Porsche 944 Kerscher Imola Breitbau Widebody RWB 928 968 Wochner Rieger Turbo S2
Kaufpreis: Є 5.001,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet | Kraftstoff: | Benzin | |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Besonderheiten: | Breitbau |
| Datum der Erstzulassung: | 19920429 | Marke: | Porsche |
| Kilometerstand: | 102131 | Modell: | 944 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Typ: | Sportwagen/Coupé |
| Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Ledersitze, Sitzheizung | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen, Tuning |
| Farbe: | Rot |
Porsche 944 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Unikat! DER Prototyp der Firma Kerscher Tuning – nachweislich das Fahrzeug aus dem Katalog.
Basis war ein Porsche 944.
Die Erstzulassung fand erst 1992 durch die Firma Kerscher statt. Bis dahin war das Fahrzeug im Showroom ausgestellt.
Neben diesem Prototyp wurden lediglich ein weiteres Modell mit stehenden Scheinwerfern und sieben Modelle
mit Klappscheinschwerfern umgebaut.
Felgen: BBS RS 130 in 10.5x15 ET22 und BBS RS 126 in 14x15 ET -54
Reifen: 285/40 ZR15 (vorn), 345/35 ZR 15 (hinten)
Der gesamte Kerscher-Umbau inkl. Rädern ist natürlich eingetragen!
Vorliegende Historie – alles Originaldokumente(!!!):
1992 – 01 Preisliste Kerscher Imola
1992 – 04 TÜV Untersuchungsbericht [Fahrzeughalter Firma Kerscher]
1992 – 04 Ausnahmegenehmigung der Regierung Niederbayern [Fahrzeughalter Firma Kerscher]
1994 – 01 Kerscher-Tuning „Imola“ Farb-Prospekt inkl. Preisliste [in neuwertigem Zustand, allein dieses Prospekt ist Goldstaub]
1995 – 05 TÜV Untersuchungsbericht
1997 – 06 Reifenfreigabe Yokohama 285/40 ZR15 & 345/35 ZR15
1997 – 07 TÜV Untersuchungsbericht
1998 – 09 Wertgutachten über 38.000 ,- DM
1999 – 05 TÜV Untersuchungsbericht
2001 – 04 TÜV Untersuchungsbericht
2004 – 08 Schreiben von Rudolf Brunnmeier [eiter der Technik bei Kerscher] der den Prototypenstatus dieses Fahrzeugs bestätigt
2004 – 08 TÜV Untersuchungsbericht nach §21
2004 – 09 div. Werkstattrechnungen
2004 – 11 div. Werkstattrechnungen
2006 – 10 Werkstattrechnung
2006 – 10 Abgasuntersuchung
2006 – 11 Werkstattrechnung
2006 – 11 TÜV Untersuchungsbericht
2008 – 07 Werkstattrechnung
2008 – 08 Werkstattrechnung
2010 – 08 TÜV Untersuchungsbericht
2012 – 10 TÜV Untersuchungsbericht
2017 – 07 Zertifikat der Firma Kerscher zum Fahrzeug
2019 – 09 Schreiben der Firma Kerscher, in dem der Wert des Wagens auf min. 30.000 € geschätzt wird
alter Fahrzeugbrief von 2005
aktueller Fahrzeugbrief und –schein
944 / 944 Turbo Betriebsanleitung
Fahrzeugschlüssel
diverse Ersatzteile nebst neuwertigem Endschalldämpfer
Patina ist hier und da natürlich vorhanden. Die Ledersitze sind in sehr ordentlichem Zustand.
Dutzende weiterer hochauflösender Bilder kann ich gern zukommen lassen! Dazu kurze Nachricht mit Ihrer Emailadresse
Das Fahrzeug befindet sich seit mehreren Jahren in meinem Besitz und muss nun leider wegen Hauskauf abgegeben werden.
Der Porsche war in meinem Besitz ausschließlich in meiner Halle eingelagert und wurde nur sporadisch bewegt. In dieser
Zeit habe ich die Historie aufgearbeitet und diverse Dokumente besorgt.
mir bekannte Mängel:
Lack/GFK hebt sich an ein zwei Stellen
aktuell montierter Endschalldämpfer klappert (neu ausrichten, oder den beiliegenden montieren)
Verkauf erfolgt von privat! Irrtümer meinerseits behalte ich mir vor.
Abholung innerhalb von 7 Tagen nach Auktionsende. Das Fahrzeug kann aber noch länger in meiner Halle stehen, WENN vorher der gesamte Kaufpreis bezahlt wurde.
Kauf wie gesehen. Ausschluss jeglicher Nachverhandlungen, Rücknahme, Wandlung, Garantie- oder Gewährleistungsansprüche!
Nach Auktionsende ausschließlich Bezahlung und Abholung! Besichtigung und Probefahrt gern - vor Auktionsende!
Fahrzeug ist momentan abgemeldet, nicht zugelassen. Bei Fragen, fragen! Auktionsende nicht verpassen!
Basis war ein Porsche 944.
Die Erstzulassung fand erst 1992 durch die Firma Kerscher statt. Bis dahin war das Fahrzeug im Showroom ausgestellt.
Neben diesem Prototyp wurden lediglich ein weiteres Modell mit stehenden Scheinwerfern und sieben Modelle
mit Klappscheinschwerfern umgebaut.
Felgen: BBS RS 130 in 10.5x15 ET22 und BBS RS 126 in 14x15 ET -54
Reifen: 285/40 ZR15 (vorn), 345/35 ZR 15 (hinten)
Der gesamte Kerscher-Umbau inkl. Rädern ist natürlich eingetragen!
Vorliegende Historie – alles Originaldokumente(!!!):
1992 – 01 Preisliste Kerscher Imola
1992 – 04 TÜV Untersuchungsbericht [Fahrzeughalter Firma Kerscher]
1992 – 04 Ausnahmegenehmigung der Regierung Niederbayern [Fahrzeughalter Firma Kerscher]
1994 – 01 Kerscher-Tuning „Imola“ Farb-Prospekt inkl. Preisliste [in neuwertigem Zustand, allein dieses Prospekt ist Goldstaub]
1995 – 05 TÜV Untersuchungsbericht
1997 – 06 Reifenfreigabe Yokohama 285/40 ZR15 & 345/35 ZR15
1997 – 07 TÜV Untersuchungsbericht
1998 – 09 Wertgutachten über 38.000 ,- DM
1999 – 05 TÜV Untersuchungsbericht
2001 – 04 TÜV Untersuchungsbericht
2004 – 08 Schreiben von Rudolf Brunnmeier [eiter der Technik bei Kerscher] der den Prototypenstatus dieses Fahrzeugs bestätigt
2004 – 08 TÜV Untersuchungsbericht nach §21
2004 – 09 div. Werkstattrechnungen
2004 – 11 div. Werkstattrechnungen
2006 – 10 Werkstattrechnung
2006 – 10 Abgasuntersuchung
2006 – 11 Werkstattrechnung
2006 – 11 TÜV Untersuchungsbericht
2008 – 07 Werkstattrechnung
2008 – 08 Werkstattrechnung
2010 – 08 TÜV Untersuchungsbericht
2012 – 10 TÜV Untersuchungsbericht
2017 – 07 Zertifikat der Firma Kerscher zum Fahrzeug
2019 – 09 Schreiben der Firma Kerscher, in dem der Wert des Wagens auf min. 30.000 € geschätzt wird
alter Fahrzeugbrief von 2005
aktueller Fahrzeugbrief und –schein
944 / 944 Turbo Betriebsanleitung
Fahrzeugschlüssel
diverse Ersatzteile nebst neuwertigem Endschalldämpfer
Patina ist hier und da natürlich vorhanden. Die Ledersitze sind in sehr ordentlichem Zustand.
Dutzende weiterer hochauflösender Bilder kann ich gern zukommen lassen! Dazu kurze Nachricht mit Ihrer Emailadresse
Das Fahrzeug befindet sich seit mehreren Jahren in meinem Besitz und muss nun leider wegen Hauskauf abgegeben werden.
Der Porsche war in meinem Besitz ausschließlich in meiner Halle eingelagert und wurde nur sporadisch bewegt. In dieser
Zeit habe ich die Historie aufgearbeitet und diverse Dokumente besorgt.
mir bekannte Mängel:
Lack/GFK hebt sich an ein zwei Stellen
aktuell montierter Endschalldämpfer klappert (neu ausrichten, oder den beiliegenden montieren)
Verkauf erfolgt von privat! Irrtümer meinerseits behalte ich mir vor.
Abholung innerhalb von 7 Tagen nach Auktionsende. Das Fahrzeug kann aber noch länger in meiner Halle stehen, WENN vorher der gesamte Kaufpreis bezahlt wurde.
Kauf wie gesehen. Ausschluss jeglicher Nachverhandlungen, Rücknahme, Wandlung, Garantie- oder Gewährleistungsansprüche!
Nach Auktionsende ausschließlich Bezahlung und Abholung! Besichtigung und Probefahrt gern - vor Auktionsende!
Fahrzeug ist momentan abgemeldet, nicht zugelassen. Bei Fragen, fragen! Auktionsende nicht verpassen!