Porsche 944 S2 Targa 3, 0 Verkauf Projekt TÜV 05 2015 Koni Gelb, technisch gut
Kaufpreis: Є 56,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Porsche | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | 944 S2 |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Farbe: | Schwarz |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Anzahl Türen: | 2 |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Datum der Erstzulassung: | 14.06.1989 |
| Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Servolenkung | Kilometerstand: | 190300 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Leistung: | 155 |
| Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen, Tuning | HU: | 05.2015 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Unfallfahrzeug | AU: | 05.2015 |
| Typ: | 944 S2 |
Porsche 944 S2 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo, verkaufe hier mein Projekt wegen Zeitmangel. Den Porsche 944 S2 Targa habe ich im Mai 2013 gekauft um ihn neu aufzubauen.
Beim Kauf hatte er 172.300 km, aktuell 190.300 km. Der Motor läuft im Vergleich zu anderen S2 erheblich besser, gefühlt hat er 30 PS mehr.
Er ist sehr zuverlässig und hat mich nie im Stich gelassen. Ölverbrauch liegt bei genau 0,0 Liter. Den Motor habe ich immer die ersten 15 km penibel
warmgefahren (nicht mehr als 3.000 U/min). Motor und Getriebe sind trocken. Der Unterboden ist nahezu rostfrei. Ein CD-Player ist selbstverständlich
eingebaut. Der S2 ist ein Unfallauto, hinten rechts wurde der Schaden von einem Karosserieflaschner ausgebeult und verzinnt. Der Mindestpreis liegt unter der Hälfte des Fahrzeugwertes, wird dieser nicht erreicht, lasse ich das Auto einfach stehen und mache es fertig,
wenn ich wieder Zeit habe. Folgende Arbeiten wurden bereits erledigt: Tausch beider Zahnriemen bei 172.300 km
Neue Zündkerzen NGK bei 172.300 km
Ölwechsel 10W40 Castrol bei 172.300 km
Bremsflüssigkeit gewechselt bei 172.300 km
Kühlflüssigkeit gewechselt bei 172.300 km
Servoöl gewechselt bei 172.300 km
Einbau Philips Blue Vision Abblendlicht extrem hell bei 172.300 km
Einbau K&N Tauschfilter bei 172.300 km
Tausch Gleitschiene Steuerkette bei 175.600 km WICHTIG Schwachstelle S2, wenn noch nicht erledigt
Getriebeölwechsel bei 179.000 km
Ölwechsel 10W60 Castrol vollsynthetisch mit Mahle Ölfilter bei 180.500 km
Domstrebe von Wiechers in Stahl verbaut bei 180.500 km
Neue Yokohama Winterreifen bei 180.500 km auf Original Felgen mit aktuell 4000 km Laufleistung
Einbau neue Kupplung mit allen Anbauteilen bei 186.000 km, kostet bei Porsche jenseits von 2.000 €
Neue Zahnräder Targa-Dach verbaut und eingestellt bei 189.000 km
Hervorzuheben sind: Der S2 hat ein Koni Gelb Fahrwerk mit Tieferlegungsfedern (damals Sonderausstattung),
eine 968er Bremsenkühlung vorne, einen 944 T Auspuff, rote 17er Felgen im 996 Turbo Look mit Sommerreifen,
eine Wiechers Stahl Domstrebe, eine gepflegte Teillederausstattung und ein Sahnestück von Motor. Optisch gewinnt der S2 keinen Schönheitspreis noch zu erledigen wären: - - Karosseriearbeiten, spachteln und Lackieren
- Heckklappe tauschen, Glas aus Rahmen gelöst, hält alles aber klappert und ohne Klebeband nicht dicht, gibt’s bei Ebay teilweise für 100 €
- Innen geht das Handschuhfach 180 Grad auf und der Beifahrersitz hat einen kleinen Riss
- Felgen müssen noch eingetragen werden, Gutachten vorhanden, Kosten ca. 40 €
- Kleinere Sachen wie Abdeckungen befestigen usw, nicht erwähnenswert
- Bei Rechtskurven manchmal leichtes Knacken hinten, vermutlich Radlager aber keine Einschränkung beim Fahren Zum Ausschlachten ist der Porsche 944 S2 eindeutig zu schade, ich trenne mich sehr ungern von ihm.
Der S2 ist teilvorbereitet für die Lackierung, abgebaut sind bereits die Radhausschalen vorne, die beiden Unterflurspoilerteile hinten und die
S2 Schwellerblenden.
Wenn Sie ein Auto mit einem brachialen Motor und guter Technik suchen, dann sind Sie hier richtig. Ich habe alles ehrlich und ausführlich beschrieben. Falls Fragen bestehen, schreiben Sie mir einfach eine Mail. Probefahrt ist jederzeit möglich. Das Auto wird abgemeldet übergeben und muss spätestens 7 Tage nach Auktionsende abgeholt und Bar bezahlt werden. Wenn Sie die Reparaturen in Eigenleistung erledigen, müssten ca. 1.000 € investiert werden. Garantie und Gewährleistung kann ich nicht geben, diese ist vor 23 Jahren abgelaufen. Ich empfehle Ihnen das Auto persönlich anzuschauen und Probe zufahren, ich akzeptiere keine Nachverhandlungen.
Ich behalte mir vor das Auto außerhalb Ebay zu verkaufen.
Viel Spaß beim Bieten !!!
Beim Kauf hatte er 172.300 km, aktuell 190.300 km. Der Motor läuft im Vergleich zu anderen S2 erheblich besser, gefühlt hat er 30 PS mehr.
Er ist sehr zuverlässig und hat mich nie im Stich gelassen. Ölverbrauch liegt bei genau 0,0 Liter. Den Motor habe ich immer die ersten 15 km penibel
warmgefahren (nicht mehr als 3.000 U/min). Motor und Getriebe sind trocken. Der Unterboden ist nahezu rostfrei. Ein CD-Player ist selbstverständlich
eingebaut. Der S2 ist ein Unfallauto, hinten rechts wurde der Schaden von einem Karosserieflaschner ausgebeult und verzinnt. Der Mindestpreis liegt unter der Hälfte des Fahrzeugwertes, wird dieser nicht erreicht, lasse ich das Auto einfach stehen und mache es fertig,
wenn ich wieder Zeit habe. Folgende Arbeiten wurden bereits erledigt: Tausch beider Zahnriemen bei 172.300 km
Neue Zündkerzen NGK bei 172.300 km
Ölwechsel 10W40 Castrol bei 172.300 km
Bremsflüssigkeit gewechselt bei 172.300 km
Kühlflüssigkeit gewechselt bei 172.300 km
Servoöl gewechselt bei 172.300 km
Einbau Philips Blue Vision Abblendlicht extrem hell bei 172.300 km
Einbau K&N Tauschfilter bei 172.300 km
Tausch Gleitschiene Steuerkette bei 175.600 km WICHTIG Schwachstelle S2, wenn noch nicht erledigt
Getriebeölwechsel bei 179.000 km
Ölwechsel 10W60 Castrol vollsynthetisch mit Mahle Ölfilter bei 180.500 km
Domstrebe von Wiechers in Stahl verbaut bei 180.500 km
Neue Yokohama Winterreifen bei 180.500 km auf Original Felgen mit aktuell 4000 km Laufleistung
Einbau neue Kupplung mit allen Anbauteilen bei 186.000 km, kostet bei Porsche jenseits von 2.000 €
Neue Zahnräder Targa-Dach verbaut und eingestellt bei 189.000 km
Hervorzuheben sind: Der S2 hat ein Koni Gelb Fahrwerk mit Tieferlegungsfedern (damals Sonderausstattung),
eine 968er Bremsenkühlung vorne, einen 944 T Auspuff, rote 17er Felgen im 996 Turbo Look mit Sommerreifen,
eine Wiechers Stahl Domstrebe, eine gepflegte Teillederausstattung und ein Sahnestück von Motor. Optisch gewinnt der S2 keinen Schönheitspreis noch zu erledigen wären: - - Karosseriearbeiten, spachteln und Lackieren
- Heckklappe tauschen, Glas aus Rahmen gelöst, hält alles aber klappert und ohne Klebeband nicht dicht, gibt’s bei Ebay teilweise für 100 €
- Innen geht das Handschuhfach 180 Grad auf und der Beifahrersitz hat einen kleinen Riss
- Felgen müssen noch eingetragen werden, Gutachten vorhanden, Kosten ca. 40 €
- Kleinere Sachen wie Abdeckungen befestigen usw, nicht erwähnenswert
- Bei Rechtskurven manchmal leichtes Knacken hinten, vermutlich Radlager aber keine Einschränkung beim Fahren Zum Ausschlachten ist der Porsche 944 S2 eindeutig zu schade, ich trenne mich sehr ungern von ihm.
Der S2 ist teilvorbereitet für die Lackierung, abgebaut sind bereits die Radhausschalen vorne, die beiden Unterflurspoilerteile hinten und die
S2 Schwellerblenden.
Wenn Sie ein Auto mit einem brachialen Motor und guter Technik suchen, dann sind Sie hier richtig. Ich habe alles ehrlich und ausführlich beschrieben. Falls Fragen bestehen, schreiben Sie mir einfach eine Mail. Probefahrt ist jederzeit möglich. Das Auto wird abgemeldet übergeben und muss spätestens 7 Tage nach Auktionsende abgeholt und Bar bezahlt werden. Wenn Sie die Reparaturen in Eigenleistung erledigen, müssten ca. 1.000 € investiert werden. Garantie und Gewährleistung kann ich nicht geben, diese ist vor 23 Jahren abgelaufen. Ich empfehle Ihnen das Auto persönlich anzuschauen und Probe zufahren, ich akzeptiere keine Nachverhandlungen.
Ich behalte mir vor das Auto außerhalb Ebay zu verkaufen.
Viel Spaß beim Bieten !!!