Porsche 356 Intermeccanica Porsche 356 Covertible D Speedster Replica
Kaufpreis: Є 33.900,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Porsche | |
| Kilometerstand: | 22000 |
Porsche 356 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein Porsche 356 Convertible D - shipping worldwide Es handelt sich um eine Replica des renommierten Herstellers Intermeccanica mit H-Zulassung.
Das Fahrzeug wurde vor ca. 7 Jahren komplett neu aufgebaut. Dabei wurden darauf geachtet bestmöglich Originalteile zu verbauen. Bei der Technik wurden, für größtmögliche Fahrsicherheit und bestmögliche Straßenlage, nur die hochwertigsten Teile verbaut. Das Chassis ist 1968/69 und damit die ausgereifteste Käfertechnik mit Schräglenkerachse.
Es ist auch von der ASU befreit und man hat freie Motorwahl.
TÜV neu.
Das Fahrzeug hat ca 22.000,- km ( davon alleine rund 15.000 km auf 3 Langstreckenfahrten ) seit der Restauration gelaufen. Das Fahrzeug ist selbstverständlich vollkommen rostfrei. Lack und Karosserie mit leichten Mängeln + Gebrauchsspuren. Ansonsten nahezu einwandfrei.
Auf Wunsch wird das Fahrzeug ( gegen einen Aufschlag in Höhe von 1600,- Euro ) in Wunschfarbe neu lackiert. Ausgenommen Sonderlacke ( bicolour, Effektlacke und dergleichen ). Die Lackierung erfolgt im Auftrage des Erwerbers. Vor Beauftagung der Lackierung ist eine Anzahlung nötig.
Verbaut sind viele Originalteile und hochwertige Technik:Das Fahrgestell wurde komplett zerlegt, gestrahlt und mit bestem Rostschutz ( Porr 15 ) versehen. Dazu Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders. Zusätzlich wurde der Unterboden mit Epoxydharz beschichtet.
Innen: Lederausstattung und Haargarn Boucle Teppich.
Tieferlegungsachsschenkel und Scheibenbremsen vorne im 205/5 Lochkreis.Großer HBZ.
Koni Stoßdämpfer vorne und hinten, sowie Koni Lenkungsdämpfer. Frontstabi und Heckstabi mit PU Buchsen und Edelstahlschellen.
Original Hella Halogen Scheinwerfereinsätze. PU Lager und Schaltkulisse für kurze und präzise Schaltung.
Lang übersetztes 3.88 Getriebe und original Kronprinz Felgen.
Verbaut wurde ein neuer Typ 1 Gene Berg Tuningmotor mit 2000ccm mit Full Flow, Zusatzkühlung, Zusatzölsumpf und elektronischer 123 Zündung. Magna Flow Edelstahlauspuff.
Die genaue PS-Leistung ist nicht bekannt.
Bei Interesse sende ich gerne alle Details zur Technik und den verbauten Originalteilen.
Das Fahrzeug hat derzeit keine Stoßstangen. Die zum Fahrzeug gehörenden unrestaurierten GFK Stoßstangen sind aber vorhanden und werden ( inklusive Chromleisten und Schutzgummis ) mitgeliefert.
Ich empfehle das Fahrzeug bei Interesse zu besichtigen.
Anfragen Willkommen
Verkauf von Privat ohne Garantie oder Gewährleistung
Das Fahrzeug wurde vor ca. 7 Jahren komplett neu aufgebaut. Dabei wurden darauf geachtet bestmöglich Originalteile zu verbauen. Bei der Technik wurden, für größtmögliche Fahrsicherheit und bestmögliche Straßenlage, nur die hochwertigsten Teile verbaut. Das Chassis ist 1968/69 und damit die ausgereifteste Käfertechnik mit Schräglenkerachse.
Es ist auch von der ASU befreit und man hat freie Motorwahl.
TÜV neu.
Das Fahrzeug hat ca 22.000,- km ( davon alleine rund 15.000 km auf 3 Langstreckenfahrten ) seit der Restauration gelaufen. Das Fahrzeug ist selbstverständlich vollkommen rostfrei. Lack und Karosserie mit leichten Mängeln + Gebrauchsspuren. Ansonsten nahezu einwandfrei.
Auf Wunsch wird das Fahrzeug ( gegen einen Aufschlag in Höhe von 1600,- Euro ) in Wunschfarbe neu lackiert. Ausgenommen Sonderlacke ( bicolour, Effektlacke und dergleichen ). Die Lackierung erfolgt im Auftrage des Erwerbers. Vor Beauftagung der Lackierung ist eine Anzahlung nötig.
Verbaut sind viele Originalteile und hochwertige Technik:Das Fahrgestell wurde komplett zerlegt, gestrahlt und mit bestem Rostschutz ( Porr 15 ) versehen. Dazu Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders. Zusätzlich wurde der Unterboden mit Epoxydharz beschichtet.
Innen: Lederausstattung und Haargarn Boucle Teppich.
Tieferlegungsachsschenkel und Scheibenbremsen vorne im 205/5 Lochkreis.Großer HBZ.
Koni Stoßdämpfer vorne und hinten, sowie Koni Lenkungsdämpfer. Frontstabi und Heckstabi mit PU Buchsen und Edelstahlschellen.
Original Hella Halogen Scheinwerfereinsätze. PU Lager und Schaltkulisse für kurze und präzise Schaltung.
Lang übersetztes 3.88 Getriebe und original Kronprinz Felgen.
Verbaut wurde ein neuer Typ 1 Gene Berg Tuningmotor mit 2000ccm mit Full Flow, Zusatzkühlung, Zusatzölsumpf und elektronischer 123 Zündung. Magna Flow Edelstahlauspuff.
Die genaue PS-Leistung ist nicht bekannt.
Bei Interesse sende ich gerne alle Details zur Technik und den verbauten Originalteilen.
Das Fahrzeug hat derzeit keine Stoßstangen. Die zum Fahrzeug gehörenden unrestaurierten GFK Stoßstangen sind aber vorhanden und werden ( inklusive Chromleisten und Schutzgummis ) mitgeliefert.
Ich empfehle das Fahrzeug bei Interesse zu besichtigen.
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