Rover 75 Tourer Kombi mit LPG Gasanlage Autogas V6 2, 5 L 130 KW
Kaufpreis: Є 3.800,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Rover | |
| Getriebe: | Automatik | Modell: | Rover 75 Tourer V6 mit Gasanlage |
| Emissionsklasse: | grüne Plakette | Typ: | Kombi |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Farbe: | Silber |
| Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Klimaautomatik, Ledersitze, Parksensoren, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung | Anzahl Türen: | 5 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Seiten-Airbags, Stabilitätskontrolle (ESP), Wegfahrsperre | Kilometerstand: | 182466 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | CD-Wechsler, Radio / Kassette, Top-Soundsystem | Leistung: | 130 |
| Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen | Kraftstoff: | Benzin/Gas |
Rover 75 Tourer gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Rover 75 Tourer (RJ) = Kombi mit LPG - Gasanlage (Autogas)
Motor: V6 2,5 Liter Leistung:130 KW
voll sequentielle Flüssiggasanlage LPG mit 80 Liter Tank
(und natürlich Benzinbetrieb möglich)
statt ca. 1,40 € Benzin nur ca. 0,50 € je Liter Gas, billiger kann man nicht tanken!
Automatik-Getriebe
Klima-Automatik
Tempomat, Parksensoren
ABS, Stabilitätskontrolle ( ESP), Fahrer- Beifahrer u. Seitenairbags
Zentralverriegelung (Funk)
Elektrische Fensterheber, Elektrische Außenspiegel, verstellbares Lenkrad
Vorne elektrisch verstellbare Sitze (links mit Memory), Sitzheizung
Lederausstattung, Holz/Leder-Lenkrad (höhenverstellbar), Wurzelholz, alles sehr luxuriös
sieht aus wie der Kombi von Jaguar!!!
Laut Vorbesitzer hatte der Wagen vorne links einen kleinen Blechschaden (Kotflügel wurde ausgetauscht).
Als Kombi natürlich große Ladefläche (Rücken der Rücksitzbank kann umgelegt werden)
Erstzulassung: 30.11.2001 Farbe: Silber - Metallic
Kilometerstand: 182.466 Nächste HU: November 2016 Schadstoffplakette: grüne Plakette
Alufelgen (die größten Originalfelgen und Reifen) mit All Season Reifen (Ganzjahresreifen mit M+S Zulassung für den Winter), Profil: alle Räder zwischen 4,5 und 6,5 mm
Laut Vorbesitzer wurde bei ca. 90.000 km im Jahr 2009 der Motor in einer Fachwerkstatt getauscht. Leider habe ich aber keinerlei Papiere zum Austauschmotor bekommen, ich kann also mangels Unterlagen nicht dafür gerade stehen - es war allerdings für mich absolut glaubhaft.
Ich habe versucht, das Auto immer in einem Top-Zustand zu halten, deshalb wurden neben den normalen Servicearbeiten folgende (teilweise sehr teure) Reparaturarbeiten durchgeführt:
Im Jahr 2011 (noch beim Vorbesitzer) wurden vord. Zahnriemen, Keilriemen, Spannrolle, Wasserpumpe, Querlenker mit Lager (rechts und links), sowie Federn hinten (rechts und links) gewechselt.
Im Jahr 2012: Silentbuchsen an Vorderachse gewechselt Neue Bremsscheiben vorne, neue Bremsklötze
Im Jahr 2013:
neue Ansaugbrücke (kompl. mit VIS-Motoren),
neue Thermostatgehäuse, - Rohre, - Thermostat
beide hintere Zahnriemen erneuert
neue Leitungen Motorentlüftung , neue Luftfilter, Pollenfilter
Mittlere Auspufftöpfe + Endtopf erneuert
Im Jahr 2014:
Traktion-Reparatur: Drosselklappen Steller mit Zug ausgewechselt
Neuer Kühler und Überholung Kühlerlüfter
Im Jahr 2015:
hinten neue Bremsscheiben, neue Bremsklötze, neue Handbremsbeläge,
hinten neue Radlager mit neuen Achsstummeln (in ABS-Ausführung), neue ABS-Sensoren + Leitungen
vorne neue Querlenker mit Kugelköpfen und Lagern
Das Fahrzeug sieht für sein Alter wirklich sehr gut aus
, es hat aber natürlich kleinere Schönheitsfehler (z.B. Parkplatzrempler).
Sehr gute,
voll sequentielle Autogasanlage – (statt ca. 1,40 € nur ca. 0,50 € je Liter) billiger kann man nicht tanken!
Bekannte Fehler:
Über die Zentralverriegelung kann die Beifahrertür wie alle anderen Türen abgeschlossen, aber nicht aufgeschlossen werden (muss von innen geöffnet werden).
Das Auto verliert etwas Kühlwasser (nur bei längeren Fahrten, nicht im Nahbereich). Das Kühlwasser wurde aber noch nie zu heiß, die Anzeige steht immer auf normal und die rote Lampe ging noch nie an. Man muss aber regelmäßig das Wasser kontrollieren und nachfüllen.
Bei niedriger Geschwindigkeit bis ca. 20 km/h ruckeln die Bremsen, bei schnellerer Fahrt arbeitet die Bremse völlig einwandfrei.
Einen Test des Rover 75 Tourer finden Sie beim ADAC unter:
:https://adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT0726_Rover_75_Tourer_25_V6_Celeste/Rover_75_Tourer_25_V6_Celeste.pdf
Ich fand, dass der Rover 75 Tourer ein tolles Auto ist. Wir haben uns einen Jaguar gekauft und brauchen den R75 in Zukunft nicht mehr als zusätzliches Fahrzeug.
Der Rover wird momentan noch gefahren , daher wird sich die km- Angabe noch geringfügig ändern. Das Fahrzeug kann nach Absprache besichtigt werden.
Das Fahrzeug muss in 50189 Elsdorf mit rotem Nummernschild abgeholt werden, es wird vor der Abholung (ggf. nach der Probefahrt) abgemeldet. Es wird ohne Gewährleistung / Garantie von Privat verkauft, eine Rücknahme ist nicht möglich.
PS: der CD-Wechsler wurde aus Platzgründen aus dem Handschuhfach ausgebaut, ihn gibt es (ohne Einbau) dazu. Außerdem erhalten Sie die Wartungssoftware für die Gasanlage, das Benutzerhandbuch und einige Ersatzteile.
Motor: V6 2,5 Liter Leistung:130 KW
voll sequentielle Flüssiggasanlage LPG mit 80 Liter Tank
(und natürlich Benzinbetrieb möglich)
statt ca. 1,40 € Benzin nur ca. 0,50 € je Liter Gas, billiger kann man nicht tanken!
Automatik-Getriebe
Klima-Automatik
Tempomat, Parksensoren
ABS, Stabilitätskontrolle ( ESP), Fahrer- Beifahrer u. Seitenairbags
Zentralverriegelung (Funk)
Elektrische Fensterheber, Elektrische Außenspiegel, verstellbares Lenkrad
Vorne elektrisch verstellbare Sitze (links mit Memory), Sitzheizung
Lederausstattung, Holz/Leder-Lenkrad (höhenverstellbar), Wurzelholz, alles sehr luxuriös
sieht aus wie der Kombi von Jaguar!!!
Laut Vorbesitzer hatte der Wagen vorne links einen kleinen Blechschaden (Kotflügel wurde ausgetauscht).
Als Kombi natürlich große Ladefläche (Rücken der Rücksitzbank kann umgelegt werden)
Erstzulassung: 30.11.2001 Farbe: Silber - Metallic
Kilometerstand: 182.466 Nächste HU: November 2016 Schadstoffplakette: grüne Plakette
Alufelgen (die größten Originalfelgen und Reifen) mit All Season Reifen (Ganzjahresreifen mit M+S Zulassung für den Winter), Profil: alle Räder zwischen 4,5 und 6,5 mm
Laut Vorbesitzer wurde bei ca. 90.000 km im Jahr 2009 der Motor in einer Fachwerkstatt getauscht. Leider habe ich aber keinerlei Papiere zum Austauschmotor bekommen, ich kann also mangels Unterlagen nicht dafür gerade stehen - es war allerdings für mich absolut glaubhaft.
Ich habe versucht, das Auto immer in einem Top-Zustand zu halten, deshalb wurden neben den normalen Servicearbeiten folgende (teilweise sehr teure) Reparaturarbeiten durchgeführt:
Im Jahr 2011 (noch beim Vorbesitzer) wurden vord. Zahnriemen, Keilriemen, Spannrolle, Wasserpumpe, Querlenker mit Lager (rechts und links), sowie Federn hinten (rechts und links) gewechselt.
Im Jahr 2012: Silentbuchsen an Vorderachse gewechselt Neue Bremsscheiben vorne, neue Bremsklötze
Im Jahr 2013:
neue Ansaugbrücke (kompl. mit VIS-Motoren),
neue Thermostatgehäuse, - Rohre, - Thermostat
beide hintere Zahnriemen erneuert
neue Leitungen Motorentlüftung , neue Luftfilter, Pollenfilter
Mittlere Auspufftöpfe + Endtopf erneuert
Im Jahr 2014:
Traktion-Reparatur: Drosselklappen Steller mit Zug ausgewechselt
Neuer Kühler und Überholung Kühlerlüfter
Im Jahr 2015:
hinten neue Bremsscheiben, neue Bremsklötze, neue Handbremsbeläge,
hinten neue Radlager mit neuen Achsstummeln (in ABS-Ausführung), neue ABS-Sensoren + Leitungen
vorne neue Querlenker mit Kugelköpfen und Lagern
Das Fahrzeug sieht für sein Alter wirklich sehr gut aus
, es hat aber natürlich kleinere Schönheitsfehler (z.B. Parkplatzrempler).
Sehr gute,
voll sequentielle Autogasanlage – (statt ca. 1,40 € nur ca. 0,50 € je Liter) billiger kann man nicht tanken!
Bekannte Fehler:
Über die Zentralverriegelung kann die Beifahrertür wie alle anderen Türen abgeschlossen, aber nicht aufgeschlossen werden (muss von innen geöffnet werden).
Das Auto verliert etwas Kühlwasser (nur bei längeren Fahrten, nicht im Nahbereich). Das Kühlwasser wurde aber noch nie zu heiß, die Anzeige steht immer auf normal und die rote Lampe ging noch nie an. Man muss aber regelmäßig das Wasser kontrollieren und nachfüllen.
Bei niedriger Geschwindigkeit bis ca. 20 km/h ruckeln die Bremsen, bei schnellerer Fahrt arbeitet die Bremse völlig einwandfrei.
Einen Test des Rover 75 Tourer finden Sie beim ADAC unter:
:https://adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT0726_Rover_75_Tourer_25_V6_Celeste/Rover_75_Tourer_25_V6_Celeste.pdf
Ich fand, dass der Rover 75 Tourer ein tolles Auto ist. Wir haben uns einen Jaguar gekauft und brauchen den R75 in Zukunft nicht mehr als zusätzliches Fahrzeug.
Der Rover wird momentan noch gefahren , daher wird sich die km- Angabe noch geringfügig ändern. Das Fahrzeug kann nach Absprache besichtigt werden.
Das Fahrzeug muss in 50189 Elsdorf mit rotem Nummernschild abgeholt werden, es wird vor der Abholung (ggf. nach der Probefahrt) abgemeldet. Es wird ohne Gewährleistung / Garantie von Privat verkauft, eine Rücknahme ist nicht möglich.
PS: der CD-Wechsler wurde aus Platzgründen aus dem Handschuhfach ausgebaut, ihn gibt es (ohne Einbau) dazu. Außerdem erhalten Sie die Wartungssoftware für die Gasanlage, das Benutzerhandbuch und einige Ersatzteile.