NISSAN PATROL CAMPER NEUER 50MM GFK SANDWICHAUFBAU ALLRAD 4X4
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Artikelmerkmale
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NISSAN PATROL gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
FÜR KENNER: HIER GIBTS EINEN PATROL W260 ERSTZULASSUNG 1992 MIT ORIGINAL160000KM DAS BASISFAHRZEUG WURDE PROFESSIONELL UMGEBAUT: VERZINKTER HILFSRAHMEN UND DARAUF EINE GFK LEERKABINE: DIE KABINE IST FÜR EXTREME VERHÄLTNISSE KONZIPIERT; SANDWICHPLATTEN VON 50MM SPRECHEN FÜR SICH: GROßER DURCHGANG ZUM FAHRERHAUS:
SITZBANK MIT STAUFACH UND UNTERBAU DES TECHNIKTRAKTS AUS EBENFALLS 50MM GFK SANDWICH VERKLEBT MIT DER KABINE UM NOCHMALS DIE STABILITÄT DES AUFBAUS ZU ERHÖHEN:
KABINE IST BAUJAHR 2014 UND UNBENUTZT; DER UMBAU IST SELBSTVERSTÄNDLICH TÜV ABGENOMMEN; AUSFÜHRLICHES GUTACHTEN LIEGT BEI:: TÜV DES BASISFAHRZEUGS IST ABGELAUFEN: KANN ABER GEGEN KOSTENERSTATTUNG GEMACHT WERDEN:
FÜR ERNSTHAFTE INTERESSENTEN UND FACHLICHE FRAGEN GIBTS JEDERZEIT AUSKUNFT:
PRIVATVERKAUF OHNE GARANTIE
ZUM PATROL:
2,8LTR TURBODIESEL; 5GANG SCHALTGETRIEBE; ALLRAD ZUSCHALTBAR;UNTERSETZUNG: AUTOMATISCHE FREILAUFNABEN; KEINE ELEKTRONIK; KEINE KLIMAAUTOMATIK
NEU SIND: BREMSKRAFTVERSTÄRKER; DIVERSE BREMSLEITUNGEN; BELÄGE; BATTERIE; REIFEN; AUSPUFF; SCHEINWERFER; RÜCKLICHTER;
BEKANNTE MÄNGEL:
DIE ÜBLICHEN PATROL MACKEN SCHWAMMIGE BREMSEN (HAUPTBREMSZYLINDER SOLLTE NEU) 5. GANG GERÄUSCHE; ARMATURENBRETT MASSEPROBLEM? (TEILWEISE FALSCHE BETRIEBSZUSTANDANZEIGEN)
DAS SIND ALLERDINGS KEINE GRO?ARTIGE GESCHICHTEN DIE EINEN PATROL KENNER ABHALTEN KÖNNTEN: DER MOTOR LÄUFT WIE ZU ERWARTEN ; ACHSEN; GETRIEBE ANSONSTEN KEINERLEI PROBLEME BEKANNT:
DER PATROL IST JETZT ALS LKW EINGESTUFT; LEERGEWICHT 2120KG;(ALLERDINGS IST DAS LEERGEWICHT BEIM LKW INCL FAHRER UND VOLLEM TANK) GESAMTGEWICHT 2800KG DAS HEI?T DURCH DEN KONSEQUENTEN LEICHTBAU WIEGT DAS FAHRZEUG TATSÄCHLICH WENIGER ALS IM ORIGINAL:
FAHREN LÄßT SICH DAS GANZE WIE EIN PKW; EINE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT VON 130KM/H LÄßT ERST GAR KEIN UNIMOG FEELING AUFKOMMEN: UND NICHT NUR BEIM FAHREN SONDER EBENFALLS BEIM TANKEN :-))
VERNÜNFTIGE PREISANGEBOTE WERDEN BEANTWORTET
SITZBANK MIT STAUFACH UND UNTERBAU DES TECHNIKTRAKTS AUS EBENFALLS 50MM GFK SANDWICH VERKLEBT MIT DER KABINE UM NOCHMALS DIE STABILITÄT DES AUFBAUS ZU ERHÖHEN:
KABINE IST BAUJAHR 2014 UND UNBENUTZT; DER UMBAU IST SELBSTVERSTÄNDLICH TÜV ABGENOMMEN; AUSFÜHRLICHES GUTACHTEN LIEGT BEI:: TÜV DES BASISFAHRZEUGS IST ABGELAUFEN: KANN ABER GEGEN KOSTENERSTATTUNG GEMACHT WERDEN:
FÜR ERNSTHAFTE INTERESSENTEN UND FACHLICHE FRAGEN GIBTS JEDERZEIT AUSKUNFT:
PRIVATVERKAUF OHNE GARANTIE
ZUM PATROL:
2,8LTR TURBODIESEL; 5GANG SCHALTGETRIEBE; ALLRAD ZUSCHALTBAR;UNTERSETZUNG: AUTOMATISCHE FREILAUFNABEN; KEINE ELEKTRONIK; KEINE KLIMAAUTOMATIK
NEU SIND: BREMSKRAFTVERSTÄRKER; DIVERSE BREMSLEITUNGEN; BELÄGE; BATTERIE; REIFEN; AUSPUFF; SCHEINWERFER; RÜCKLICHTER;
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DAS SIND ALLERDINGS KEINE GRO?ARTIGE GESCHICHTEN DIE EINEN PATROL KENNER ABHALTEN KÖNNTEN: DER MOTOR LÄUFT WIE ZU ERWARTEN ; ACHSEN; GETRIEBE ANSONSTEN KEINERLEI PROBLEME BEKANNT:
DER PATROL IST JETZT ALS LKW EINGESTUFT; LEERGEWICHT 2120KG;(ALLERDINGS IST DAS LEERGEWICHT BEIM LKW INCL FAHRER UND VOLLEM TANK) GESAMTGEWICHT 2800KG DAS HEI?T DURCH DEN KONSEQUENTEN LEICHTBAU WIEGT DAS FAHRZEUG TATSÄCHLICH WENIGER ALS IM ORIGINAL:
FAHREN LÄßT SICH DAS GANZE WIE EIN PKW; EINE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT VON 130KM/H LÄßT ERST GAR KEIN UNIMOG FEELING AUFKOMMEN: UND NICHT NUR BEIM FAHREN SONDER EBENFALLS BEIM TANKEN :-))
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