NISSAN FIGARO OLDTIMER RETROLOOK CABRIO COUPE BLICKFANG FOTOSHOOTING
Kaufpreis: Є 8.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Marke: | Nissan | AU: | 12.2017 |
| Modell: | Figaro | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Cabrio/Roadster | Getriebe: | Automatik |
| Farbe: | Pale Aqua | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage |
| Anzahl Türen: | 2 | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen |
| Kilometerstand: | 108000 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| Leistung: | 56 | Herstellungsland und -region: | Japan |
| HU: | 12.2017 |
NISSAN FIGARO gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Nissan Figaro
Kleine Cabrio-Limousine im Retro-Design. Keine 30 Modelle in Deutschland. Absoluter Blickfang und Kultfahrzeug. New Mini und Fiat 500 haben nicht nur den Retro-Stil in die Kleinwagenwelt gebracht, sondern auch Luxus und individuelles Design. All das bot der Nissan Figaro schon vor 20 Jahren - und war so begehrt, das er verlost werden musste. Der Figaro wurde lange vor New Mini und Co. zur Stilikone. Er bietet mit Servolenkung, Automatikgetriebe, Klimaanlage, Lederpolstern und elektrischen Fensterhebern einen Luxus, den man in der Kleinwagenwelt kaum für möglich hielt.
Die Geschichte des ungewöhnlichen Japaners begann vor 20 Jahren. Bei der 28. Tokio Motor Show 1989 präsentierte Nissan den Prototypen, 1991 stand die Serienversion parat. Der Figaro sollte stylische Eleganz ins Alltagsleben bringen und seine Piloten mit einer reichhaltigen Ausstattung verwöhnen. Er war eines von mehreren Automodellen, die Nissan von 1987 bis 1991 im Retro-Stil baute. Die Japaner nahmen damit einen Trend vorweg, der heute allgegenwärtig ist: Mini, Smart oder Fiat 500 sind längst über den Status des Gebrauchtgegenstandes hinausgewachsen und haben sich zu Lifestyle-Produkten gemausert.
Die Resonanz auf den Figaro auf der Automesse 1989 war enorm. Rund 300.000 Interessenten soll es gegeben haben, doch Nissan limitierte die Produktion auf 20.000 Stück. Um die Autos möglichst gerecht zu verteilen, entschieden sich die Japaner für eine Lotterie: Von Februar bis August 1991 konnte man an drei verschiedenen Losverfahren teilnehmen, bei denen einmal 8.000 und zweimal 6.000 Figaros unters Volk gebracht wurden.
Der Wagen war in vier Farben erhältlich, welche die vier Jahreszeiten darstellen sollten: Ein Minzgrün namens Emerald Green stand für den Frühling, das pastellblaue Pale Aqua für den Sommer, Topaz Mist für den Herbst und Lapis Grey für den Winter.
Nur wenige Autos schafften den Weg von Japan nach England, in die USA oder gar nach Deutschland. Selbst in den meisten Nissan-Werkstätten hat man noch nie etwas vom Figaro gehört.
Auf den Fotos ist der perfekt gepflegte Motor eindeutig zu erkennen. Ein Blick in so manche Fugen lässt den Interessenten staunen. Es gibt weder Öl noch Schmutz im oder unter dem Motorraum. Der Unterboden ist besser als bei einem jungen Gebrauchten. Der Auspuff ist aus Edelstahl und wurde erst kürzlich erneuert. Zuletzt wurde die Zylinderkopfdichtung erneuert.
Technisch ist der Wagen auf hohem Niveau. Den TÜV hat er trotz intensiver Suche der Gutachter nach Mängeln vor 1 Monat einwandfrei und ohne jegliche Einschränkung bekommen. Das Fahrzeug wurde allein für TÜV kostenintensiv umgerüstet. Ich weise an dieser Stelle darauf hin, dass so mancher Figaro-Besitzer auch Monate nach Kauf noch keinen TÜV hat, da die Zulassung erheblich erschwert ist und den meisten Besitzern entsprechende Gutachten fehlen. Ein solches Gutachten liegt diesem Fahrzeug bei.
Das Fahrzeug ist für den deutschen Verkehr zugelassen. Hier fallen weder Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 19 Prozent, noch 10 Prozent Zoll an. Ebenso sind keine Verschiffungskosten, teure Umbaukosten noch andere Handlingkosten mehr zu zahlen. Darüber hinaus ist der Kauf nicht mit dem Risiko verbunden, das Fahrzeug wegen fehlender Gutachten monatelang nicht zugelassen zu bekommen.
Die aktuelle Laufleistung beträgt ca. 107.000 km !!!
Das Fahrzeug ist in der Farbe Pale Aqua lackiert. Gepflegte Exemplare mit deutscher TÜV Abnahme werden normalerweise zwischen 12.000 und 14.000 Euro und darüber hinaus gehandelt.
Optisch sind natürlich Gebrauchsspuren vorhanden, geht ja auch gar nicht anders nach 24 Jahren. Die Chromteile haben teilweise Patina, sind aber überwiegend topp in Schuss. Der Teppich ist hell und hat 24 Jahre auf dem Buckel. Die Ledersitze sind topp gepflegt und wurden darüber hinaus noch bearbeitet und wieder in Schwung gebracht. Ersatzteile sind preisgünstig bei Nissan zu bestellen. Teile-Nummern liegen alle vor.
Eine Besonderheit sind noch Alufelgen mit einer größeren Bereifung. Die Alufelgen sind aber mit verchromten Kappen, die spezialangefertigt wurden. Ich habe auf dem deutschen Markt bisher kein vergleichbares Fahrzeug gefunden.
Ein Makel ist aber ein Kratzer auf der Fahrertür, ein Wackelkontakt am linken Fensterheber. Das Fahrzeug ist nicht unfallfrei. Es hatte einen Unfallschaden am Kotflügel vorne rechts.
Das Fahrzeug wird verkauft unter Ausschluss jeglicher Garantie oder Gewährleistung. Nachverhandlungen sind nicht mehr möglich. Das Höchstgebot ist auf jeden Fall bindend und wird auch gegebenenfalls gerichtlich durchgesetzt.
Besichtigungen können unter 0176-47016901 vereinbart werden. Wer ein Gebot ohne Besichtigung abgibt, verzichtet ausdrücklich auf vorherige Begutachtung. Anfragen per Mail oder telefonisch sind erwünscht. Ich werde alle Fragen so genau wie möglich beantworten.
Kleine Cabrio-Limousine im Retro-Design. Keine 30 Modelle in Deutschland. Absoluter Blickfang und Kultfahrzeug. New Mini und Fiat 500 haben nicht nur den Retro-Stil in die Kleinwagenwelt gebracht, sondern auch Luxus und individuelles Design. All das bot der Nissan Figaro schon vor 20 Jahren - und war so begehrt, das er verlost werden musste. Der Figaro wurde lange vor New Mini und Co. zur Stilikone. Er bietet mit Servolenkung, Automatikgetriebe, Klimaanlage, Lederpolstern und elektrischen Fensterhebern einen Luxus, den man in der Kleinwagenwelt kaum für möglich hielt.
Die Geschichte des ungewöhnlichen Japaners begann vor 20 Jahren. Bei der 28. Tokio Motor Show 1989 präsentierte Nissan den Prototypen, 1991 stand die Serienversion parat. Der Figaro sollte stylische Eleganz ins Alltagsleben bringen und seine Piloten mit einer reichhaltigen Ausstattung verwöhnen. Er war eines von mehreren Automodellen, die Nissan von 1987 bis 1991 im Retro-Stil baute. Die Japaner nahmen damit einen Trend vorweg, der heute allgegenwärtig ist: Mini, Smart oder Fiat 500 sind längst über den Status des Gebrauchtgegenstandes hinausgewachsen und haben sich zu Lifestyle-Produkten gemausert.
Die Resonanz auf den Figaro auf der Automesse 1989 war enorm. Rund 300.000 Interessenten soll es gegeben haben, doch Nissan limitierte die Produktion auf 20.000 Stück. Um die Autos möglichst gerecht zu verteilen, entschieden sich die Japaner für eine Lotterie: Von Februar bis August 1991 konnte man an drei verschiedenen Losverfahren teilnehmen, bei denen einmal 8.000 und zweimal 6.000 Figaros unters Volk gebracht wurden.
Der Wagen war in vier Farben erhältlich, welche die vier Jahreszeiten darstellen sollten: Ein Minzgrün namens Emerald Green stand für den Frühling, das pastellblaue Pale Aqua für den Sommer, Topaz Mist für den Herbst und Lapis Grey für den Winter.
Nur wenige Autos schafften den Weg von Japan nach England, in die USA oder gar nach Deutschland. Selbst in den meisten Nissan-Werkstätten hat man noch nie etwas vom Figaro gehört.
Auf den Fotos ist der perfekt gepflegte Motor eindeutig zu erkennen. Ein Blick in so manche Fugen lässt den Interessenten staunen. Es gibt weder Öl noch Schmutz im oder unter dem Motorraum. Der Unterboden ist besser als bei einem jungen Gebrauchten. Der Auspuff ist aus Edelstahl und wurde erst kürzlich erneuert. Zuletzt wurde die Zylinderkopfdichtung erneuert.
Technisch ist der Wagen auf hohem Niveau. Den TÜV hat er trotz intensiver Suche der Gutachter nach Mängeln vor 1 Monat einwandfrei und ohne jegliche Einschränkung bekommen. Das Fahrzeug wurde allein für TÜV kostenintensiv umgerüstet. Ich weise an dieser Stelle darauf hin, dass so mancher Figaro-Besitzer auch Monate nach Kauf noch keinen TÜV hat, da die Zulassung erheblich erschwert ist und den meisten Besitzern entsprechende Gutachten fehlen. Ein solches Gutachten liegt diesem Fahrzeug bei.
Das Fahrzeug ist für den deutschen Verkehr zugelassen. Hier fallen weder Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 19 Prozent, noch 10 Prozent Zoll an. Ebenso sind keine Verschiffungskosten, teure Umbaukosten noch andere Handlingkosten mehr zu zahlen. Darüber hinaus ist der Kauf nicht mit dem Risiko verbunden, das Fahrzeug wegen fehlender Gutachten monatelang nicht zugelassen zu bekommen.
Die aktuelle Laufleistung beträgt ca. 107.000 km !!!
Das Fahrzeug ist in der Farbe Pale Aqua lackiert. Gepflegte Exemplare mit deutscher TÜV Abnahme werden normalerweise zwischen 12.000 und 14.000 Euro und darüber hinaus gehandelt.
Optisch sind natürlich Gebrauchsspuren vorhanden, geht ja auch gar nicht anders nach 24 Jahren. Die Chromteile haben teilweise Patina, sind aber überwiegend topp in Schuss. Der Teppich ist hell und hat 24 Jahre auf dem Buckel. Die Ledersitze sind topp gepflegt und wurden darüber hinaus noch bearbeitet und wieder in Schwung gebracht. Ersatzteile sind preisgünstig bei Nissan zu bestellen. Teile-Nummern liegen alle vor.
Eine Besonderheit sind noch Alufelgen mit einer größeren Bereifung. Die Alufelgen sind aber mit verchromten Kappen, die spezialangefertigt wurden. Ich habe auf dem deutschen Markt bisher kein vergleichbares Fahrzeug gefunden.
Ein Makel ist aber ein Kratzer auf der Fahrertür, ein Wackelkontakt am linken Fensterheber. Das Fahrzeug ist nicht unfallfrei. Es hatte einen Unfallschaden am Kotflügel vorne rechts.
Das Fahrzeug wird verkauft unter Ausschluss jeglicher Garantie oder Gewährleistung. Nachverhandlungen sind nicht mehr möglich. Das Höchstgebot ist auf jeden Fall bindend und wird auch gegebenenfalls gerichtlich durchgesetzt.
Besichtigungen können unter 0176-47016901 vereinbart werden. Wer ein Gebot ohne Besichtigung abgibt, verzichtet ausdrücklich auf vorherige Begutachtung. Anfragen per Mail oder telefonisch sind erwünscht. Ich werde alle Fragen so genau wie möglich beantworten.