Renault Kangoo Authentique 1.2 l, Transporter
Kaufpreis: Є 850,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Renault | |
| AU: | 02.2016 | Modell: | Kangoo |
| Kraftstoff: | Benzin | Farbe: | Blau |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Anzahl Türen: | 4 |
| Emissionsklasse: | Euro 3 | Datum der Erstzulassung: | 22.03.2002 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Wegfahrsperre | Kilometerstand: | 123000 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | Leistung: | 43 |
| Typ: | Kombi | HU: | 02.2016 |
Renault Kangoo gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hiermit möchte ich mein erstes geliebtes Auto verkaufen. Es handelt sich um einen Renault Kangoo Baujahr 2002.
Fazit:
Das Auto fährt sicher und hat mich nie in Stich gelassen. Ist zu empfehlen für jeden der Zuverlässigkeit gegen Luxus austauscht mit geringem Budget. Das Auto hat immer mit geringem Aufwand den Tüv bestanden.
Vorgeschichte:
Ich habe das Auto im Frühar 2010 von einem Händler gekauft, der auch eine Werkstatt besaß und war kurz vor der Insolvenz.
Er hatte mir das Auto vorgeschlagen, was angeblich "nur" einen Schaden an der Decke hatte wegen "gefallener Gegenstand". Das Auto wurde provisorisch repariert, nicht ganz professionel aufgrund von finanziellen Engpässen. Zwei Vorteile schienen mir damals als unerfahrener Autokäufer als vernünftig. Der geringe Preis (damals die Hälfte von dem üblichen Marktpreis) und die geringe Fahrleistung, 73.000 km! Später hat sich herausgestellt, dass das Auto nicht nur diese "Kleinigkeit" hatte. Ich möchte aber dieses Auto mit ruhigem Gewissen verkaufen dafür bedanke ich mich im Voraus für Ihre Geduld beim Lesen der langen Liste an Bemerkungen.
Schaden, die vor der Insolvenz und auf Druck repariert wurden:
- Hintere Bremsbacken bei 78.000 km (Rechnung liegt NICHT vor)
- Entsprechend Bremsflüssigkeit gewechselt.
Schaden, die nach dem Kauf aufgefallen sind und nachdem der Händler über alle Berge war:
- Ölleck. Für 15.000 km braucht das Auto 9 liter Öl. Üblich sind es 4 liter im Öltank. Eine Besichtigung bei Renault-Werkstatt hat ergeben, dass die Reparatur des Öllecks zwischen 1000 und 1500 euro kosten würde, je nachdem welche Teile ausgetauscht und montiert werden sollen.
Habe meine Rechnung gemacht und mich für den Kauf von zwei Ölkanister statt eins bei jeder Ölwechselintervalle mit besonderer Achtung auf dem Ölstand. Eine solche teure Reparatur lohnt sich nicht besonders, wenn man weiß, dass Öllecks ein häufiger Schaden bei dieser Automarke ist. Für den Tüv habe ich jedes Mal eine gründliche Motorwäsche bei Renault-werkstatt durchgeführt ein Tag vor der Untersuchung. Kosten 35€. Das hat 2 Mal beim TÜV geklappt.
- Wasser fließt von der Decke an 2 Stellen: 1- Hinten links im Kofferraum tropfenweise. 2- Vorne an den Fahrersessel. Die Lecks sind mit speziellem Silikon für Autoscheiben gut zu verdichten. Habe das aber nicht getan. Kosten für eine Tube 20€.
- Deckepolsterung von innen ist schief. Wurde schlecht geklebt.
- Scheinwerfer rechts ist lose. Der TÜV hat es 2 mal nicht als Mangel gesehen.
- Das Auto hat keinen Kofferraumdeckel.
- Fahrertür schließt zwar aber ist nicht im originalen Zustand. Es wirbelt bei hohen Geschwindigkeiten aber man gewöhnt sich daran.
- An der Fahrerseite ist die Schiene für die Hebebühne gebogen. Das Auto kann jedoch ohne Probleme für Reparaturarbeiten gehoben werden.
- Aschenbecher sowie Zigarettenanzünder sind kaputt. Habe das erst spät entdeckt, da ich kein Raucher bin.
Verschleißteile, die ausgewechselt wurden:
- Zahnriemen/Januar 2012/ Rechnung liegt NICHT vor, da mit Freunden durchgeführt.
- Bremsscheiben und belege/ Ende 2010 bei 85.000 km/ Rechnung liegt vor.
- Neue Allwetterreifen/ Ende 2010/ Rechnung liegt vor.
- Neue Achse Rechts/Ende 2010/ Rechnung liegt vor.
- Diverse Verschleißteile am Fahrwerk/Ende 2010/ Rechnung liegt vor.
- Alle Stoßdämpfer/Februar 2014/ Rechnung liegt vor.
--> Bei Sicherheit ist nicht zu spaßen
Schaden die kürzlich aufgetreten sind:
- Halterung des Luftfilterkasten kaputt. Provisorisch repariert. Man muss das ganze austauschen. Kosten ab 40€ aber man kann es einfach selber einbauen.
- Bei geringer Drehzahl macht die Wasserpumpe geräusche, die aber ohne Folgen für die Kühlung hat.
- Leichter Rost am Kotflügel aber irrelevant für den TÜV.
- Autoradio ist kaputt.
Vorteile:
- Ideal als Familienauto für Familien mit kleinem Budget. Bin für wenig Geld 50.000 km in 4 Jahren gefahren.
- Großer Kofferraum und Inneraum.
- Günstige Versicherung und Kfz-Stueuer.
Nachteile:
- Luxusverzicht.
- Man muss sich an bestimmten Mängel gewöhnen.
Wie bei alten Autos üblich diverse Kratzer und Gebrauchspuren.
Das Auto fährt sicher und einwandfrei.
Für weitere Fragen bitte unter 017677179035 anrufen
Fazit:
Das Auto fährt sicher und hat mich nie in Stich gelassen. Ist zu empfehlen für jeden der Zuverlässigkeit gegen Luxus austauscht mit geringem Budget. Das Auto hat immer mit geringem Aufwand den Tüv bestanden.
Vorgeschichte:
Ich habe das Auto im Frühar 2010 von einem Händler gekauft, der auch eine Werkstatt besaß und war kurz vor der Insolvenz.
Er hatte mir das Auto vorgeschlagen, was angeblich "nur" einen Schaden an der Decke hatte wegen "gefallener Gegenstand". Das Auto wurde provisorisch repariert, nicht ganz professionel aufgrund von finanziellen Engpässen. Zwei Vorteile schienen mir damals als unerfahrener Autokäufer als vernünftig. Der geringe Preis (damals die Hälfte von dem üblichen Marktpreis) und die geringe Fahrleistung, 73.000 km! Später hat sich herausgestellt, dass das Auto nicht nur diese "Kleinigkeit" hatte. Ich möchte aber dieses Auto mit ruhigem Gewissen verkaufen dafür bedanke ich mich im Voraus für Ihre Geduld beim Lesen der langen Liste an Bemerkungen.
Schaden, die vor der Insolvenz und auf Druck repariert wurden:
- Hintere Bremsbacken bei 78.000 km (Rechnung liegt NICHT vor)
- Entsprechend Bremsflüssigkeit gewechselt.
Schaden, die nach dem Kauf aufgefallen sind und nachdem der Händler über alle Berge war:
- Ölleck. Für 15.000 km braucht das Auto 9 liter Öl. Üblich sind es 4 liter im Öltank. Eine Besichtigung bei Renault-Werkstatt hat ergeben, dass die Reparatur des Öllecks zwischen 1000 und 1500 euro kosten würde, je nachdem welche Teile ausgetauscht und montiert werden sollen.
Habe meine Rechnung gemacht und mich für den Kauf von zwei Ölkanister statt eins bei jeder Ölwechselintervalle mit besonderer Achtung auf dem Ölstand. Eine solche teure Reparatur lohnt sich nicht besonders, wenn man weiß, dass Öllecks ein häufiger Schaden bei dieser Automarke ist. Für den Tüv habe ich jedes Mal eine gründliche Motorwäsche bei Renault-werkstatt durchgeführt ein Tag vor der Untersuchung. Kosten 35€. Das hat 2 Mal beim TÜV geklappt.
- Wasser fließt von der Decke an 2 Stellen: 1- Hinten links im Kofferraum tropfenweise. 2- Vorne an den Fahrersessel. Die Lecks sind mit speziellem Silikon für Autoscheiben gut zu verdichten. Habe das aber nicht getan. Kosten für eine Tube 20€.
- Deckepolsterung von innen ist schief. Wurde schlecht geklebt.
- Scheinwerfer rechts ist lose. Der TÜV hat es 2 mal nicht als Mangel gesehen.
- Das Auto hat keinen Kofferraumdeckel.
- Fahrertür schließt zwar aber ist nicht im originalen Zustand. Es wirbelt bei hohen Geschwindigkeiten aber man gewöhnt sich daran.
- An der Fahrerseite ist die Schiene für die Hebebühne gebogen. Das Auto kann jedoch ohne Probleme für Reparaturarbeiten gehoben werden.
- Aschenbecher sowie Zigarettenanzünder sind kaputt. Habe das erst spät entdeckt, da ich kein Raucher bin.
Verschleißteile, die ausgewechselt wurden:
- Zahnriemen/Januar 2012/ Rechnung liegt NICHT vor, da mit Freunden durchgeführt.
- Bremsscheiben und belege/ Ende 2010 bei 85.000 km/ Rechnung liegt vor.
- Neue Allwetterreifen/ Ende 2010/ Rechnung liegt vor.
- Neue Achse Rechts/Ende 2010/ Rechnung liegt vor.
- Diverse Verschleißteile am Fahrwerk/Ende 2010/ Rechnung liegt vor.
- Alle Stoßdämpfer/Februar 2014/ Rechnung liegt vor.
--> Bei Sicherheit ist nicht zu spaßen
Schaden die kürzlich aufgetreten sind:
- Halterung des Luftfilterkasten kaputt. Provisorisch repariert. Man muss das ganze austauschen. Kosten ab 40€ aber man kann es einfach selber einbauen.
- Bei geringer Drehzahl macht die Wasserpumpe geräusche, die aber ohne Folgen für die Kühlung hat.
- Leichter Rost am Kotflügel aber irrelevant für den TÜV.
- Autoradio ist kaputt.
Vorteile:
- Ideal als Familienauto für Familien mit kleinem Budget. Bin für wenig Geld 50.000 km in 4 Jahren gefahren.
- Großer Kofferraum und Inneraum.
- Günstige Versicherung und Kfz-Stueuer.
Nachteile:
- Luxusverzicht.
- Man muss sich an bestimmten Mängel gewöhnen.
Wie bei alten Autos üblich diverse Kratzer und Gebrauchspuren.
Das Auto fährt sicher und einwandfrei.
Für weitere Fragen bitte unter 017677179035 anrufen