Peugeot Boxer 2, 4D hoch und lang, Bj 2000, 180.000km Tüv fällig
Kaufpreis: Є 1.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Fahrzeugart: | LKW bis 7,49 t | Leistung: | 67 |
| Hersteller: | Peugeot | Getriebeart: | Schaltgetriebe |
| Kilometer: | 180.000 | HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): | 08.2014 |
| Jahr der Erstzulassung: | 2000 | Kraftstoffart: | Diesel |
| Zul. Gesamtgewicht (kg): | 3200 kg | Modell: | Boxer 2,4 l D 233 |
| Nutzlast: | 1200 kg |
Peugeot Boxer gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 3 votes
based on 3 votes
Fahrzeugbeschreibung
Hier kommt jetzt doch noch mein Peugeot Boxer unter den Hammer!!!!
Ich habe viel investiert:
zuerst die Domlager vorne mit den Stoßdämpfern
dann kamen die Glühkerzen,
die Einspritzventile,
der Kaltstartregler,
kraftstoffilter,Luftfilter,Ölfilter mit Ölwechsel natürlich,
dann die Buchsen vom Querlenker,
Tragegelenk,
Radlager
und jetzt fehlen noch ein paar Kleinigkeiten für den Tüv,ich war schon da und habe einen Tüvbericht.
Es muss vorne rechts und hinten links geschweisst werden,die Schweller sehen jedoch gut aus.vorne ist es an der Wagenheberaufnahme hinten weiss ich es nicht.zusätzlich müssen die Bremsleitungen gemacht werden,da sie angerostet sind.
Auspufftopf ist durch
und vorne rechts will er an der Spurstange das Innengelenk .
Zusätzlich ist auf meiner letzten Fahrt der Starter,also Magnetschalter, kaputtgegangen und er startet nur manchmal oder eben am Berg.
Der Motor läuft anfangs ruckelig und wenn er warm ist super.
Die Multivanausrüstung innen gehört nicht dazu,könnte aber dazu erworben werden.
Er ist noch angemeldet und kann am Abholtag abgemeldet bis nach hause gefahren werden
Ich habe viel investiert:
zuerst die Domlager vorne mit den Stoßdämpfern
dann kamen die Glühkerzen,
die Einspritzventile,
der Kaltstartregler,
kraftstoffilter,Luftfilter,Ölfilter mit Ölwechsel natürlich,
dann die Buchsen vom Querlenker,
Tragegelenk,
Radlager
und jetzt fehlen noch ein paar Kleinigkeiten für den Tüv,ich war schon da und habe einen Tüvbericht.
Es muss vorne rechts und hinten links geschweisst werden,die Schweller sehen jedoch gut aus.vorne ist es an der Wagenheberaufnahme hinten weiss ich es nicht.zusätzlich müssen die Bremsleitungen gemacht werden,da sie angerostet sind.
Auspufftopf ist durch
und vorne rechts will er an der Spurstange das Innengelenk .
Zusätzlich ist auf meiner letzten Fahrt der Starter,also Magnetschalter, kaputtgegangen und er startet nur manchmal oder eben am Berg.
Der Motor läuft anfangs ruckelig und wenn er warm ist super.
Die Multivanausrüstung innen gehört nicht dazu,könnte aber dazu erworben werden.
Er ist noch angemeldet und kann am Abholtag abgemeldet bis nach hause gefahren werden