PEUGEOT 304 break Kombi alltagstauglicher Oldtimer
Kaufpreis: Є 2.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Peugeot | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | 304 |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Kombi |
| Emissionsklasse: | H-Kennzeichen | Farbe: | Blau |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette | Anzahl Türen: | 5 |
| Herstellungsland und -region: | Frankreich | Datum der Erstzulassung: | 03.04.1978 |
PEUGEOT 304 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Peugeot 304 GL break
Bj 04 / 1978
1,1 Liter,
58 PS
166 000 Km
Vor 6 Jahren teilrestauriert. H-Gutachten sofort und ohne Mängel bestanden. Alltagstauglich!
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt bzw. Teile wurden erneuert:
Federdome hi, Kotflügel hinten links und beide vorderen geschweißt und beilackiert. Hohlraumkonserviert, Achsträger (Geweih) gegen gebrauchtes Teil getauscht. Tank + Einfüllstutzen getauscht ,Rücklichter mit Chromrahmen, Gurte hinten installiert.
Eingebaute Neuteile:
Reifen, linker Querlenker, Antriebswellen + Dichtringe, Spurstangenköpfe, Lenkmanschetten, Reifen, Stoßdämpfer vo, Bremsscheiben, Beläge vo u hi, Radzylinder, HBZ, Bremsschläuche, 2 Keilriemen!, VERGASER !!, Batterie-Haltebleche, Verteilerkappe + Finger, U-Kontakt, Zündkabel, Zündkerzen, Benzin- Öl- u Luft-Filter,, Tankdeckel, 4 Türdichtungen, Heckklappen-Dichtungen., Kupplungszug, Außenspiegel. 2015: Lichtmaschine + Batterie.
FZ wurde in Frankreich irgendwann einmal gut lackiert, ist jetzt nicht mehr perfekt: Beulen, Kratzer.
Schaltung ist etwas hakelig und das Wischergestänge ist ausgeschlagen.
Ich wollte ihn als Alltagsauto nehmen aber für den Winter war er mir dann doch zu schade – ich fahre ihn regelmäßig mit 07er Nummern, seit der Restauration ca 6500 Km. Absolut kein Rost - Bilder von den Restaurationsarbeiten kann ich mailen, auch sonstige weitere Bilder sind verfügbar.
„prominente“ Vorbesitzerin
2100 Euro hat er gekostet bis er in D-land war und die Teile haben ca. 2400 Euro gekostet - das sollte honoriert werden.
Bj 04 / 1978
1,1 Liter,
58 PS
166 000 Km
Vor 6 Jahren teilrestauriert. H-Gutachten sofort und ohne Mängel bestanden. Alltagstauglich!
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt bzw. Teile wurden erneuert:
Federdome hi, Kotflügel hinten links und beide vorderen geschweißt und beilackiert. Hohlraumkonserviert, Achsträger (Geweih) gegen gebrauchtes Teil getauscht. Tank + Einfüllstutzen getauscht ,Rücklichter mit Chromrahmen, Gurte hinten installiert.
Eingebaute Neuteile:
Reifen, linker Querlenker, Antriebswellen + Dichtringe, Spurstangenköpfe, Lenkmanschetten, Reifen, Stoßdämpfer vo, Bremsscheiben, Beläge vo u hi, Radzylinder, HBZ, Bremsschläuche, 2 Keilriemen!, VERGASER !!, Batterie-Haltebleche, Verteilerkappe + Finger, U-Kontakt, Zündkabel, Zündkerzen, Benzin- Öl- u Luft-Filter,, Tankdeckel, 4 Türdichtungen, Heckklappen-Dichtungen., Kupplungszug, Außenspiegel. 2015: Lichtmaschine + Batterie.
FZ wurde in Frankreich irgendwann einmal gut lackiert, ist jetzt nicht mehr perfekt: Beulen, Kratzer.
Schaltung ist etwas hakelig und das Wischergestänge ist ausgeschlagen.
Ich wollte ihn als Alltagsauto nehmen aber für den Winter war er mir dann doch zu schade – ich fahre ihn regelmäßig mit 07er Nummern, seit der Restauration ca 6500 Km. Absolut kein Rost - Bilder von den Restaurationsarbeiten kann ich mailen, auch sonstige weitere Bilder sind verfügbar.
„prominente“ Vorbesitzerin
2100 Euro hat er gekostet bis er in D-land war und die Teile haben ca. 2400 Euro gekostet - das sollte honoriert werden.