Porsche 924 2.0 Oldtimer H Kennzeichen, TÜV 04 17 “Voll fahrbereit, fast frischer
Kaufpreis: Є 1,50 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Voll fahrbereit, fast frischer TÜV, gepflegter Innenraum, kein Rost, optische Mängel wie: Lack teilweise mit Spraydose ausgebessert, sowie kleinerer Drücker am rechten hinteren Seitenteil.” |
| Marke: | Porsche | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Sonderlackierung hellblau metallic - U2U2 | Emissionsklasse: | Oldtimer |
| Anzahl Türen: | 2 | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Datum der Erstzulassung: | 08.01.1982 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette |
| Kilometerstand: | 158000 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| Leistung: | 92 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| HU: | 04.2017 | Typ: | Sportwagen/Coupé |
| Kraftstoff: | Benzin |
Porsche 924 2.0 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Mein Mann wollte diesen schicken Porsche 924 für mich herrichten. Optisch gefällt mir der Wagen auch sehr gut und er fährt sich toll, aber leider sitzt man für meinen Geschmack viel zu tief darin, so dass ich Angst habe, wo dagegen zu fahren. Deswegen biete ich ihn hier zum Verkauf an.
Der Porsche kommt mit Sommer- und Winterrädern. Richtiger Winterbetrieb fand aber bei uns nicht statt und der Wagen lief zuvor im Reinland und hatte ursprünglich lediglich Sommerräder dabei. Sommerreifen auf 15 Zoll Turbo Felgen, Winterreifen auf 14 Zoll Porsche 924 Felgen. Beide Sätze komplett mit Nabenkappen und top Profil.
Der Wagen wurde am 08. Januar 1982 zum ersten Mal zugelassen, hat 125 PS und fährt sich wirklich sehr schön. Der Porsche hat keinen Rost und die Technik ist weitestgehend überholt:
- Zündanlage (HKZ) nachgelötet
- Verteiler neu
- Zündspule neu
- Kerzen neu
- Zahnriemen + Spannrolle neu
- Keilriemen neu
- Luftfilter neu
- Benzinpumpenrelais neu
- Domlager links neu
- Spurtsangenkopf rechts neu
- beide Radlager hinten neu
- Bremsleitung vorn links neu
- Haubendämpfer vorne und hinten neu
- Schaltknüppel neu bezogen
- Winterreifen neu (01/15) und mit Reifenversicherung bis 01/17
- Öl und -filter gewechselt
- ...
Außerdem gibt es noch zahlreiche Ersatzteile mit zu dem Wagen, die der Käufer mitnehmen kann (aber nicht muss):
- Kiste mit Dichtungen, Gummis und Kleinteilen
- Türe rechts aus 1982
- Zündsteuergerät (getestet und mit knapp 1 Jahr Garantie vom Händler)
- Heckklappe
- Aufklebersatz (die alten haben wir für den Lackierer schon mal entfernt)
- Zender Heckspoiler (neu, unbenutzt)
- und was sich sonst noch so angehäuft hat...
Optisch weist der Wagen innen leichte (u.a. kleinere Risse im Armaturenbrett) und aussen starke Gebrauchsspuren auf. Im rechten hinteren Seitenteil ist eine kleine Delle, auch die rechte Tür ist davon minimal betroffen, die Tür schließt aber einwandrei und das Spaltmaß ist dadurch meiner Meinung nach nicht betroffen. Der Lack ist allgemein nicht dolle und teilweise mit Spraydose nachlackiert, allerdings in Originalfarbe. Außerdem fehlt der Frontspoiler, den hat sich der Vorbesitzer wohl mal kaputt gefahren. Das fällt aber nur auf, wenn man es weiß ;) Seitenschweller und Heckschürze sind noch dran.
Einziger geringer Mangel, den der TÜV (DEKRA) noch gefunden hat, war leicht eingeschränkte Freigängigkeit der rechten vorderen Bremse. Werte passen aber.
Der Wagen hatte 5 Vorhalter, wobei zwei identisch sind, lediglich mit anderer Adresse.
Innen ist das Auto wirklich gut und bis auf die ausgezeichneten Recaro Sitze (Rechnung aus 1984 über 1050,- DM vorhanden) und das Parrot Asteroid Classic Radio (mit Navi und Freisprecheinrichtung) original. Ein zeitgenössisches Autotelefon ist ebenfalls verbaut, aber nich getestet (D- Netz mit großer SIM- Karte). Das 3- Speichen Lenkrad im Porsche 911 Turbo Look, sowie die Türtafeln mit Porsche Schriftzug lassen den Wagen noch sportlicher wirken.
Es gibt ein Wertgutachten aus 2013 über 3500,- Є (Zustand 3-), da waren viele Sachen schlechter als heute. Mit neuer Lackierung sollte er locker im Zustand 2 Bereich mitspielen.
Der Porsche wird nicht verschleudert, er kann, muss aber nicht verkauft werden. Der Mindestpreis liegt jedoch knapp unter dem Wertgutachten und ist fair. Unter diesem Mindestpreis wird er auch nicht verkauft. Von enstprechenden Anfragen bitte ich abzusehen.
Bei ernsthaftem Interesse bitte ich, den Wagen vor Gebotsabgabe zu besichtigen. Probefahrt ist nach Vereinbarung jederzeit möglich, der Wagen wird von uns regelmäßig bewegt und ist zugelassen.
Wenn nicht anders vereinbart, wird der Wagen abgemeldet übergeben. Anlieferung per Spedition, o.ä. wäre möglich.
Der Porsche muss innerhalb von 7 Tagen nach gewonnener Auktion bar, oder per Überweisung bezahlt und innerhalb von 30 Tagen abgeholt werden. Nachverhandlungen sind ausdrücklich ausgesschlossen.
Die obige Beschreibung sichert keinerlei Eigenschaften zu und dient lediglich der Information. Ich bin Privatverkäuferin und verkaufe das Fahrzeug unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Garantie, oder Gewährleistung und nehme es auch nicht zurück.
Der Porsche kommt mit Sommer- und Winterrädern. Richtiger Winterbetrieb fand aber bei uns nicht statt und der Wagen lief zuvor im Reinland und hatte ursprünglich lediglich Sommerräder dabei. Sommerreifen auf 15 Zoll Turbo Felgen, Winterreifen auf 14 Zoll Porsche 924 Felgen. Beide Sätze komplett mit Nabenkappen und top Profil.
Der Wagen wurde am 08. Januar 1982 zum ersten Mal zugelassen, hat 125 PS und fährt sich wirklich sehr schön. Der Porsche hat keinen Rost und die Technik ist weitestgehend überholt:
- Zündanlage (HKZ) nachgelötet
- Verteiler neu
- Zündspule neu
- Kerzen neu
- Zahnriemen + Spannrolle neu
- Keilriemen neu
- Luftfilter neu
- Benzinpumpenrelais neu
- Domlager links neu
- Spurtsangenkopf rechts neu
- beide Radlager hinten neu
- Bremsleitung vorn links neu
- Haubendämpfer vorne und hinten neu
- Schaltknüppel neu bezogen
- Winterreifen neu (01/15) und mit Reifenversicherung bis 01/17
- Öl und -filter gewechselt
- ...
Außerdem gibt es noch zahlreiche Ersatzteile mit zu dem Wagen, die der Käufer mitnehmen kann (aber nicht muss):
- Kiste mit Dichtungen, Gummis und Kleinteilen
- Türe rechts aus 1982
- Zündsteuergerät (getestet und mit knapp 1 Jahr Garantie vom Händler)
- Heckklappe
- Aufklebersatz (die alten haben wir für den Lackierer schon mal entfernt)
- Zender Heckspoiler (neu, unbenutzt)
- und was sich sonst noch so angehäuft hat...
Optisch weist der Wagen innen leichte (u.a. kleinere Risse im Armaturenbrett) und aussen starke Gebrauchsspuren auf. Im rechten hinteren Seitenteil ist eine kleine Delle, auch die rechte Tür ist davon minimal betroffen, die Tür schließt aber einwandrei und das Spaltmaß ist dadurch meiner Meinung nach nicht betroffen. Der Lack ist allgemein nicht dolle und teilweise mit Spraydose nachlackiert, allerdings in Originalfarbe. Außerdem fehlt der Frontspoiler, den hat sich der Vorbesitzer wohl mal kaputt gefahren. Das fällt aber nur auf, wenn man es weiß ;) Seitenschweller und Heckschürze sind noch dran.
Einziger geringer Mangel, den der TÜV (DEKRA) noch gefunden hat, war leicht eingeschränkte Freigängigkeit der rechten vorderen Bremse. Werte passen aber.
Der Wagen hatte 5 Vorhalter, wobei zwei identisch sind, lediglich mit anderer Adresse.
Innen ist das Auto wirklich gut und bis auf die ausgezeichneten Recaro Sitze (Rechnung aus 1984 über 1050,- DM vorhanden) und das Parrot Asteroid Classic Radio (mit Navi und Freisprecheinrichtung) original. Ein zeitgenössisches Autotelefon ist ebenfalls verbaut, aber nich getestet (D- Netz mit großer SIM- Karte). Das 3- Speichen Lenkrad im Porsche 911 Turbo Look, sowie die Türtafeln mit Porsche Schriftzug lassen den Wagen noch sportlicher wirken.
Es gibt ein Wertgutachten aus 2013 über 3500,- Є (Zustand 3-), da waren viele Sachen schlechter als heute. Mit neuer Lackierung sollte er locker im Zustand 2 Bereich mitspielen.
Der Porsche wird nicht verschleudert, er kann, muss aber nicht verkauft werden. Der Mindestpreis liegt jedoch knapp unter dem Wertgutachten und ist fair. Unter diesem Mindestpreis wird er auch nicht verkauft. Von enstprechenden Anfragen bitte ich abzusehen.
Bei ernsthaftem Interesse bitte ich, den Wagen vor Gebotsabgabe zu besichtigen. Probefahrt ist nach Vereinbarung jederzeit möglich, der Wagen wird von uns regelmäßig bewegt und ist zugelassen.
Wenn nicht anders vereinbart, wird der Wagen abgemeldet übergeben. Anlieferung per Spedition, o.ä. wäre möglich.
Der Porsche muss innerhalb von 7 Tagen nach gewonnener Auktion bar, oder per Überweisung bezahlt und innerhalb von 30 Tagen abgeholt werden. Nachverhandlungen sind ausdrücklich ausgesschlossen.
Die obige Beschreibung sichert keinerlei Eigenschaften zu und dient lediglich der Information. Ich bin Privatverkäuferin und verkaufe das Fahrzeug unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Garantie, oder Gewährleistung und nehme es auch nicht zurück.