Peugeot 205 CJ Cabrio
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Peugeot | |
| Leistung: | 44 KW | Modell: | 205 |
| HU: | 05.2016 | Typ: | Cabrio/Roadster |
| AU: | 05.2016 | Farbe: | Weiß |
| Kraftstoff: | Benzin | Anzahl Türen: | 3 |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Datum der Erstzulassung: | 31.08.1992 |
| Emissionsklasse: | Euro 1 | Kilometerstand: | 191355 |
Peugeot 205 CJ gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meinen Kleinen. Kein Garagenwagen, wird auch im Winter gefahren.
Angemeldet und fahrbereit. TÜV bis 05/2016.
Der Wagen ist seit 2009 in meinem Besitz und war bisher sehr zuverlässig. Für den TÜV muß Investitionsstau nachgeholt werden, und das kann ich nicht selbst.
Optisch in keinem guten Zustand. Für TÜV muß nicht viel gemacht werden.
KAROSSE: Unterbodenschutz 05/2014 komplett neu. Auspuff 2014 neu, OK.
Rost Kotflügel VO RE, kommt immer wieder durch.
Rost Kotflügel VO LI kleine Roststelle innen.
Kofferraumdeckel rostet von innen an Falz, von außen nicht sichtbar.
Domlager vorne links rostet im Motorraum.
Sonst keine Roststellen bekannt.
Rückbank Boden wurden 05/2014 Teile neu eingeschweißt.
Ansonsten gehört der Wagen mal neu lackiert. Seitenembleme fehlen li und re.
Gummidichtungen Fenster sind geschrumpft.
Scheinwerfer letztes Jahr beide komplett neu.
VERDECK: ist dicht und elektrohydraulisch. Voll funktionsfähig.
Verdeckhaut beginnt sich an zwei Stellen aufzuspleißen, ist aber dort noch dicht.
Verstärkungsstoff Hecksscheibe unten löst sich Kleber auf. Kann man eigentlich komplett entfernen.
Stoffhaut ist fleckig. Dichtgummi zur Frontscheibe fehlt aber (hat sich mit der Zeit verabschiedet).
INNEN: Weisse Rückbank letztes Jahr von einem Schlachtfahrzeug neu rein, alte war durchgesessen. Vorne Originalsitze Stoff. Altersenstprechend Cockpit und Sitze.
MOTOR: Neuer Kühler Sommer 2015. Ölfilter muß dringend gewechselt werden, er verliert Öl nach warmfahren durch den Filter (verrostet). Hab Filter da. Kühlschläuche 2010 alle neu. Neue LIMA 2013. Riemen wurden durch mich nicht gewechselt seit 2009. Öl drückt irgendwo oben am Block raus.
Bis vor 4 Wochen lief Motor einwandfrei. Jetzt riecht er immer nach Benzin und scheint, das ein Zylinder nicht läuft. Kerzen vor 2 Wochen erneuert.
Letzter Ölwechsel war 2014 (fahre nicht viel mit dem Auto)
Antriebswelle klackert bei Rechtskurve, Bremsbeläge müssen gewechselt werden (TÜV)
Sommer- und Winterreifen auf Felge, noch sehr gut.
Für Langstrecke würde ich ihn jetzt nicht nutzen, sondern zur Abholung auf Hänger stellen (wegen Motorproblem Zylinder).
Der Wagen steht jetzt seit ca. September fast nur noch vor der Garage und wird nicht bewegt.
Am Besten den Gesamtzustand anschauen.
Bin im Jahr 2000-3500 KM damit gefahren.
Verkauft wird das Fahrzeug von privat und unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung.
Angemeldet und fahrbereit. TÜV bis 05/2016.
Der Wagen ist seit 2009 in meinem Besitz und war bisher sehr zuverlässig. Für den TÜV muß Investitionsstau nachgeholt werden, und das kann ich nicht selbst.
Optisch in keinem guten Zustand. Für TÜV muß nicht viel gemacht werden.
KAROSSE: Unterbodenschutz 05/2014 komplett neu. Auspuff 2014 neu, OK.
Rost Kotflügel VO RE, kommt immer wieder durch.
Rost Kotflügel VO LI kleine Roststelle innen.
Kofferraumdeckel rostet von innen an Falz, von außen nicht sichtbar.
Domlager vorne links rostet im Motorraum.
Sonst keine Roststellen bekannt.
Rückbank Boden wurden 05/2014 Teile neu eingeschweißt.
Ansonsten gehört der Wagen mal neu lackiert. Seitenembleme fehlen li und re.
Gummidichtungen Fenster sind geschrumpft.
Scheinwerfer letztes Jahr beide komplett neu.
VERDECK: ist dicht und elektrohydraulisch. Voll funktionsfähig.
Verdeckhaut beginnt sich an zwei Stellen aufzuspleißen, ist aber dort noch dicht.
Verstärkungsstoff Hecksscheibe unten löst sich Kleber auf. Kann man eigentlich komplett entfernen.
Stoffhaut ist fleckig. Dichtgummi zur Frontscheibe fehlt aber (hat sich mit der Zeit verabschiedet).
INNEN: Weisse Rückbank letztes Jahr von einem Schlachtfahrzeug neu rein, alte war durchgesessen. Vorne Originalsitze Stoff. Altersenstprechend Cockpit und Sitze.
MOTOR: Neuer Kühler Sommer 2015. Ölfilter muß dringend gewechselt werden, er verliert Öl nach warmfahren durch den Filter (verrostet). Hab Filter da. Kühlschläuche 2010 alle neu. Neue LIMA 2013. Riemen wurden durch mich nicht gewechselt seit 2009. Öl drückt irgendwo oben am Block raus.
Bis vor 4 Wochen lief Motor einwandfrei. Jetzt riecht er immer nach Benzin und scheint, das ein Zylinder nicht läuft. Kerzen vor 2 Wochen erneuert.
Letzter Ölwechsel war 2014 (fahre nicht viel mit dem Auto)
Antriebswelle klackert bei Rechtskurve, Bremsbeläge müssen gewechselt werden (TÜV)
Sommer- und Winterreifen auf Felge, noch sehr gut.
Für Langstrecke würde ich ihn jetzt nicht nutzen, sondern zur Abholung auf Hänger stellen (wegen Motorproblem Zylinder).
Der Wagen steht jetzt seit ca. September fast nur noch vor der Garage und wird nicht bewegt.
Am Besten den Gesamtzustand anschauen.
Bin im Jahr 2000-3500 KM damit gefahren.
Verkauft wird das Fahrzeug von privat und unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung.