Oldtimer Fendt Farmer 3 S “Verkauft ohne Gewähr”
Kaufpreis: Є 3.333,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Verkauft ohne Gewähr” |
| Jahr der Erstzulassung: | 1968 | Fahrzeugart: | Trakor |
| Zusätzl. Angaben: | Oldtimer | Leistung: | 50 |
| Modell: | Fendt | Modifizierter Artikel: | Nein |
| Ausländisches Produkt: | Nein | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Kraftstoffart: | Diesel | Farbe: | Grün |
Oldtimer Fendt gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 12 votes
based on 12 votes
Fahrzeugbeschreibung
Der Fendt Farmer 3 s interne Bezeichnung FW 238 S) ist ein Traktor der Farmer-Serie von Fendt. Zwischen 1966 und 1972 wurden über 14.000 Stück dieses Modells produziert. Er wurde bis 1968 mit runder Haube und ab 1968 mit der neuen, eckigen Haube gebaut. Außerdem war er der erste Fendt-Schlepper mit ölhydraulischer Strömungskupplung.
Habe den Traktor vor einigen Jahren gekauft und wollte ihn eigentlich renovieren muss jetzt wegen Hallen Schließung verkauft werden
Gute Basis zum aufbauen fährt gleich an Getriebe ok Öl tropft hinten aus der zapfwelle Papiere vorhanden
Stand immer in einer Halle
Tornado-Einscheiben-Trockenkupplung für normalen Fahrbetrieb. Doppelt gefederte Lamellenkupplung zur Zapfwellenschaltung. Bei den luftgekühlten Kupplungen ist serienmäßig eine verschleißfreie Turbo-Kupplung vorgelagert. Günstiger Einsatz der Zapfwelle und der Reversiereinrichtung. Weiches, elastisches und ruckfreies Anfahren auch mit schweren Lasten ohne zu kuppeln.
Fahrkupplung: Einfachtrockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 K
Turbokupplung: Voith-332 TD-F
Zapfwellenkupplung: Lamellentrockenkupplung
Habe den Traktor vor einigen Jahren gekauft und wollte ihn eigentlich renovieren muss jetzt wegen Hallen Schließung verkauft werden
Gute Basis zum aufbauen fährt gleich an Getriebe ok Öl tropft hinten aus der zapfwelle Papiere vorhanden
Stand immer in einer Halle
Tornado-Einscheiben-Trockenkupplung für normalen Fahrbetrieb. Doppelt gefederte Lamellenkupplung zur Zapfwellenschaltung. Bei den luftgekühlten Kupplungen ist serienmäßig eine verschleißfreie Turbo-Kupplung vorgelagert. Günstiger Einsatz der Zapfwelle und der Reversiereinrichtung. Weiches, elastisches und ruckfreies Anfahren auch mit schweren Lasten ohne zu kuppeln.
Fahrkupplung: Einfachtrockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 K
Turbokupplung: Voith-332 TD-F
Zapfwellenkupplung: Lamellentrockenkupplung