Opel Admiral A 5, 4 V8 – 230 PS, Diplomat Ausstattung, Vinyldach, KAD Oldtimer
Kaufpreis: Є 19.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Kraftstoff: | Benzin | Kilometerstand: | 23055 |
| AU: | 201703 | HU: | 201703 |
| Besonderheiten: | Oldtimer | Leistung: | 230 |
| Marke: | Opel | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio |
| Modell: | Diplomat Admiral | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Typ: | Limousine | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Ledersitze |
| Antriebsart: | Zweiradantrieb | Farbe: | Gold |
| Getriebe: | Automatik |
Opel Admiral A gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Opel Admiral A 5,4 V8 – 230 PS, Diplomat Ausstattung, Vinyldach, KAD Oldtimer
Bitte lesen Sie die gesamte Beschreibung aufmerksam durch!
Da ich zu viele Autoprojekte habe und meine Leidenschaft doch immer mehr Richtung Mercedes geht hab ich mich nach langem Überlegen dazu entschlossen diesen wunderschönen Opel Admiral A mit 5,4 l. V8 Motor zu verkaufen. Das Auto hat jemanden verdient der mehr Zeit für ihn hat, als ich das leisten kann.
Der Wagen ist von der Karosserie her in einem sehr guten, ich wage zu sagen rostfreiem, Zustand (das bei genauer Suche irgendwo etwas Rost gefunden wird ist nicht auszuschließen, aber sicher keine große Sache). Allerdings hat der Motor im Moment ein Problem und muss dringend überholt werden. Das Aggregat verbrennt massiv viel Öl und aus dem Auspuff kommen sogar kleine Öltropfen wenn der Motor läuft. Das Betrifft die Zylinderbank auf der Fahrerseite, die andere ist Ok (ohne Garantie). Weiterhin läuft der Motor dadurch auch nicht gut und „verschluckt“ sich beim Gas geben. Ich habe das Auto vor etwa 2 Jahren am jetzigen Standort abgestellt, da ist er mit eigener Kraft hingefahren, aktuell springt er nicht mehr an, es kommt kein Sprit – ich hab mich aber jetzt nicht mehr weiter damit auseinander gesetzt, das darf der neue Besitzer machen. Abholung ist dementsprechend nur mit Hänger möglich.
Die restliche Technik, von Bremsen über Elektrik (inkl. der Fensterheber) bis Getriebe hat bis zum Abstellen wunderbar funktioniert – einzige Ausnahme ist die Temperaturanzeige. Es waren bis dato keine weiteren Mängel erkennbar. Zumindest die Bremse sollte nach der Standzeit aber mal angesehen werden. An der Karoserie besteht meines Erachtens kein Handlungsbedarf. Der Lack ist nicht original aber sieht super aus, ein paar minimale Kratzer sind vorhanden und der Lack gehört mal ordentlich poliert. Was nicht mehr so schön ist, sind die Chromteile. Die vordere Stoßstange ist super, die hintere hat an den Ecken ein paar Schadstellen (Siehe Fotos), glänzt aber grundsätzlich auch noch ganz ordentlich. Ich müsste noch eine haben, die kann bei Bedarf dann dazu erworben werden. Das restliche Chrom glänzt grundsätzlich gut, aber z.B. die Türgriffe und ein paar Zierleisten haben schon einige Pickel. Der Original-Vergaser sowie Luftfilterdeckel ist vorhanden.
Der Innenraum sieht ordentlich aus. Die gehobene Diplomat Ausstattung verströmt durchaus 60er Luxus-Flair. Die Sitze sind supergemütlich, auch eine Lange Fahrt ist entspannt möglich. Ein paar Gebrauchsspuren finden sich aber auch im inneren. Die hintere Sitzlehne hat oben eine kleine Schadstelle und ein, zwei Stellen sind geflickt. Die Holzteile lösen sich etwas ab, da sollte man etwas unternehmen.
Der Admiral hat bereits eine H-Abnahme. Die letzte Hauptuntersuchung ist 2017 abgelaufen. Danach wurde das Auto ab und zu mit roten Nummern bewegt. Der Kilometerstand ist unbekannt. Die angegebenen 23055 sind vom Tacho abgelesen, entsprechen aber sicher nicht der original Laufleistung.
Ich habe das Fahrzeug vor einigen Jahren so wie er ist gekauft. Der Admiral hat den Motor nachträglich erhalten, alles eingetragen und mit H-Abnahme abgesegnet, da es den Admiral in dieser Konstellation auch original so gab. In jeden Fall ein sehr seltenes und erhaltenswertes Fahrzeug, welches sicher an Wert gewinnen wird.
Bevor sie ein Gebot abgeben, empfehle ich dringend das Fahrzeug zu besichtigen. Der Wagen steht in der Nähe von Bayreuth in Oberfranken. Das Auto steht auch in ebay-Kleinanzeigen, da finden sie meine Nummer, hier ist die Angabe leider nicht möglich. Kontakt gerne auch über ebay – eine Antwort kann aber auch schon mal bis zum Abend dauern, da ich auf der Arbeit nicht dauernd meine Mails checken oder telefonieren kann.
So, nun zum leider Notwendigen. Sie gehen über ebay einen verpflichtenden Kaufvertrag ein. Bieten sie nur, wenn sie das Fahrzeug auch wirklich erwerben möchten. Ich behalte mir vor gegen Spaßbieter rechtlich vorzugehen. Der Admiral ist nach Auktionsende innerhalb von 7 Tagen in Bar oder per Banküberweisung zu bezahlen. Die Abholung hat auch ein paar Tage mehr Zeit. Wenn der Gelbbetrag nicht vor
Abholung auf dem Konto ist, oder das Gelb Bar übergeben wird, kann das Fahrzeug nicht mitgenommen werden! Nachträgliche Preisverhandlungen werden nicht akzeptiert – stellen sie ihre Fragen vor Auktionsende oder noch besser, sehen sie sich das Auto vorher an!
Verkauf ausdrücklich als DEFEKT an Bastler und Sammler. Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit!
Bitte lesen Sie die gesamte Beschreibung aufmerksam durch!
Da ich zu viele Autoprojekte habe und meine Leidenschaft doch immer mehr Richtung Mercedes geht hab ich mich nach langem Überlegen dazu entschlossen diesen wunderschönen Opel Admiral A mit 5,4 l. V8 Motor zu verkaufen. Das Auto hat jemanden verdient der mehr Zeit für ihn hat, als ich das leisten kann.
Der Wagen ist von der Karosserie her in einem sehr guten, ich wage zu sagen rostfreiem, Zustand (das bei genauer Suche irgendwo etwas Rost gefunden wird ist nicht auszuschließen, aber sicher keine große Sache). Allerdings hat der Motor im Moment ein Problem und muss dringend überholt werden. Das Aggregat verbrennt massiv viel Öl und aus dem Auspuff kommen sogar kleine Öltropfen wenn der Motor läuft. Das Betrifft die Zylinderbank auf der Fahrerseite, die andere ist Ok (ohne Garantie). Weiterhin läuft der Motor dadurch auch nicht gut und „verschluckt“ sich beim Gas geben. Ich habe das Auto vor etwa 2 Jahren am jetzigen Standort abgestellt, da ist er mit eigener Kraft hingefahren, aktuell springt er nicht mehr an, es kommt kein Sprit – ich hab mich aber jetzt nicht mehr weiter damit auseinander gesetzt, das darf der neue Besitzer machen. Abholung ist dementsprechend nur mit Hänger möglich.
Die restliche Technik, von Bremsen über Elektrik (inkl. der Fensterheber) bis Getriebe hat bis zum Abstellen wunderbar funktioniert – einzige Ausnahme ist die Temperaturanzeige. Es waren bis dato keine weiteren Mängel erkennbar. Zumindest die Bremse sollte nach der Standzeit aber mal angesehen werden. An der Karoserie besteht meines Erachtens kein Handlungsbedarf. Der Lack ist nicht original aber sieht super aus, ein paar minimale Kratzer sind vorhanden und der Lack gehört mal ordentlich poliert. Was nicht mehr so schön ist, sind die Chromteile. Die vordere Stoßstange ist super, die hintere hat an den Ecken ein paar Schadstellen (Siehe Fotos), glänzt aber grundsätzlich auch noch ganz ordentlich. Ich müsste noch eine haben, die kann bei Bedarf dann dazu erworben werden. Das restliche Chrom glänzt grundsätzlich gut, aber z.B. die Türgriffe und ein paar Zierleisten haben schon einige Pickel. Der Original-Vergaser sowie Luftfilterdeckel ist vorhanden.
Der Innenraum sieht ordentlich aus. Die gehobene Diplomat Ausstattung verströmt durchaus 60er Luxus-Flair. Die Sitze sind supergemütlich, auch eine Lange Fahrt ist entspannt möglich. Ein paar Gebrauchsspuren finden sich aber auch im inneren. Die hintere Sitzlehne hat oben eine kleine Schadstelle und ein, zwei Stellen sind geflickt. Die Holzteile lösen sich etwas ab, da sollte man etwas unternehmen.
Der Admiral hat bereits eine H-Abnahme. Die letzte Hauptuntersuchung ist 2017 abgelaufen. Danach wurde das Auto ab und zu mit roten Nummern bewegt. Der Kilometerstand ist unbekannt. Die angegebenen 23055 sind vom Tacho abgelesen, entsprechen aber sicher nicht der original Laufleistung.
Ich habe das Fahrzeug vor einigen Jahren so wie er ist gekauft. Der Admiral hat den Motor nachträglich erhalten, alles eingetragen und mit H-Abnahme abgesegnet, da es den Admiral in dieser Konstellation auch original so gab. In jeden Fall ein sehr seltenes und erhaltenswertes Fahrzeug, welches sicher an Wert gewinnen wird.
Bevor sie ein Gebot abgeben, empfehle ich dringend das Fahrzeug zu besichtigen. Der Wagen steht in der Nähe von Bayreuth in Oberfranken. Das Auto steht auch in ebay-Kleinanzeigen, da finden sie meine Nummer, hier ist die Angabe leider nicht möglich. Kontakt gerne auch über ebay – eine Antwort kann aber auch schon mal bis zum Abend dauern, da ich auf der Arbeit nicht dauernd meine Mails checken oder telefonieren kann.
So, nun zum leider Notwendigen. Sie gehen über ebay einen verpflichtenden Kaufvertrag ein. Bieten sie nur, wenn sie das Fahrzeug auch wirklich erwerben möchten. Ich behalte mir vor gegen Spaßbieter rechtlich vorzugehen. Der Admiral ist nach Auktionsende innerhalb von 7 Tagen in Bar oder per Banküberweisung zu bezahlen. Die Abholung hat auch ein paar Tage mehr Zeit. Wenn der Gelbbetrag nicht vor
Abholung auf dem Konto ist, oder das Gelb Bar übergeben wird, kann das Fahrzeug nicht mitgenommen werden! Nachträgliche Preisverhandlungen werden nicht akzeptiert – stellen sie ihre Fragen vor Auktionsende oder noch besser, sehen sie sich das Auto vorher an!
Verkauf ausdrücklich als DEFEKT an Bastler und Sammler. Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit!