Rover 75 2.0 V6 Classic dunkelgrün scheckheftgepflegt Bj. 2001 164 tkm
Kaufpreis: Є 3.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Rover | |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Limousine |
| Emissionsklasse: | Euro 3 | Farbe: | Grün |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl Türen: | 4 |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Klimaautomatik, Parksensoren, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung | Kilometerstand: | 164465 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Seiten-Airbags, Stabilitätskontrolle (ESP) | Leistung: | 110 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette | Scheckheftgepflegt: | Ja |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | Kraftstoff: | Benzin |
Rover 75 2.0 V6 gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 10 votes
based on 10 votes
Fahrzeugbeschreibung
Innenausstattung beige und Nussbaumlook. Wagen wird mit Sommer- und Winterreifen abgegeben. Der Wagen hat alle freiwilligen vom Hersteller empfohlene Inspektionen durchlaufen.
Das Auto wird noch täglich benutzt, es kommen also noch einpaar Km dazu ;-) Bei 152.000 Km im Juni 2013 hat das Fahrzeug Austauschmotor bekommen. Der Motor hat 14000 km Laufleistung weniger als auf dem Tacho. Natürlich wurden gleizeitig auch Zahnriemen mit ALLEN dazugehörigen Teilen ( Zahnriemen, Wasserpumpe, Nockenwelle usw. ) gewechselt. Ausserdem hat das Fahrzeug in gleicher Zeit noch folgende Teile bekommen:Einspritzmotor, Ansaugkrümmer, Kurbelwellensensor, Kupplung von Sachs. Die Gesamtkosten - 3000 Euro!Im Juli 2013 Servopumpe gewechselt.März 2014 - neue Bremsscheiben und Bremsklötze mit Sensoren vorne und hinten.Juni 2014 - linke vordere Spurstange gewechselt.Letzter Service mit Ölwechsel war im 2013.Laut Anzeige im Display ist der nächste Ölwechsel in 5000 Km.Sommerreifen auf Aluminiumfelgen, Winterreifen mit wenig Profil auf Stahlfelgen.Man kann ihn sehr sparsam mit ca. 9,3 L (in der Stadt!) fahren, dazu muss man eben einfach nur ordentlich fahren. Auf der Autobahn kann man so gemütlich mit 120/ 130 bei gerade mal 6-7 l Verbrauch fahren :-)Er kann aber genauso sehr zügig bewegt werden und auch auf der Autobahn mit knapp 250Km/h mithalten - aber über 10l - 12l Verbrauch braucht man sich dann nicht wundern ;-)Es ist kein Notverkauf!Ich verkaufe ihn nur, weil ich einen kleineren Wagen zulegen möchte.Kommt einfach vorbei und Schaut ihn euch an :-)Der 4,75 Meter lange Grenzgänger zwischen Mittelklasse und obererer Mittelklasse erhielt fast durchweg gute Noten. Das Design wurde in den höchsten Tönen gelobt - innen wie außen. Insbesondere das Armaturenbrett mit viel Holz, ovalen Instrumenten samt elfenbeinfarbener Zifferblätter war und ist eine Augenweide. Zudem ist auf der Rückbank Beinfreiheit in Hülle und Fülle. Und der 75 wirkt sehr solide, die Türen fallen mit einem satten Klang ins Schloß.Fahrverhalten und Federungskomfort sind auf der Höhe der Zeit. Dank Frontantrieb ist der Wagen auch in kritischen Situationen leichter zu beherrschen.Keiner bietet in der oberen Mittelklasse mehr Stil. Wer ein individuelles Auto in dieser Klasse sucht, wird kein besseres finden. Und man kann ziemlich sicher sein, daß der 75 einmal ein gefragter Klassiker werden wird.
Privatverkauf! Keine Rechnung, keine Garantie und keine Rücknahme!!!
Bin bereit für die realistische Preisvorschläge
Das Auto wird noch täglich benutzt, es kommen also noch einpaar Km dazu ;-) Bei 152.000 Km im Juni 2013 hat das Fahrzeug Austauschmotor bekommen. Der Motor hat 14000 km Laufleistung weniger als auf dem Tacho. Natürlich wurden gleizeitig auch Zahnriemen mit ALLEN dazugehörigen Teilen ( Zahnriemen, Wasserpumpe, Nockenwelle usw. ) gewechselt. Ausserdem hat das Fahrzeug in gleicher Zeit noch folgende Teile bekommen:Einspritzmotor, Ansaugkrümmer, Kurbelwellensensor, Kupplung von Sachs. Die Gesamtkosten - 3000 Euro!Im Juli 2013 Servopumpe gewechselt.März 2014 - neue Bremsscheiben und Bremsklötze mit Sensoren vorne und hinten.Juni 2014 - linke vordere Spurstange gewechselt.Letzter Service mit Ölwechsel war im 2013.Laut Anzeige im Display ist der nächste Ölwechsel in 5000 Km.Sommerreifen auf Aluminiumfelgen, Winterreifen mit wenig Profil auf Stahlfelgen.Man kann ihn sehr sparsam mit ca. 9,3 L (in der Stadt!) fahren, dazu muss man eben einfach nur ordentlich fahren. Auf der Autobahn kann man so gemütlich mit 120/ 130 bei gerade mal 6-7 l Verbrauch fahren :-)Er kann aber genauso sehr zügig bewegt werden und auch auf der Autobahn mit knapp 250Km/h mithalten - aber über 10l - 12l Verbrauch braucht man sich dann nicht wundern ;-)Es ist kein Notverkauf!Ich verkaufe ihn nur, weil ich einen kleineren Wagen zulegen möchte.Kommt einfach vorbei und Schaut ihn euch an :-)Der 4,75 Meter lange Grenzgänger zwischen Mittelklasse und obererer Mittelklasse erhielt fast durchweg gute Noten. Das Design wurde in den höchsten Tönen gelobt - innen wie außen. Insbesondere das Armaturenbrett mit viel Holz, ovalen Instrumenten samt elfenbeinfarbener Zifferblätter war und ist eine Augenweide. Zudem ist auf der Rückbank Beinfreiheit in Hülle und Fülle. Und der 75 wirkt sehr solide, die Türen fallen mit einem satten Klang ins Schloß.Fahrverhalten und Federungskomfort sind auf der Höhe der Zeit. Dank Frontantrieb ist der Wagen auch in kritischen Situationen leichter zu beherrschen.Keiner bietet in der oberen Mittelklasse mehr Stil. Wer ein individuelles Auto in dieser Klasse sucht, wird kein besseres finden. Und man kann ziemlich sicher sein, daß der 75 einmal ein gefragter Klassiker werden wird.
Privatverkauf! Keine Rechnung, keine Garantie und keine Rücknahme!!!
Bin bereit für die realistische Preisvorschläge