Porsche 924 Coupe 5 Gang
Kaufpreis: Є 9.924,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Typ: | Sportwagen/Coupé | Kilometerstand: | 155340 |
| Gebraucht | Leistung: | 92 KW | |
| Marke: | Porsche | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | 924 | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Rot | Hubraum (in ccm): | 1992 |
| Datum der Erstzulassung: | 01.10.1982 | HU neu: | Ja |
Porsche 924 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Erstauslieferung PORSCHE Salzburg/Austria, ab Erstzulassung vier Halterwechsel innerhalb der Familie (immer gleicher Nachname u. Adresse) durch originalen Kfz.-Brief von 1982 nachvollziehbar dokumentiert. Das Fzg. wurde aktuell umfassend inspiziert und gewartet, ist also ohne jeglichen Wartungsstau fertig zum Fahren und Spaß haben vorbereitet. Es wurde aktuell mit Vollgutachten, Hauptuntersuchung, Abgas-Untersuchung und H-Gutachten versehen, ist somit sofort einsatzbereit und in optisch wie technisch sehr guter Verfassung.
Grundsätzliches: Inzwischen hat sich längst auch um diese Produktreihe der Firma Porsche eine treue Fan-Gemeinde gebildet, die sich rührend um die Erhaltung und Pflege aller Transaxle-Modelle kümmert. Entsprechend wird der von gut erhaltenen Modellen extrem ausgedünnte Markt um diese verbliebenen Exemplare zusehens interessanter und stabiler.
Wir beobachten ein seit Jahren wachsendes Interesse eben dieser Frontmotor-Modelle von Porsche, einhergehend mit stetig stabil wachsenden Preisen der weniger werdenden Angebote guter Autos. Die Erklärung findet sich sicherlich vor allem darin, daß die Käufer der letzten Jahre nicht kaufen, um ihr Auto im kommenden Jahr wieder auf den Markt zu werfen, sondern mittel-bis langfristig in ihre Garage stellen und Spaß daran haben.
Und nun zum 2., ebenso wichtigen Punkt: Stichwort Fahrspaß! Diese seit Anbeginn ihrer Produktion lagerspaltenden Transaxle-Porsche waren mit die meistverkannten Sportwagen überhaupt! Gusseiserne 911er-Fahrer wollten diese Modelle nie wirklich akzeptieren, obwohl man ihnen objektiv allerbeste Referenzen seitens Porsche und aller Tests mit auf den Weg gab - angefangen beim Verbrauch, ihrem sportlichen, aber unproblematischen Fahrwerk, der besseren Aerodynamik, dem besseren Geradeauslauf, der besseren Heizung und schließlich ihrer relativen Wartungsfreundlichkeit im Vergleich zum 911er waren und sind sie - ohne 911er-Brille betrachtet - eigentlich immer der bessere Porsche. Über Kofferraum und dergleichen wollen wir noch nicht mal reden...dennoch kamen diese Transaxle eindeutig immer zu kurz.
Das hat sich glücklicherweise längst geändert! Wir freuen uns daher mit allen Transaxle-Porsche-Fahrern mit, wenn ihre Autos endlich die verdiente Anerkennung sowohl beim Porsche-Treffen, wie auch im Marktspiegel erfahren!
Die feuerverzinkte Karosserie und die problemlose Technik dieser Autos wird dafür sorgen, daß wir noch viele Jahre Spaß an ihnen haben werden!
Wir bitten dringend um Terminvereinbarung per mail oder Telefon, da unsere Fahrzeuge stets trocken und verschlossen aufbewahrt werden.
Auf unserer Homepage www.dls-automobile.de im "Showroom" finden Sie weitere Detailfotos und Beschreibung.Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp-u. Datenübermittlungsfehler/ Änderungen/ Eingabefehler. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Mehr Details zum Fahrzeug finden Sie hier Kontakt: DLS Automobile Telefon: +49 (0)711 512536 eMail: dls-automobile@mobile.de Impressum: DLS Automobile
Friedrichstr. 5
DE-70736 Fellbach
Telefon: +49711512536
Fax: +497115180761
eMail: dls-automobile@mobile.de
Umsatzsteuer-Identifikationsnr. nach § 27a Umsatzsteuergesetz:
DE154742922
Vertretungsberechtigt: Harry Utesch
Diese Anzeige wurde bei erstellt. Rechtliche Informationen des Verkäufers Kontaktdaten mobile.international GmbH Marktplatz 1 14532 Europarc Dreilinden Deutschland Geschäftsführer: Malte Krüger. Es handelt sich bei der vorstehenden Anzeige um ein Angebot des oben unter "Impressum" genannten Inserenten, welches dieser auf dem Fahrzeugmarkt mobile.de eingestellt hat. Für den Inhalt der Anzeige ist allein der Inserent verantwortlich. mobile.international GmbH übernimmt keine Haftung für die von dem Inserent gemachten Angaben. Bei Fragen zum Inserat wenden Sie sich bitte an den jeweiligen Inserenten. Anmeldenummer im örtlichen Handelsregister oder anderen Registern: HRB Nr: 18517 P, Amtsgericht Potsdam Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE 203779911 Widerrufsbelehrung Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück.
Grundsätzliches: Inzwischen hat sich längst auch um diese Produktreihe der Firma Porsche eine treue Fan-Gemeinde gebildet, die sich rührend um die Erhaltung und Pflege aller Transaxle-Modelle kümmert. Entsprechend wird der von gut erhaltenen Modellen extrem ausgedünnte Markt um diese verbliebenen Exemplare zusehens interessanter und stabiler.
Wir beobachten ein seit Jahren wachsendes Interesse eben dieser Frontmotor-Modelle von Porsche, einhergehend mit stetig stabil wachsenden Preisen der weniger werdenden Angebote guter Autos. Die Erklärung findet sich sicherlich vor allem darin, daß die Käufer der letzten Jahre nicht kaufen, um ihr Auto im kommenden Jahr wieder auf den Markt zu werfen, sondern mittel-bis langfristig in ihre Garage stellen und Spaß daran haben.
Und nun zum 2., ebenso wichtigen Punkt: Stichwort Fahrspaß! Diese seit Anbeginn ihrer Produktion lagerspaltenden Transaxle-Porsche waren mit die meistverkannten Sportwagen überhaupt! Gusseiserne 911er-Fahrer wollten diese Modelle nie wirklich akzeptieren, obwohl man ihnen objektiv allerbeste Referenzen seitens Porsche und aller Tests mit auf den Weg gab - angefangen beim Verbrauch, ihrem sportlichen, aber unproblematischen Fahrwerk, der besseren Aerodynamik, dem besseren Geradeauslauf, der besseren Heizung und schließlich ihrer relativen Wartungsfreundlichkeit im Vergleich zum 911er waren und sind sie - ohne 911er-Brille betrachtet - eigentlich immer der bessere Porsche. Über Kofferraum und dergleichen wollen wir noch nicht mal reden...dennoch kamen diese Transaxle eindeutig immer zu kurz.
Das hat sich glücklicherweise längst geändert! Wir freuen uns daher mit allen Transaxle-Porsche-Fahrern mit, wenn ihre Autos endlich die verdiente Anerkennung sowohl beim Porsche-Treffen, wie auch im Marktspiegel erfahren!
Die feuerverzinkte Karosserie und die problemlose Technik dieser Autos wird dafür sorgen, daß wir noch viele Jahre Spaß an ihnen haben werden!
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