Princess IV Pullman Limousine Bj. 1956 1959 “Angboten wird eine Princess IV Pullman
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Artikelmerkmale
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| “Angboten wird eine Princess IV Pullman-Limousine (mit Trennscheibe zur Rückbank), von der nur 200 Stück gebaut wurden. Der Wagen steht ca. 20 Jahre und ist in schlechtem Zustand - Fahrzeugzustand Note 5 (Dornröschen, bzw. Scheunenfund, zum Ausschlachten oder Aufbauen). Erstklassiger Teileträger, da komplett und unverbastelt. Die rechte Tür ist aus der C-Säule wegen Rostbefall ausgebrochen. Die Karrosserie selbst ist in recht gutem Zustand. Der Innenraum ist original, aber leider schimmelig. Der Wert eines erstklassigen Fahrzeuges dieser Art liegt bei zwischen 30.000 und 40.000 €. Tendenz langsam steigend. Da dieses Fahrzeug äußerst rar ist, wäre es schade, wenn man es aufgeben würde. Der Chrom ist außergewöhnlich gut. Wer Mut und viel Geschick hat, könnte hier eine Aufgabe sehen. Ich möchte nichts vormachen - der Wagen ist leider vergammelt .... Standort ist Nähe Hanau” |
| Marke: | Austin Princess IV | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | Pullmann Limousine | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Schwarz | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Anzahl Türen: | 4 | Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
| Leistung: | 110 |
Princess IV gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zur Modellgeschichte (Quelle Wikipedia)
Der Austin A135 Princess war eine 4-türige Limousine oder Pullman-Limousine der Austin Motor Cie., die diese 1947 zusammen mit dem viel kleineren Modell A40 Dorset und dem Austin A125 Sheerline herausbrachte. Sie ersetzten das Vorkriegsmodell Austin 28. Es gab vier Generationen.
Der Austin A135 Princess I war mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit 3993 cm³ Hubraum ausgestattet, der seine Leistung von 130 bhp (96 kW) an die Hinterräder weitergab. Seine Karosserie war moderner als die des Austin A125 und besaß bereits in die vorderen Kotflügel integrierte Scheinwerfer und eine Silhouette im Stile des Rolls-Royce Phantom IV. Neben der Pullmanlimousine (Limousine) gab es noch eine normale Limousine (Saloon) mit kürzerem Radstand. Die Limousine erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 143 km/h.
1950 erschien der Austin A135 Princess II mit geringfügigen Änderungen, der bis 1953 gefertigt wurde. Auch der dann eingeführte Austin A135 Princess III zeigte keine großen Unterschiede zu seinen Vorgängern und wurde bis 1957 gefertigt. Von den ersten drei Generationen entstanden insgesamt 1910 Exemplare.
Der hier angebotene Princess IV
Produktionszeitraum: 1956–1959
Motoren: Ottomotor:
4,0 Liter (110 kW)
Länge: 5105 mm
Breite: 1861 mm
Höhe: 1850 mm
Radstand: 3092 mm
Leergewicht: 2019 kg
Der Princess IV ab 1956 hatte eine komplett neue Karosserie und einen deutlich leistungsgesteigerten Motor (3993 cm³, 150 bhp / 110 kW). Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 158 km/h. Der Wagen wurde nicht mehr als Austin bezeichnet, sondern bildete die Basis für eine neue Automobilmarke im BMC-Konzern.
Vom diesem Princess IV wurden ca. 200 Exemplare gebaut. Ab 1959 wurden die Princess-Modelle bei Vanden Plas in Einzelfertigung weitergebaut.
Der Austin A135 Princess war eine 4-türige Limousine oder Pullman-Limousine der Austin Motor Cie., die diese 1947 zusammen mit dem viel kleineren Modell A40 Dorset und dem Austin A125 Sheerline herausbrachte. Sie ersetzten das Vorkriegsmodell Austin 28. Es gab vier Generationen.
Der Austin A135 Princess I war mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit 3993 cm³ Hubraum ausgestattet, der seine Leistung von 130 bhp (96 kW) an die Hinterräder weitergab. Seine Karosserie war moderner als die des Austin A125 und besaß bereits in die vorderen Kotflügel integrierte Scheinwerfer und eine Silhouette im Stile des Rolls-Royce Phantom IV. Neben der Pullmanlimousine (Limousine) gab es noch eine normale Limousine (Saloon) mit kürzerem Radstand. Die Limousine erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 143 km/h.
1950 erschien der Austin A135 Princess II mit geringfügigen Änderungen, der bis 1953 gefertigt wurde. Auch der dann eingeführte Austin A135 Princess III zeigte keine großen Unterschiede zu seinen Vorgängern und wurde bis 1957 gefertigt. Von den ersten drei Generationen entstanden insgesamt 1910 Exemplare.
Der hier angebotene Princess IV
Produktionszeitraum: 1956–1959
Motoren: Ottomotor:
4,0 Liter (110 kW)
Länge: 5105 mm
Breite: 1861 mm
Höhe: 1850 mm
Radstand: 3092 mm
Leergewicht: 2019 kg
Der Princess IV ab 1956 hatte eine komplett neue Karosserie und einen deutlich leistungsgesteigerten Motor (3993 cm³, 150 bhp / 110 kW). Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 158 km/h. Der Wagen wurde nicht mehr als Austin bezeichnet, sondern bildete die Basis für eine neue Automobilmarke im BMC-Konzern.
Vom diesem Princess IV wurden ca. 200 Exemplare gebaut. Ab 1959 wurden die Princess-Modelle bei Vanden Plas in Einzelfertigung weitergebaut.