SAAB 900 II SE, Automatik, 2.0 Turbo
Kaufpreis: Є 281,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Saab | |
| Getriebe: | Automatik | Modell: | 900 II |
| Emissionsklasse: | Euro 4 | Typ: | Cabrio/Roadster |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Farbe: | Grün |
| Partikelfilter: | Ja | Datum der Erstzulassung: | 19960101 |
| Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaautomatik, Ledersitze, Parksensoren, Servolenkung, Sitzheizung, Standheizung, Tempomat, Zentralverriegelung | Kilometerstand: | 340000 |
| Sicherheitsmerkmale: | Alarmanlage, Beifahrer-Airbag, Fahrer-Airbag, Wegfahrsperre | Leistung: | 185 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | CD-Wechsler, Radio | Anzahl der Türen: | 2 |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen | HU: | 20200900 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | AU: | 20200900 |
| Herstellungsland und -region: | Finnland | Kraftstoff: | Benzin |
SAAB 900 II SE, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
WIEDEREINSTELLUNG:
Leider bin ich letzte Woche einem Spassbieter
aufgesessen (constanticti_0), der bereits mehrfach unter einer falschen postalischen Adresse aufgetreten ist, nicht reagiert und Verkäufer betrogen und getäuscht hat. Der Fall ist ebay gemeldet worden.
Wirklich sehr schweren Herzens muss ich meinen schönen und immer sehr gepflegten SAAB 900 II SE, Automatik, 2.0 Turbo, Erstzulassung Januar 1996
, verkaufen. Bitte nur an Liebhaber, die diesen zeitlosen Youngtimer zu schätzen wissen.???
Grund für den Notverkauf:
Die obere Aufnahme des rechten hinteren Stossdämpfers ist am Radhaus durchgerostet. Beim letzten TÜV wurden noch keine Durchrostungen festgestellt. Meine Werkstatt sagt, dass es dazu keine Ersatzteile (Aufnahmeteller) mehr gibt und sich eine solche Reparatur nicht mehr lohnen würde. Der Mechaniker sagte, dass sonst alle Federbeine gut sind. Merkwürdigerweise ist nur diese eine Aufnahme für den Stossdämpfer weggerostet. Mein Mechaniker sagt auch, dass man mit dem defekten Stossdämpfer bis ca. 80 km/h problemlos kurze Strecken fahren kann. Bin vor zwei Wochen ca. 50 Km Landstrasse am Stück gefahren. Ich empfehle bei längeren Strecken einen Transport auf einem Anhänger.
Ich bin mitten in einem Umzug, kann das Auto nicht mitnehmen, habe keinen Stellplatz mehr und kann mich auch nicht darum kümmern es in irgendeine andere Werkstatt zu bringen, die sich vielleicht mit SAAB auskennt. Das Auto war unser Zweit- bzw. Drittwagen. Das Fahrzeug ist seit dem 22. Februar 2019 abgemeldet
, das war das Ende der Auktion.??
Ausstattung: TÜV
ist neu aus September 2018, ohne Mängel. Also bis 9/2020.?
Motor: 2.0 Turbo, 185 PS.
Der SAAB darf 1,6 Tonnen
ziehen. ?
Laufleistung 340.000 KM
. Laut Checkheft Austauschmotor bei 139.000 KM in 2004, Einbau in Fachwerkstatt?
Bremsscheiben und Belege
neu in 09/2018.?
Getriebe neu
eingebaut bei 296.000 KM in 2014.?
Wasserpumpe
neu in 2016.?
Neue Batterie
in 11/2017.?
Verdeckbetätigung
überholt in 2016.
Dach professionell letztmals in 2016 aufbereitet. Am Verdeck, um die Heckscheibe herum, gibt es etwas Schmutz bzw. Stockflecken. Das sind keine Beschädigungen, sieht auf dem Foto vielleicht so aus, muss man einfach gründlich reinigen.
?Sommerreifen
auf den wertvollen, gepflegten originalen SAAB-Aero-Felgen
.?
Winterreifen
auf originalen SAAB-Alufelgen.
Checkheft
geführt bis 300.000 km in 2014 (Servicenummer 22, Heft geht sowieso nur bis Nr. 23), danach alle Serviceintervalle und Reparaturen in Meister-Fachwerkstatt für Saab, Volvo oder VW.?
Laut Fahrzeugschein drei Vorbesitzer
, ich bin die vierte Halterin, habe das Auto seit 2014. Vorher gehörte es einem pensionierten Richter.
Einer der letzten SAAB mit fast keinen Opel-Teilen
(wohl nur Wasserbehälter).?
Das Fahrzeug ist so gut wie voll ausgestattet (Ausführung SE)
. Aussen dunkelgrün-metallic mit beigem Verdeck, innen beige Lederausstattung. Auf dem Fahrersitz gibt es einige Craquelés, die den Charme des alten Leder ausmachen und auf den Fotos vielleicht deutlicher sind als in Wirklichkeit. Die Sitze sind immer mit Lederpflege behandelt worden und sonst gut in Schuss. Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Wurzelholzoptik, Einparkhilfe hinten, Klima, alle Werkzeuge, Schlüssel für Felgenschloss und Notrad vorhanden, etc.??
Extras:
Windschott, einfach zu demontieren, Bordcomputer mit Radio/Cassette und CD-Wechsler im Kofferraum, abnehmbare Anhängerkupplung, Tempomat, Domstrebe, Handbuch/Bedinenungsanleitung in original Lederhülle, Webasto-Standheizung, Garmin-Navigationsgerät, Freisprechanlage.??
Alle Schlüssel sind natürlich dabei.??
Hier noch die nötigen rechtlichen Hinweise: Ich übernehme keine Garantie für Fahrzeug und Beschreibung und biete das Auto als abgemeldetes Bastlerfahrzeug ohne Gewährleistung und Rücknahme an. Nur an Selbstabholer. Standort 48317 Drensteinfurt-Rinkerode. Abholung spätestens am Wochenende nach Auktionsende.
Leider bin ich letzte Woche einem Spassbieter
aufgesessen (constanticti_0), der bereits mehrfach unter einer falschen postalischen Adresse aufgetreten ist, nicht reagiert und Verkäufer betrogen und getäuscht hat. Der Fall ist ebay gemeldet worden.
Wirklich sehr schweren Herzens muss ich meinen schönen und immer sehr gepflegten SAAB 900 II SE, Automatik, 2.0 Turbo, Erstzulassung Januar 1996
, verkaufen. Bitte nur an Liebhaber, die diesen zeitlosen Youngtimer zu schätzen wissen.???
Grund für den Notverkauf:
Die obere Aufnahme des rechten hinteren Stossdämpfers ist am Radhaus durchgerostet. Beim letzten TÜV wurden noch keine Durchrostungen festgestellt. Meine Werkstatt sagt, dass es dazu keine Ersatzteile (Aufnahmeteller) mehr gibt und sich eine solche Reparatur nicht mehr lohnen würde. Der Mechaniker sagte, dass sonst alle Federbeine gut sind. Merkwürdigerweise ist nur diese eine Aufnahme für den Stossdämpfer weggerostet. Mein Mechaniker sagt auch, dass man mit dem defekten Stossdämpfer bis ca. 80 km/h problemlos kurze Strecken fahren kann. Bin vor zwei Wochen ca. 50 Km Landstrasse am Stück gefahren. Ich empfehle bei längeren Strecken einen Transport auf einem Anhänger.
Ich bin mitten in einem Umzug, kann das Auto nicht mitnehmen, habe keinen Stellplatz mehr und kann mich auch nicht darum kümmern es in irgendeine andere Werkstatt zu bringen, die sich vielleicht mit SAAB auskennt. Das Auto war unser Zweit- bzw. Drittwagen. Das Fahrzeug ist seit dem 22. Februar 2019 abgemeldet
, das war das Ende der Auktion.??
Ausstattung: TÜV
ist neu aus September 2018, ohne Mängel. Also bis 9/2020.?
Motor: 2.0 Turbo, 185 PS.
Der SAAB darf 1,6 Tonnen
ziehen. ?
Laufleistung 340.000 KM
. Laut Checkheft Austauschmotor bei 139.000 KM in 2004, Einbau in Fachwerkstatt?
Bremsscheiben und Belege
neu in 09/2018.?
Getriebe neu
eingebaut bei 296.000 KM in 2014.?
Wasserpumpe
neu in 2016.?
Neue Batterie
in 11/2017.?
Verdeckbetätigung
überholt in 2016.
Dach professionell letztmals in 2016 aufbereitet. Am Verdeck, um die Heckscheibe herum, gibt es etwas Schmutz bzw. Stockflecken. Das sind keine Beschädigungen, sieht auf dem Foto vielleicht so aus, muss man einfach gründlich reinigen.
?Sommerreifen
auf den wertvollen, gepflegten originalen SAAB-Aero-Felgen
.?
Winterreifen
auf originalen SAAB-Alufelgen.
Checkheft
geführt bis 300.000 km in 2014 (Servicenummer 22, Heft geht sowieso nur bis Nr. 23), danach alle Serviceintervalle und Reparaturen in Meister-Fachwerkstatt für Saab, Volvo oder VW.?
Laut Fahrzeugschein drei Vorbesitzer
, ich bin die vierte Halterin, habe das Auto seit 2014. Vorher gehörte es einem pensionierten Richter.
Einer der letzten SAAB mit fast keinen Opel-Teilen
(wohl nur Wasserbehälter).?
Das Fahrzeug ist so gut wie voll ausgestattet (Ausführung SE)
. Aussen dunkelgrün-metallic mit beigem Verdeck, innen beige Lederausstattung. Auf dem Fahrersitz gibt es einige Craquelés, die den Charme des alten Leder ausmachen und auf den Fotos vielleicht deutlicher sind als in Wirklichkeit. Die Sitze sind immer mit Lederpflege behandelt worden und sonst gut in Schuss. Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Wurzelholzoptik, Einparkhilfe hinten, Klima, alle Werkzeuge, Schlüssel für Felgenschloss und Notrad vorhanden, etc.??
Extras:
Windschott, einfach zu demontieren, Bordcomputer mit Radio/Cassette und CD-Wechsler im Kofferraum, abnehmbare Anhängerkupplung, Tempomat, Domstrebe, Handbuch/Bedinenungsanleitung in original Lederhülle, Webasto-Standheizung, Garmin-Navigationsgerät, Freisprechanlage.??
Alle Schlüssel sind natürlich dabei.??
Hier noch die nötigen rechtlichen Hinweise: Ich übernehme keine Garantie für Fahrzeug und Beschreibung und biete das Auto als abgemeldetes Bastlerfahrzeug ohne Gewährleistung und Rücknahme an. Nur an Selbstabholer. Standort 48317 Drensteinfurt-Rinkerode. Abholung spätestens am Wochenende nach Auktionsende.