.
Mit dem Wagen liefere ich die oben aufgeführten Teile mit, sowie das komplette, ausgedruckte, originale Werkstatthandbuch mit sämtlichen Nachlieferungen (zwei dicke Ordner). Ich werde in den nächsten Tagen noch ein paar Fotos vom Innenraum machen. und diese auf Wunsch zukommen lassen. Bei einem Kauf ist das Geld vorab auf mein Konto zu überweisen. Erst dann gibt es die Zulassungspapiere. Dies ist ein Verkauf von Privat. Ich schließe daher jegliche Garantie- oder Rückgaberechte, sowie Nachverhandlungen ausdrücklich aus.
Hier mal eine Liste der Veränderungen die ich im Laufe der Zeit an dem Wagen vorgenommen habe:
- Offener Luftfilter von Apexi, selbstgebauter Hitze-/Sichtschutz, jederzeit rückrüstbar (original Luftfilterkasten mit eingebautem K&N-Plattenluftfilter wird mitgeliefert)
- größerer Ladeluftkühler, original vom japanischen Nissan Silvia S15
- Abgas-Komplettanlage ab Krümmer von HMS mit großem Querschnitt, Edelstahl V2A mit Renn-Kat (100 Zellen), Einzelanfertigung (eingetragen), unauffälliges Doppel-Endrohr
- BOV Blow-Of-Ventil von Monzä, schwarz matt lackiert, jederzeit rückrüstbar (original Rezirkulationsventil wird mitgeliefert)
- größerer Benzinfilter (vom 300ZX)
- größerer Ölfilter
- Zündkerzen Iridium von Denso, eine Stufe kälter
- Sensor-Adapterplatte zwischen Ölfilter und Motorblock
- Ölablassschraube mit Magnet
- Frontscheinwerfer mit Xenon-Brennern und Vorschaltgeräten von Arcs (hohe Qualität), jederzeit rückrüstbar auf Halogen-Leuchtmittel
- original weiße Frontblinker von Nissan-Amerika (besitzen E-Nummer und sind somit zugelassen !)
- weiße LED für Standlicht werden mitgeliefert (zur Zeit nicht eingebaut)
- rote LED in der dritten Bremsleuchte, jederzeit rückrüstbar
- original japanische Seitenmarkierungs-/Blinkleuchten im Stoßfänger, weißes Glas, umgebaut auf gelbe LED (Seitenblinker im Kotflügel wurden ausgebaut und Einbauloch durch Alu-Embleme abgedeckt). Bei Blinkbetrieb blinken die Seitenmarkierungsleuchten im Gleichtakt zu den Front-/Heckblinkern, egal ob Standlicht eingeschaltet ist oder nicht.
- original japanisches Silvia-Emblem auf Motorhaube, schwarz (original Nissan-Emblem wird mitgeliefert)
- original japanischer Silvia-Schriftzug am Heck (original 200SX-Schriftzug wird mitgeliefert)
- silberne Zierleiste auf Einstiegsleisten mit "Racing"-Schriftzug, Kunststoff, können einfach entfernt werden
- in Wagenfarbe lackierte Spiegeldreiecke, Frontlippe und Kennzeichenträger hinten
- Nissan-Emblem auf Heckklappe wurde verspachtelt und mit Silvia-"S" lackiert
- umgebauter Kühlergrill, matt schwarz lackiert, mit Gitter
- Öffnungen in Stoßfänger mit Gittern verschlossen
- Alufelgen Dotz Daytona 17", Bereifung 225/45 Good-Year
- zusätzlich originale 200SX-Alufelgen 16", Winterbereifung 205/55 Good-Year
- Felgenschlösser original von Nissan
- Spurverbreiterung von H&R an allen Rädern, 15mm (eingetragen)
- Tieferlegungsfedern von Eibach (originalfedern werden mitgeliefert)
- Sportstoßdämpfer Koni gelb, vorne und hinten einstellbar
- Camberbolts hinten vierfach, gegen einsetig abgefahrene Reifen (originale Schrauben werden mitgeliefert)
- Domstrebe aus Aluminium von Megan-Racing
- Stahlflex-Bremsleitungen von Goodridge (eingetragen)
- nagelneue Bremsbeläge an allen vier Rädern
- original japanische Klimaautomatik, digital mit Temperatur- und Lichtsensor (original manuelle Klimaregelung wird mitgeliefert)
- original japanische Seitenspiegel mit original japanischer Schaltereinheit, einklappbar und beheizbar
- Startknopf zum Starten des Motors an Stelle des Zigarettenanzünders, blinkt wenn zum Starten bereit
- orignaler Zigarettenanzünder wurde in das Fach unter der Armlehne verlegt zum laden elektronischer Geräte
- Turbotimer
- Zusatzinstrumente Ladedruck, Öldruck und Öltemperatur von Megan-Racing
- alle beleuchteten Schalter auf rote LED-Beleuchtung umgebaut, passend zur Tastenbeleuchtung des Becker-Radios
- weiße LED-Raumbeleuchtung
- polierte Anzeigenringe aus Edelstahl in der Tachoeinheit
- Navigationsgerät/Radio Becker Indianapolis mit blauer Displaybeleuchtung, inkl. allem Zubehör
- Tripple-Kurzstabantenne für Radio-, Mobiltelefon- und GPS-Empfang (im Sockel der Antenne)
- Lautsprecher hinten Infinity Kappa 3-Wege, 9" x 6"
- Lautsprecher vorne Infinity Kappa 2-Wege, 16cm mit abgesetzten Hochtönern hinter der originalen Tür-/A-Säulenverkleidung (originale LS werden mitgeliefert)
- aktiver Mini-Subwoofer, Pioneer TSWX10LPA, 10cm Langhuber
- Frontscheibe grün getönt mit Blaukeil (war so in Deutschland nicht erhältlich)
- Heck- und Seitenfenster hinten mit hochwertiger Folie vom Fachmann getönt (KBA-Zulassungszeichen auf der Folie)
Technisch ist bei dem Wagen alles in Ordnung. Das Auto ist unfallfrei. Die Karosserie hat die für ihre Nutzungsdauer üblichen kleineren Macken. Am hinteren Kotflügel wurde mal ein Kratzer per Smartrepair beseitigt und die Motorhaube wurde mal komplett neu lackiert weil die große, bekannte Glas-Wechselfirma beim Scheibentausch diese ordentlich zerkratzte. Ansonsten kann ich nur sagen: Vorbeikommen und selber anschauen!!! Es gilt wie immer: Gekauft wie gesehen. Eine Probefahrt ist natürlich auch möglich.
Mit dem Wagen liefere ich die oben aufgeführten Teile mit, sowie das komplette, ausgedruckte, originale Werkstatthandbuch mit sämtlichen Nachlieferungen (zwei dicke Ordner). Ich werde in den nächsten Tagen noch ein paar Fotos vom Innenraum machen. und diese auf Wunsch zukommen lassen. Bei einem Kauf ist das Geld vorab auf mein Konto zu überweisen. Erst dann gibt es die Zulassungspapiere. Dies ist ein Verkauf von Privat. Ich schließe daher jegliche Garantie- oder Rückgaberechte, sowie Nachverhandlungen ausdrücklich aus.