Rover 75 2, 0 V6 Celeste u.a. neuer Motor 45 TKm, 2. Hand, usw. Beschreibung
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Rover | |
| Getriebe: | Automatik | Modell: | RJ |
| Emissionsklasse: | Euro 4 | Typ: | Limousine |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber | Farbe: | Arden green metallic |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS | Anzahl Türen: | 5 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio | HU: | 10.2016 |
| Außenausstattung: | Katalysator | AU: | 10.2016 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | Kraftstoff: | Benzin |
| Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
Rover 75 2, 0 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Rover 75 2,0 V6 Celeste u.a. neuer Motor 45 TKm, 2. Hand, usw. Beschreibung lesen.
Schweren Herzens müssen wir uns von unserem zweiten Rover 75 trennen.
Die Automatik will ganz plötzlich und ohne jegliche Vorwarnung nicht mehr richtig.
Ganz normales Losfahren in D und nach ein paar hundert Metern dreht der Motor hoch,
keine Kraftabgabe mehr an die Räder.
Beim Fahren in Sportstufe S und/oder Gang-Stufe 3 bzw. 2 fährt er normal, ebenso rückwärts.
Er ist noch zugelassen, also mit eigenem Antrieb gemächlich überführbar. Kein Hänger o.ä. nötig. (Keine Garantie dafür)
Zur kurzen Historie:
Die Erstbesitzerin, Jahrgang 1924, also 75-jährig! , hat den Rover 1999 bei Auto Becker, Düsseldorf,
neu gekauft und ihr 825 Coupe in Zahlung gegeben. (Ebenso Rover-Fan wie wir.)
Eigenwerbung Auto-Becker: Das interessanteste Autohaus der Welt
Sie ist Ende 2013 verstorben u. wir haben den Rover dann im März 14 übernommen.
Wir selbst sind ebenfalls im Rentenalter, der Rover wurde also nie belastet, weswegen
der Automatik-Schaden hierseits unerklärlich ist.
In den 1 3/4 Jahren in unserem Besitz haben wir knapp 10 Tkm gefahren.
Wir leben auf dem Land ohne geeignete Werkstatt für eine Diagnose oder Reparatur in der Nähe.
Er musste mittlerweile ersetzt werden, so dass wir derzeit drei 75er haben aber nur zwei Carport-Plätze.
Der Rover, hier nur die wichtigsten Rechnungen:
16.10.06 Kühlergruppe 1.165,-
16.11.09 Motor bei 203.070 Km mit 3,5 Ltr. ATF 3.484,-
28.04.10 Anlasser neu 416,-
16.11.10 Stabi, Lenker, Buchsen 526,-
31.1.11 Thermostat, Ölwexel bei 215 Tkm 500,-
30.3.11 Reifen Uniroyal etc. bei 217 TKm 470,-
1.9.11 Lüftermotor mit Steuerung, bei 220 TKm 1.471,-
28.3.13 Beide Federbeine, Bremsbeläge Hinten + vorne 234 TKm 625,-
09/13 Ölwexel lt. Anhänger bei TKm 238 Kauf wir mit 239 TKm, jetzt 249 TKm
2014 Endtopf neu zum TÜV, ohne Beleg.
Wer bis hierher gelesen hat, kennt den Seventy-Five Celeste, ich erspare mir die Aufzählung
aller Komfort-Ausstattungen.
Nur noch: Leder mit Sitzhzg. u. Memory, Bordcomputer, 8-fach bereift, PDC, und, und und.
Alle Unterlagen und alle Rechnungen incl. Neukauf noch vorhanden (DIN A4 - Ordner)
Lt. Rechnung: Farbe Arden-green-metallic, Sicherheits-Paket, Alpine-Radiosystem
Jetziger Stand 249 Tkm TÜV Okt.16
Innen wie aussen Bestzustand; immer Carport, eine unauffällige Eindellung Nähe Türholm hintere Beifahrertür,
habe ich selbst erst nach Monaten gesehen.
Kfz ist noch zugelassen und kann bei PA-Vorlage u. Zusicherung sofortiger Um- bzw. Abmeldung so überführt werden.
Besichtigung u. Probefahrt natürlich jederzeit möglich.
Standort: Katzenelnbogen zwischen Wiesbaden u. Limburg, Nähe A3
Schweren Herzens müssen wir uns von unserem zweiten Rover 75 trennen.
Die Automatik will ganz plötzlich und ohne jegliche Vorwarnung nicht mehr richtig.
Ganz normales Losfahren in D und nach ein paar hundert Metern dreht der Motor hoch,
keine Kraftabgabe mehr an die Räder.
Beim Fahren in Sportstufe S und/oder Gang-Stufe 3 bzw. 2 fährt er normal, ebenso rückwärts.
Er ist noch zugelassen, also mit eigenem Antrieb gemächlich überführbar. Kein Hänger o.ä. nötig. (Keine Garantie dafür)
Zur kurzen Historie:
Die Erstbesitzerin, Jahrgang 1924, also 75-jährig! , hat den Rover 1999 bei Auto Becker, Düsseldorf,
neu gekauft und ihr 825 Coupe in Zahlung gegeben. (Ebenso Rover-Fan wie wir.)
Eigenwerbung Auto-Becker: Das interessanteste Autohaus der Welt
Sie ist Ende 2013 verstorben u. wir haben den Rover dann im März 14 übernommen.
Wir selbst sind ebenfalls im Rentenalter, der Rover wurde also nie belastet, weswegen
der Automatik-Schaden hierseits unerklärlich ist.
In den 1 3/4 Jahren in unserem Besitz haben wir knapp 10 Tkm gefahren.
Wir leben auf dem Land ohne geeignete Werkstatt für eine Diagnose oder Reparatur in der Nähe.
Er musste mittlerweile ersetzt werden, so dass wir derzeit drei 75er haben aber nur zwei Carport-Plätze.
Der Rover, hier nur die wichtigsten Rechnungen:
16.10.06 Kühlergruppe 1.165,-
16.11.09 Motor bei 203.070 Km mit 3,5 Ltr. ATF 3.484,-
28.04.10 Anlasser neu 416,-
16.11.10 Stabi, Lenker, Buchsen 526,-
31.1.11 Thermostat, Ölwexel bei 215 Tkm 500,-
30.3.11 Reifen Uniroyal etc. bei 217 TKm 470,-
1.9.11 Lüftermotor mit Steuerung, bei 220 TKm 1.471,-
28.3.13 Beide Federbeine, Bremsbeläge Hinten + vorne 234 TKm 625,-
09/13 Ölwexel lt. Anhänger bei TKm 238 Kauf wir mit 239 TKm, jetzt 249 TKm
2014 Endtopf neu zum TÜV, ohne Beleg.
Wer bis hierher gelesen hat, kennt den Seventy-Five Celeste, ich erspare mir die Aufzählung
aller Komfort-Ausstattungen.
Nur noch: Leder mit Sitzhzg. u. Memory, Bordcomputer, 8-fach bereift, PDC, und, und und.
Alle Unterlagen und alle Rechnungen incl. Neukauf noch vorhanden (DIN A4 - Ordner)
Lt. Rechnung: Farbe Arden-green-metallic, Sicherheits-Paket, Alpine-Radiosystem
Jetziger Stand 249 Tkm TÜV Okt.16
Innen wie aussen Bestzustand; immer Carport, eine unauffällige Eindellung Nähe Türholm hintere Beifahrertür,
habe ich selbst erst nach Monaten gesehen.
Kfz ist noch zugelassen und kann bei PA-Vorlage u. Zusicherung sofortiger Um- bzw. Abmeldung so überführt werden.
Besichtigung u. Probefahrt natürlich jederzeit möglich.
Standort: Katzenelnbogen zwischen Wiesbaden u. Limburg, Nähe A3