Opel Monza A unverbastelt Tüv neu mit Oldtimer Gutachten für H Kennzeichen
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Opel | |
| Getriebe: | Automatik | Farbe: | helles Gold Metallic Farbcode E421 |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl Türen: | 3 |
| Komfortausstattung: | Servolenkung | Kilometerstand: | 69000 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette | Leistung: | 85 |
| Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen | HU: | 03.2017 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland | AU: | 03.2017 |
| Typ: | Sportwagen/Coupé | Kraftstoff: | Benzin |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
Opel Monza A gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete einen Opel Monza dessen Halter der Senior Chef vom Opel Autohaus Louis Dresen war. 2010 wurde der Monza in deren eigener Werkstatt , technisch (Bremsleitungen , Spurstangenköpfe usw) und optisch ( neue Komplettlackierung) überarbeitet und getüvt . In diesen 2 Jahren wurde er vom Senior nur zur hauseigenen Oldtimer Ralley bewegt . Die restliche Zeit und bis ich ihn letztes Jahr gekauft habe stand der Monza nur in der Autohalle vom Autohaus . Der Monza hat keinen Rost , keine Beulen oder Kratzer , die Innenausstattung ist auch für das Alter, als gepflegt zu bezeichnen. Sitze sind ohne Beschädigung . Er hat Colorverglasung , die Frontscheibe mit Sonnenstreifen , Automatik , Servo , Nebellampen und ein altes Radio mit Kassette , neuwertige Reifen. Der Tachostand ist 69 tkm , aber der hat nur 5 Stellen , es werden wohl 169 tkm sein. Erstzulassung ist 04.10.1985 . Produktionsdatum denke ich 1984. Der Motor ist der nur in der Zeit von 1984- 1986 selten verbaute , sparsame unkaputtbare 4 Zylinder Einspritzer mit 115 PS und Automatikgetriebe. Ich habe ihm jetzt noch eine Batterie , Verteilerkappe , Verteilerfinger , Kerzen , Wasserschläuche , Scheibenwischer ,Getriebeölfilter, Getriebeölwannendichtung und neues Getriebeöl spendiert. Als ich vor 10 Tagen beim TÜV war , war der Prüfer vom Zustand begeistert. Seine Worte: Motor nicht den kleinsten Ölverlust, bis auf 2 kleine Stellen an den Spitzen der Innenschweller ungeschweisst . Der Prüfer hat mir dann direkt ein Oldtimer- Gutachten erstellt. TÜV bis 03.17 . OHNE MÄNGEL !Ohne Abweichungen vom Originalzustand. Wenn nicht schon bei der Anmeldung , dann gibt es in 6 Monaten ein H- Kennzeichen. Dann ist er nach Erstzulassung 30 Jahre. Denke es geht aber bei der Anmeldung, aber da ich das noch nie gemacht habe, ohne Gewähr! Trotzdem ist er kein Neuwagen,und nicht Perfekt, was zu tuen gibt es an alten Autos immer!Das sollte jedem klar sein,sonst besser ein neues Auto kaufen. Ein paar Mängel hat er nach 30 Jahren natürlich auch. Das Armaturenbrett hat ein paar Risse , aber nur oberhalb zur Scheibe. Die Hutablage ist an einer Ecke wo die Kordel von der Heckklappe an die Hutablage befestigt wird ausgefranst. Die Benzinpumpe ist im Stand manchmal lauter und der Schwimmer vom Tankgeber hängt , habe am Tankgeber den Kabel überbrückt dann ging die Tankanzeige . Getriebe schaltet manchmal rau, nach dem Getriebeölwechsel bin ich nur 30 km gefahren und musste noch etwas Getriebeöl nachfüllen. Vielleicht legt sich das ,ansonsten einstellen. Ein Werkstatthandbuch auf CD für Monza und Senator gebe ich mit dabei. Da seht alles drin , von Karosserieblecharbeiten , Getriebearbeiten bis , Motorarbeiten und Drehmomenten. Um spätere Unstimmigkeiten zu vermeiden , den Monza vor Gebot besichtigen. Spätere Nachverhandlungen werden nicht akzeptiert!! Dies ist ein Privatverkauf ,und der Monza wird als Bastlerfahrzeug versteigert, keine Garantie , die ist vor 29 Jahren abgelaufen, auch keine Gewährleistung oder Wandlung. Mit Ihrem Gebot akzeptieren Sie dieses !!!Bitte keine Spaßbieter,da sonst 25% von der erzielten Summe eingeklagt werden.