Porsche 356 Intermeccanica Porsche 356 Covertible D Speedster Replica
Kaufpreis: Є 35.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Porsche | |
| Anzahl Türen: | 2 |
Porsche 356 gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 1 votes
based on 1 votes
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein Porsche 356 Convertible D Es handelt sich um eine Replica des renommierten Herstellers Intermeccanica mit H-Zulassung.
Der Conv. D ist identisch mit dem legendären Porsche 356 Speedster, weist allerdings 3 kleine Änderungen auf, die eine erheblich bessere Alltagtauglichkeit bieten. Es handelt sich um eine etwas höhere Windschutzscheibe und ein vernünftiges Verdeckgestänge, wodurch die Verdeckhöhe etwas größer ist. Was einen halbwegs komfortablen Ein- und Ausstieg ermöglicht und auch eine ausreichende Kopffreiheit gewährleistet ist ( wer einmal Speedster mit geschlossenem Verdeck gefahren ist, weiß sicher was gemeint ist... ). Außerdem hat der conv. D keine Steckfenster, aus denen man wie durch Schießscharten gucken kann, sondern normale Kurbelscheiben, so dass man auch etwas von seiner Umgebung wahrnehmen kann. Für Regenfahrten ist er trotzdem nur bedingt geeignet.
Das Fahrzeug wurde vor ca. 7 Jahren komplett neu aufgebaut. Dabei wurden darauf geachtet bestmöglich Originalteile zu verbauen. Bei der Technik wurden, für größtmögliche Fahrsicherheit und bestmögliche Straßenlage, nur die hochwertigsten Teile verbaut. Das Chassis ist 1968/69 und damit die ausgereifteste Käfertechnik mit Schräglenkerachse. Es ist auch von der ASU befreit und man hat freie Motorwahl. Nächster HU Termin ist 5.2016
Das Fahrzeug hat ca 21.000,- km ( davon alleine rund 15.000 km auf 3 Langstreckenfahrten ) seit der Restauration gelaufen. Es ist selbstverständlich vollkommen rostfrei. Lack und Karosserie haben ein paar Blessuren. Ansonsten nur sehr geringe Gebrauchsspuren.
Ausstattung: Das Fahrgestell wurde komplett zerlegt, gestrahlt und mit bestem Rostschutz ( Porr 15 ) versehen. Dazu Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders. Zusätzlich wurde der Unterboden mit Epoxydharz beschichtet. Das Fahrzeug liegt sehr tief! Neue Scheibenbremsanlage mit Tieferlegungsachsschenkeln, mit größeren Bremssätteln Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten Großer ATE Hauptbremszylinder Größere Radbremszylinder hinten. 205er Lochkreis PU Schräglenkeraufnahmen Doppelschwerter Verstärkte Drehstäbe Koni Stoßdämpfer gelb vorne und hinten Koni Lenkungsdämpfer Frontstabi mit PU Buchsen und Edelstahlschellen Heckstabi mit PU Buchsen und Edelstahlschellen Sonnenland Stoffverdeck mit Innenhimmel Tenax Verdeckknöpfe Innenausstattung aus schwarzen Echtleder. Original Hella Halogen Scheinwerfereinsätze. Teppich in Wollhaarboucle. gekettelt. Auch im Kofferraum Original Scheibenwischer + Arme von SWF Originallenkstange, Original Blinkerschalter und Fernlichschalter von SWF Original Lenkradschloß Neimann. Original Porsche Türschachtleisten Original Gepäckbrücke Alte Originalschalter mit Porscheknöpfen Originales, restauriertes Blaupunkt Oldtimerradio mit freiem Eingang ( z.B mp3 ) Lautsprecher mit originalgetreuen Chromabdeckungen im vorderen Fußraum Neue VDO Instrumente Individuell gefertigte Radkappen mit Porsche Emblemen Original Kronsprinz Felgen, pulverbeschichtet. Versteckter Zündunterbrecher als zusätzlicher Diebstahlschutz Lang übersetztes 3.88 Getriebe Eingebaut wurde ein neuer Gene Berg 2000ccm Motor mit revidierten Dellorto Doppelvergasern. Der leistungsstarke Motor wird mit einem Full-Flow Kühlsystem, mit externen Frontölkühler und Zusatzölsumpf problemlos auf Temperatur gehalten. Der Anlasser ist ein Hochleistungs-Getriebeanlasser, der das hubraumstarke Aggregat auch im heißem Zustand sicher startet. Bei der Auspuffanlage handelt es sich um ein Edelstahlsystem von Magnaflow. Spritversorgung mit elektrischer Benzinpumpe. Zündung mit elekronischer Zündanlage 123. Hochleistungszündspule und Silikonzündkabel. CSP VA-Gehäuseentlüftung. CSP Stößelschutzrohre. Die genaue Motorleistung ist nicht bekannt. Eingetragen sind bis dato 55KW. Das Fahrzeug hat derzeit keine Stoßstangen. Die zum Fahrzeug gehörenden GFK Stoßstangen sind aber vorhanden und werden ( inklusive Chromleisten und Schutzgummis ) mitgeliefert.
ACHTUNG: Das Fahrzeug wird mit einem elfenbeinfarbenen Flat4 Banjo Lenkrad ( Flat4 Hupenknopf Golden Lady oder Porsche ) und einem Repro Schaltknauf in elfenbeinfarben verkauft. Das auf den Fahrzeugfotos verbaute Lenkrad und der Schaltknauf gehören nicht zum Verkaufsgegenstand!
Ich empfehle das Fahrzeug bei Interesse zu besichtigen.
Verkauf von Privat ohne Garantie oder Gewährleistung
Der Conv. D ist identisch mit dem legendären Porsche 356 Speedster, weist allerdings 3 kleine Änderungen auf, die eine erheblich bessere Alltagtauglichkeit bieten. Es handelt sich um eine etwas höhere Windschutzscheibe und ein vernünftiges Verdeckgestänge, wodurch die Verdeckhöhe etwas größer ist. Was einen halbwegs komfortablen Ein- und Ausstieg ermöglicht und auch eine ausreichende Kopffreiheit gewährleistet ist ( wer einmal Speedster mit geschlossenem Verdeck gefahren ist, weiß sicher was gemeint ist... ). Außerdem hat der conv. D keine Steckfenster, aus denen man wie durch Schießscharten gucken kann, sondern normale Kurbelscheiben, so dass man auch etwas von seiner Umgebung wahrnehmen kann. Für Regenfahrten ist er trotzdem nur bedingt geeignet.
Das Fahrzeug wurde vor ca. 7 Jahren komplett neu aufgebaut. Dabei wurden darauf geachtet bestmöglich Originalteile zu verbauen. Bei der Technik wurden, für größtmögliche Fahrsicherheit und bestmögliche Straßenlage, nur die hochwertigsten Teile verbaut. Das Chassis ist 1968/69 und damit die ausgereifteste Käfertechnik mit Schräglenkerachse. Es ist auch von der ASU befreit und man hat freie Motorwahl. Nächster HU Termin ist 5.2016
Das Fahrzeug hat ca 21.000,- km ( davon alleine rund 15.000 km auf 3 Langstreckenfahrten ) seit der Restauration gelaufen. Es ist selbstverständlich vollkommen rostfrei. Lack und Karosserie haben ein paar Blessuren. Ansonsten nur sehr geringe Gebrauchsspuren.
Ausstattung: Das Fahrgestell wurde komplett zerlegt, gestrahlt und mit bestem Rostschutz ( Porr 15 ) versehen. Dazu Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders. Zusätzlich wurde der Unterboden mit Epoxydharz beschichtet. Das Fahrzeug liegt sehr tief! Neue Scheibenbremsanlage mit Tieferlegungsachsschenkeln, mit größeren Bremssätteln Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten Großer ATE Hauptbremszylinder Größere Radbremszylinder hinten. 205er Lochkreis PU Schräglenkeraufnahmen Doppelschwerter Verstärkte Drehstäbe Koni Stoßdämpfer gelb vorne und hinten Koni Lenkungsdämpfer Frontstabi mit PU Buchsen und Edelstahlschellen Heckstabi mit PU Buchsen und Edelstahlschellen Sonnenland Stoffverdeck mit Innenhimmel Tenax Verdeckknöpfe Innenausstattung aus schwarzen Echtleder. Original Hella Halogen Scheinwerfereinsätze. Teppich in Wollhaarboucle. gekettelt. Auch im Kofferraum Original Scheibenwischer + Arme von SWF Originallenkstange, Original Blinkerschalter und Fernlichschalter von SWF Original Lenkradschloß Neimann. Original Porsche Türschachtleisten Original Gepäckbrücke Alte Originalschalter mit Porscheknöpfen Originales, restauriertes Blaupunkt Oldtimerradio mit freiem Eingang ( z.B mp3 ) Lautsprecher mit originalgetreuen Chromabdeckungen im vorderen Fußraum Neue VDO Instrumente Individuell gefertigte Radkappen mit Porsche Emblemen Original Kronsprinz Felgen, pulverbeschichtet. Versteckter Zündunterbrecher als zusätzlicher Diebstahlschutz Lang übersetztes 3.88 Getriebe Eingebaut wurde ein neuer Gene Berg 2000ccm Motor mit revidierten Dellorto Doppelvergasern. Der leistungsstarke Motor wird mit einem Full-Flow Kühlsystem, mit externen Frontölkühler und Zusatzölsumpf problemlos auf Temperatur gehalten. Der Anlasser ist ein Hochleistungs-Getriebeanlasser, der das hubraumstarke Aggregat auch im heißem Zustand sicher startet. Bei der Auspuffanlage handelt es sich um ein Edelstahlsystem von Magnaflow. Spritversorgung mit elektrischer Benzinpumpe. Zündung mit elekronischer Zündanlage 123. Hochleistungszündspule und Silikonzündkabel. CSP VA-Gehäuseentlüftung. CSP Stößelschutzrohre. Die genaue Motorleistung ist nicht bekannt. Eingetragen sind bis dato 55KW. Das Fahrzeug hat derzeit keine Stoßstangen. Die zum Fahrzeug gehörenden GFK Stoßstangen sind aber vorhanden und werden ( inklusive Chromleisten und Schutzgummis ) mitgeliefert.
ACHTUNG: Das Fahrzeug wird mit einem elfenbeinfarbenen Flat4 Banjo Lenkrad ( Flat4 Hupenknopf Golden Lady oder Porsche ) und einem Repro Schaltknauf in elfenbeinfarben verkauft. Das auf den Fahrzeugfotos verbaute Lenkrad und der Schaltknauf gehören nicht zum Verkaufsgegenstand!
Ich empfehle das Fahrzeug bei Interesse zu besichtigen.
Verkauf von Privat ohne Garantie oder Gewährleistung