Renault Grand Espace JE mit LPG Gasanlage HU 07 2015 “bedingt fahrbereit, ein
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Artikelmerkmale
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| “bedingt fahrbereit, ein Zylinder ohne Kompression, eingetragene LPG-Anlage” |
| Marke: | Renault | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Modell: | Grand Espace | Emissionsklasse: | Euro 3 |
| Farbe: | Silber | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl Türen: | 5 | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Klimaautomatik, Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung |
| Datum der Erstzulassung: | 30.09.2002 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Seiten-Airbags, Wegfahrsperre |
| Kilometerstand: | 240000 | Hi-Fi-/ Navigation: | CD-Wechsler, Radio / CD |
| Leistung: | 103 | Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen |
| HU: | 07.2015 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| AU: | 07.2015 | Typ: | Van |
| Kraftstoff: | Benzin/Gas |
Renault Grand gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo allerseits,
ich biete meinen Renault Grand Espace Sondermodell "The Race" EZ 09/2002 2,0 16V, Schaltgetriebe, knapp 240 Tkm, HU bis 07/2015 an.
Standort ist westliches Bodenseehinterland nähe Stockach, PLZ 78355, nicht Hohenfels in der Oberpfalz!!!
Das Fahrzeug hat eine eingetragene(!) LPG-Anlage Icom/JTG, schlichte, aber solide Technik, verbraucht unter Gas bis max. 12 Liter, eher 11. Der Tank (vermutlich 55-60 Liter, betankbar mit max. knapp 50 Liter, Reichweite max. etwa 450 km) sitzt unter dem Fahrzeug, statt Reserverad gibts Kompressor und Reifendichtmittel, somit ist der volle Laderaum verfügbar.
Das Fahrzeug ist seit Anfang Oktober abgemeldet.
Ausstattung:
Lange Version, 7 Sitze, Dachträger, ein elektrisches Glasschiebedach, ein Glashubdach, Sonnen-Rolos hinten, im Kofferraum und an den Dächern, Anhängerkupplung, Front- und Seitenairbags vorne, 4 x el. Fensterheber, Klimaautomatik (im Sommer neu befüllt), Radio mit 6-fach CD-Wechsler mit Fernbedienung und Steuerung am Lenkrad, wegen der Gasanlage habe ich hinten Zusatzfedern eingebaut, Alu- und Stahlfelgen,
Letzthin eingebaute Teile: Krümmerkat vom Laguna (ohne Vorkat!), Auspuff mit Kat neu, mittlerer und hinterer Schalldämpfer vor ca. 1 Jahr, Stoßdämpfer hintenvor ca. 1 Jahr, Nockenwellenversteller (Phasenschieber), Zahnriemen mit Rollen und Rippenriemenscheibe vor 7000 km
Das Fahrzeug ist derzeit nur bedingt fahrbereit, ein Zylinder hat so gut wie keine, ein weiter Zylinder nur halbe Kompression, zwei mit voller Kompression, Motorlauf entsprechend...
Die Steuerzeiten wurden überprüft, sind ok, Stellung des Zahnriemen passt. Also müsste man vermutlich an die Ventile ran oder gleich einen überarbeiteten Komplettkopf aufsetzen. Einen solchen Zylinderkopf, aufgearbeitet, mit Nockenwellen und Ventilen komplett montiert, habe ich hier letzthin für 650,- gesehen.
Für´s Selbermachen fehlt mir schlicht die Zeit und die Möglichkeiten, speziell jetzt in der kalten Jahreszeit.
Wer hingegen Zeit und Möglichkeiten hat, für den wäre mit überschaubarem Aufwand die letzte echte Tupperschüssel in super sparsamer Ausführung wieder herzurichten (8,-€ auf 100km !!!)
Alle elektrischen Helferlein funktionieren (Klima, Schiebedach, Fenster, ZV, Soundanlage) 7 gleiche Sitze verbaut, Sonnenrolos ab B-Säule rundum, optisch Gebrauchsspuren außen und innen, Zwei Sätze Felgen, einmal Alu orig. Renault, einmal Stahl, Sommerreifen sind 2 tauschwürdig, bei den WR dito.
Auspuff und Kat fast neu, Krümmer vom Laguna mit neuer Bosch Lambda ohne Vorkat drin, Stoßdämpfer hinten letztes Jahr gemacht, MAD-Federn wg. Gasanlage eingebaut, Domlager vo.li. solte gemacht werden, Teil ist bereits vorhanden, Drehlager sind beidseitig recht frisch. Phasensteller, Riemenscheibe Spannrollen wurden mit dem letzten ZR von mir erst vor 7000 km gemacht. Das Plastikstück, welches vorne links unterhalb vom Scheinwerfer ausgebrochen ist (siehe Foto), habe ich noch, man kann es wieder einkleben. Auf der Fahrerseite gibt es einen Kratzer in beiden Türen, der durch den Lack bis auf das Plastik geht, nicht schön, aber technisch harmlos, da Kunsstoff-Karosserie. Espace-typisch Rost am vorderen Falz der Motorhaube. Die Fotos sind im ungesaugten Zustand entstanden, als das Fahrzeug mit eigener Kraft zu meiner Werkstatt gefahren war...
Der Wert der im letzten Jahr eingebauten Teile beträgt alleine schon 500,-, somit wäre sogar ein Weiterverkauf in Einzelteilen lohnend, aber dafür ist er eigentlich nocnh zu schade!
Bei Sofortkauf oder Auktionspreis über 700,- gebe ich noch zwei Winterreifen Dunlop mit knapp 7mm Profil dazu, die ich für diese Saison bereits besorgt hatte. Ebenso gebe ich dann noch den ZR-Werkzeugsatz dazu...
Ich habe versucht, das Fahrzeug und seinen Zustand bestmöglich zu beschreiben. Eine Besichtigung ist jederzeit möglich. Bitte Fragen vorab stellen.
Tel. 0 - 7 - 5 - 5 - 7 - 1 - 2 - 4 - 1
Ich verkaufe das Fahrzeug ausdrücklich als Bastlerfahrzeug von privat. Somit ist jede Garantie, Gewährleistung, Rücknahme oder Nachverhandlung ausgeschlossen.
Wer ein Gebot abgibt oder die Sofortkauf-Funktion nutzt, erklärt sich hiermit ausdrücklich einverstanden.
Das Fahrzeug muss innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende oder Sofortkauf abgeholt und der Kaufpreis entrichtet werden.
ich biete meinen Renault Grand Espace Sondermodell "The Race" EZ 09/2002 2,0 16V, Schaltgetriebe, knapp 240 Tkm, HU bis 07/2015 an.
Standort ist westliches Bodenseehinterland nähe Stockach, PLZ 78355, nicht Hohenfels in der Oberpfalz!!!
Das Fahrzeug hat eine eingetragene(!) LPG-Anlage Icom/JTG, schlichte, aber solide Technik, verbraucht unter Gas bis max. 12 Liter, eher 11. Der Tank (vermutlich 55-60 Liter, betankbar mit max. knapp 50 Liter, Reichweite max. etwa 450 km) sitzt unter dem Fahrzeug, statt Reserverad gibts Kompressor und Reifendichtmittel, somit ist der volle Laderaum verfügbar.
Das Fahrzeug ist seit Anfang Oktober abgemeldet.
Ausstattung:
Lange Version, 7 Sitze, Dachträger, ein elektrisches Glasschiebedach, ein Glashubdach, Sonnen-Rolos hinten, im Kofferraum und an den Dächern, Anhängerkupplung, Front- und Seitenairbags vorne, 4 x el. Fensterheber, Klimaautomatik (im Sommer neu befüllt), Radio mit 6-fach CD-Wechsler mit Fernbedienung und Steuerung am Lenkrad, wegen der Gasanlage habe ich hinten Zusatzfedern eingebaut, Alu- und Stahlfelgen,
Letzthin eingebaute Teile: Krümmerkat vom Laguna (ohne Vorkat!), Auspuff mit Kat neu, mittlerer und hinterer Schalldämpfer vor ca. 1 Jahr, Stoßdämpfer hintenvor ca. 1 Jahr, Nockenwellenversteller (Phasenschieber), Zahnriemen mit Rollen und Rippenriemenscheibe vor 7000 km
Das Fahrzeug ist derzeit nur bedingt fahrbereit, ein Zylinder hat so gut wie keine, ein weiter Zylinder nur halbe Kompression, zwei mit voller Kompression, Motorlauf entsprechend...
Die Steuerzeiten wurden überprüft, sind ok, Stellung des Zahnriemen passt. Also müsste man vermutlich an die Ventile ran oder gleich einen überarbeiteten Komplettkopf aufsetzen. Einen solchen Zylinderkopf, aufgearbeitet, mit Nockenwellen und Ventilen komplett montiert, habe ich hier letzthin für 650,- gesehen.
Für´s Selbermachen fehlt mir schlicht die Zeit und die Möglichkeiten, speziell jetzt in der kalten Jahreszeit.
Wer hingegen Zeit und Möglichkeiten hat, für den wäre mit überschaubarem Aufwand die letzte echte Tupperschüssel in super sparsamer Ausführung wieder herzurichten (8,-€ auf 100km !!!)
Alle elektrischen Helferlein funktionieren (Klima, Schiebedach, Fenster, ZV, Soundanlage) 7 gleiche Sitze verbaut, Sonnenrolos ab B-Säule rundum, optisch Gebrauchsspuren außen und innen, Zwei Sätze Felgen, einmal Alu orig. Renault, einmal Stahl, Sommerreifen sind 2 tauschwürdig, bei den WR dito.
Auspuff und Kat fast neu, Krümmer vom Laguna mit neuer Bosch Lambda ohne Vorkat drin, Stoßdämpfer hinten letztes Jahr gemacht, MAD-Federn wg. Gasanlage eingebaut, Domlager vo.li. solte gemacht werden, Teil ist bereits vorhanden, Drehlager sind beidseitig recht frisch. Phasensteller, Riemenscheibe Spannrollen wurden mit dem letzten ZR von mir erst vor 7000 km gemacht. Das Plastikstück, welches vorne links unterhalb vom Scheinwerfer ausgebrochen ist (siehe Foto), habe ich noch, man kann es wieder einkleben. Auf der Fahrerseite gibt es einen Kratzer in beiden Türen, der durch den Lack bis auf das Plastik geht, nicht schön, aber technisch harmlos, da Kunsstoff-Karosserie. Espace-typisch Rost am vorderen Falz der Motorhaube. Die Fotos sind im ungesaugten Zustand entstanden, als das Fahrzeug mit eigener Kraft zu meiner Werkstatt gefahren war...
Der Wert der im letzten Jahr eingebauten Teile beträgt alleine schon 500,-, somit wäre sogar ein Weiterverkauf in Einzelteilen lohnend, aber dafür ist er eigentlich nocnh zu schade!
Bei Sofortkauf oder Auktionspreis über 700,- gebe ich noch zwei Winterreifen Dunlop mit knapp 7mm Profil dazu, die ich für diese Saison bereits besorgt hatte. Ebenso gebe ich dann noch den ZR-Werkzeugsatz dazu...
Ich habe versucht, das Fahrzeug und seinen Zustand bestmöglich zu beschreiben. Eine Besichtigung ist jederzeit möglich. Bitte Fragen vorab stellen.
Tel. 0 - 7 - 5 - 5 - 7 - 1 - 2 - 4 - 1
Ich verkaufe das Fahrzeug ausdrücklich als Bastlerfahrzeug von privat. Somit ist jede Garantie, Gewährleistung, Rücknahme oder Nachverhandlung ausgeschlossen.
Wer ein Gebot abgibt oder die Sofortkauf-Funktion nutzt, erklärt sich hiermit ausdrücklich einverstanden.
Das Fahrzeug muss innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende oder Sofortkauf abgeholt und der Kaufpreis entrichtet werden.