Rover P5 Mark III BJ 1966, LHD, einer von nur 61 Stck. Rarität, 3.0 Liter
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Rover | |
| Kilometerstand: | 96000 | Modell: | P5 |
| Leistung: | 121 PS | Typ: | Mark III |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Farbe: | Rot |
| Komfortausstattung: | Ledersitze, Servolenkung | Anzahl Türen: | 4 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Datum der Erstzulassung: | 18.11.1966 |
| Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
Rover P5 Mark gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht mein Rover P5 Baujahr 1966 - Mark III - 3.0 Liter Saloon
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen linksgelenkten P5 von dem ganze 61 Stck. für den Export gebaut wurden. Die Fahrgestellnummer 79800117 A belegt das und somit ist ein Wertsteigerungspotential garantiert.
Der Rover fährt, bremst, lenkt, schaltet etc. Motor läuft seidenweich und spingt beim ersten Mal an. Getriebe schaltet, alle Gänge bleiben drin und es tut was es soll, jedoch geht die Sperre vom Rückwärtsgang nicht, was dem Ganzen jedoch keinen Abbruch macht. Das Fahrzeug wurde immer wieder mit roten Nummern bewegt.
Schweißarbeiten sind definitiv keine nötig, da der Rover wurde kürzlich beim TÜV vorgefahren und das somit auch belegt werden kann. Fahrzeug steht für eine Besichtigung jederzeit zur Verfügung.
Wie auf den Bildern zu sehen, hat die Lackierung schon bessere Zeiten erlebt, aber es ist ein ehrliches Fahrzeug. Auch an den Rover typisch, schwierigen Stellen handelt es sich um keinen Spachtelbomber !!! Der Magnet hält überall :-)
Mich haben die Stellen, wo der Lack ein paar Blasen schlägt und einen Riss hat, nie gestört, Fahrzeug ist ja auch 50 Jahre alt. Der Innenraum ist für das Alter sehr gut erhalten. Sitze haben schöne Patina und beim Beifahrersitz ist eine Naht auf - aber nichts eingerissen.
Der P5 kann jederzeit probefahren werden, nach Absprache. Fahrzeug war immer in einer Halle trocken gestanden.
Nun zum TÜV-Bericht. Eigentlich nur Kleinigkeiten:
- Bremse geht eigentlich sehr gut, jedoch ungleichmäßig - ist kein großes Ding- Gilt auch für die Feststellbremse - Bremsflüssigkeitsbehälter Deckel gefiel dem TÜVler nicht - ist eigentlich ein Witz :-)- 2 Lager von den hinteren Blattfedern müssen erneuert werden - sind auch Centbeträge - Tacho macht manchmal was er will - habe es leider noch nicht gecheckt oder nur die Welle, oder der Tacho spinnt- und die o.g. fehlende Sperre des Rückwärtsganges
Das war alles - Unterboden etc. alles Bestens und keine Arbeiten nötig.
Da ich mehrere englische Autos habe, sind evtl. auch noch Teile verfügbar, da ich ein P5 Coupe restauriert habe. Bei Bedarf kann ich auch noch Teile wie manuelles Getriebe, Innenausstattung, Kotflügel und noch ein komplettes Schlachtauto mit 3,5 Liter V8 Motor anbieten.
Jetzt das Übliche. Es handelt sich um einen Privatverkauf ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung auf das Fahrzeug. Der Rover wird aufgrund seines Alters ausdrücklich als Bastlerfahrzeug verkauft. Es wird empfohlen das Fahrzeug zu besichtigen, wer bietet der kauft !!! Abholung des Fahrzeugs innerhalb von 7 Tagen nach Kauf und Zahlung bei Abholung.
So nun viel Spaß beim Bieten. Für Fragen stehe ich auch jederzeit telefonisch unter 0179-1041703 bis täglich von 8.00 bis 19 Uhr zur Verfügung.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen linksgelenkten P5 von dem ganze 61 Stck. für den Export gebaut wurden. Die Fahrgestellnummer 79800117 A belegt das und somit ist ein Wertsteigerungspotential garantiert.
Der Rover fährt, bremst, lenkt, schaltet etc. Motor läuft seidenweich und spingt beim ersten Mal an. Getriebe schaltet, alle Gänge bleiben drin und es tut was es soll, jedoch geht die Sperre vom Rückwärtsgang nicht, was dem Ganzen jedoch keinen Abbruch macht. Das Fahrzeug wurde immer wieder mit roten Nummern bewegt.
Schweißarbeiten sind definitiv keine nötig, da der Rover wurde kürzlich beim TÜV vorgefahren und das somit auch belegt werden kann. Fahrzeug steht für eine Besichtigung jederzeit zur Verfügung.
Wie auf den Bildern zu sehen, hat die Lackierung schon bessere Zeiten erlebt, aber es ist ein ehrliches Fahrzeug. Auch an den Rover typisch, schwierigen Stellen handelt es sich um keinen Spachtelbomber !!! Der Magnet hält überall :-)
Mich haben die Stellen, wo der Lack ein paar Blasen schlägt und einen Riss hat, nie gestört, Fahrzeug ist ja auch 50 Jahre alt. Der Innenraum ist für das Alter sehr gut erhalten. Sitze haben schöne Patina und beim Beifahrersitz ist eine Naht auf - aber nichts eingerissen.
Der P5 kann jederzeit probefahren werden, nach Absprache. Fahrzeug war immer in einer Halle trocken gestanden.
Nun zum TÜV-Bericht. Eigentlich nur Kleinigkeiten:
- Bremse geht eigentlich sehr gut, jedoch ungleichmäßig - ist kein großes Ding- Gilt auch für die Feststellbremse - Bremsflüssigkeitsbehälter Deckel gefiel dem TÜVler nicht - ist eigentlich ein Witz :-)- 2 Lager von den hinteren Blattfedern müssen erneuert werden - sind auch Centbeträge - Tacho macht manchmal was er will - habe es leider noch nicht gecheckt oder nur die Welle, oder der Tacho spinnt- und die o.g. fehlende Sperre des Rückwärtsganges
Das war alles - Unterboden etc. alles Bestens und keine Arbeiten nötig.
Da ich mehrere englische Autos habe, sind evtl. auch noch Teile verfügbar, da ich ein P5 Coupe restauriert habe. Bei Bedarf kann ich auch noch Teile wie manuelles Getriebe, Innenausstattung, Kotflügel und noch ein komplettes Schlachtauto mit 3,5 Liter V8 Motor anbieten.
Jetzt das Übliche. Es handelt sich um einen Privatverkauf ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung auf das Fahrzeug. Der Rover wird aufgrund seines Alters ausdrücklich als Bastlerfahrzeug verkauft. Es wird empfohlen das Fahrzeug zu besichtigen, wer bietet der kauft !!! Abholung des Fahrzeugs innerhalb von 7 Tagen nach Kauf und Zahlung bei Abholung.
So nun viel Spaß beim Bieten. Für Fragen stehe ich auch jederzeit telefonisch unter 0179-1041703 bis täglich von 8.00 bis 19 Uhr zur Verfügung.