Rover Mini Mk2 EZ 6 96, 1, 3SPI, 10 Zoll Revos, mit Frontschaden
Kaufpreis: Є 223,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Mini | |
| AU: | 09.2015 | Modell: | 1300 |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Kleinwagen |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Farbe: | Silbergrau |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl Türen: | 2 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette | Datum der Erstzulassung: | 06.10.1996 |
| Außenausstattung: | Tuning | Kilometerstand: | 72000 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | HU: | 09.2015 |
| Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
Rover Mini Mk2 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
Hier gilt es einen 1996er SPI Cooper mit 1,3er Motor und einem Jahr TÜV zu ersteigern. Zur Historie des Wagens: Unser anthrazitgraues Exemplar startete ins Leben auf der schönen Insel Sylt. Erstbesitzerin war eine ältere Dame, die ihn mit wenig Laufleistung an eine Diplomatengattin in Hamburg veräußerte. Auch hier lief er sehr wenig, wir erwarben den Mini vor einigen Jahren mit 57tkm Laufleistung, welche sich bis heute auf 72tkm erhöht hat. Es handelt sich um das Sondermodell Parklane mit Echtledersitzen in Creme, elektrischem Faltdach sowie Holzarmaturenbrett. Wir hatten den Mini auf MK1-Optik umgerüstet mit Schnurrbartgrill, Inno-Rücklichtern, 10 Zoll-Scheibenbremse und 10 Zoll Revolution-Felgen, Gruppe 2 Verbreiterungen, Lokari Innenkotflügel, VA-Wischerarme sowie MK1 Außenspiegeln.
Der Wagen wurde bereits an den Schwellern sowie an anderen Stellen geschweisst. Die Fahrertür bekam eine neue Türhaut. Trotz Wachsvorsorge gibt es ein paar kleine Roststellen, beispielsweise unterhalb der Hauptscheinwerfer sowie an der nicht erneuerten Beifahrertür. An den kritischen Dreiecksblechen vor den Türen sowie im unteren Bereich der A-Säule gibt es keinen Rost. Wir wollten den Wagen sowieso in absehbarer Zeit lackieren lassen und hätten dann die restlichen kleinen Stellen behandelt.
Leider kam es anders: Meine Freundin, die den Wagen überwiegend fuhr, hat einen Auffahrunfall verursacht. Der Mini hat frontal seitlich einen Treffer bekommen direkt auf den linken Hauptscheinwerfer. Dabei wurde der Kühler mit beschädigt sowie mindestens ein Lüfterrad, Kotflügel links sowie komplette Frontmaske, Haube, Scheinwerfer, Blinker, Radverbreiterung, etc. Der Blechschaden sieht trotz geringer Aufprallgeschwindigkeit übel aus, Glück im Unglück ist jedoch, dass die Achse sowie der Hilfsrahmen samt Aufhängungspunkten nichts abbekommen haben. Die Stoßstange wurde beim Abschleppen noch zusätzlich beschädigt. Der MK1-Grill ist leider auch kaputt, evtl. könnte man den Innenteil mit den Edelstahllamellen noch richten.Die linke Motorstehwand muss gerichtet werden, die Stoßdämpferaufnahme ist okay. Räder haben nichts abbekommen, die Revolution-Felgen haben allerdings leichte Feuchtigkeits-Unterwanderungen im Schutzlack.
Die Innenausstattung präsentiert sich makellos, abgesehen von ein paar Gebrauchsspuren, kleinen Rissen im Holz sowie einem kleinen Makel in der nur beim Hochklappen sichtbaren Seite des Fahrersitzes. Der Verdeckstoff ist ein wenig eingelaufen, hält Regen jedoch stand. Technisch ist der Mini noch gut in Schuss, erstaunlicherweise ist er der zuverlässigste Wagen in unserem Familienfuhrpark gewesen. Der Motor läuft sehr gut, einzig der Synchronring des 2 Gangrades ist verschlissen. Wir hatten uns so daran gewöhnt dass es uns nicht mehr gestört hat.
Insgesamt sind wir todtraurig, dass wir ihn nun aus Zeit- und Geldmangel verkaufen müssen. Die Baustelle an unserem Haus im Hintergrund steht momentan noch an erster Stelle. Der neue Besitzer des Mini bekommt einen unverbastelten Wagen mit sehr guter Basis, gefragter Ausstattung und wenig Laufleistung, der nach den Blecharbeiten wieder ein echtes Schmuckstück werden kann.
Der Mini wird als Bastlerfahrzeug ohne jegliche Gewährleistung von Privat verkauft, ich bitte sehr darum sich den Wagen vor Ersteigerung anzusehen!
Hier gilt es einen 1996er SPI Cooper mit 1,3er Motor und einem Jahr TÜV zu ersteigern. Zur Historie des Wagens: Unser anthrazitgraues Exemplar startete ins Leben auf der schönen Insel Sylt. Erstbesitzerin war eine ältere Dame, die ihn mit wenig Laufleistung an eine Diplomatengattin in Hamburg veräußerte. Auch hier lief er sehr wenig, wir erwarben den Mini vor einigen Jahren mit 57tkm Laufleistung, welche sich bis heute auf 72tkm erhöht hat. Es handelt sich um das Sondermodell Parklane mit Echtledersitzen in Creme, elektrischem Faltdach sowie Holzarmaturenbrett. Wir hatten den Mini auf MK1-Optik umgerüstet mit Schnurrbartgrill, Inno-Rücklichtern, 10 Zoll-Scheibenbremse und 10 Zoll Revolution-Felgen, Gruppe 2 Verbreiterungen, Lokari Innenkotflügel, VA-Wischerarme sowie MK1 Außenspiegeln.
Der Wagen wurde bereits an den Schwellern sowie an anderen Stellen geschweisst. Die Fahrertür bekam eine neue Türhaut. Trotz Wachsvorsorge gibt es ein paar kleine Roststellen, beispielsweise unterhalb der Hauptscheinwerfer sowie an der nicht erneuerten Beifahrertür. An den kritischen Dreiecksblechen vor den Türen sowie im unteren Bereich der A-Säule gibt es keinen Rost. Wir wollten den Wagen sowieso in absehbarer Zeit lackieren lassen und hätten dann die restlichen kleinen Stellen behandelt.
Leider kam es anders: Meine Freundin, die den Wagen überwiegend fuhr, hat einen Auffahrunfall verursacht. Der Mini hat frontal seitlich einen Treffer bekommen direkt auf den linken Hauptscheinwerfer. Dabei wurde der Kühler mit beschädigt sowie mindestens ein Lüfterrad, Kotflügel links sowie komplette Frontmaske, Haube, Scheinwerfer, Blinker, Radverbreiterung, etc. Der Blechschaden sieht trotz geringer Aufprallgeschwindigkeit übel aus, Glück im Unglück ist jedoch, dass die Achse sowie der Hilfsrahmen samt Aufhängungspunkten nichts abbekommen haben. Die Stoßstange wurde beim Abschleppen noch zusätzlich beschädigt. Der MK1-Grill ist leider auch kaputt, evtl. könnte man den Innenteil mit den Edelstahllamellen noch richten.Die linke Motorstehwand muss gerichtet werden, die Stoßdämpferaufnahme ist okay. Räder haben nichts abbekommen, die Revolution-Felgen haben allerdings leichte Feuchtigkeits-Unterwanderungen im Schutzlack.
Die Innenausstattung präsentiert sich makellos, abgesehen von ein paar Gebrauchsspuren, kleinen Rissen im Holz sowie einem kleinen Makel in der nur beim Hochklappen sichtbaren Seite des Fahrersitzes. Der Verdeckstoff ist ein wenig eingelaufen, hält Regen jedoch stand. Technisch ist der Mini noch gut in Schuss, erstaunlicherweise ist er der zuverlässigste Wagen in unserem Familienfuhrpark gewesen. Der Motor läuft sehr gut, einzig der Synchronring des 2 Gangrades ist verschlissen. Wir hatten uns so daran gewöhnt dass es uns nicht mehr gestört hat.
Insgesamt sind wir todtraurig, dass wir ihn nun aus Zeit- und Geldmangel verkaufen müssen. Die Baustelle an unserem Haus im Hintergrund steht momentan noch an erster Stelle. Der neue Besitzer des Mini bekommt einen unverbastelten Wagen mit sehr guter Basis, gefragter Ausstattung und wenig Laufleistung, der nach den Blecharbeiten wieder ein echtes Schmuckstück werden kann.
Der Mini wird als Bastlerfahrzeug ohne jegliche Gewährleistung von Privat verkauft, ich bitte sehr darum sich den Wagen vor Ersteigerung anzusehen!